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我国首台交流传动内燃机车研制成功１９９９年９月８日，我国首台交流传动内燃机车竣工剪彩仪式在青岛四方机车车辆厂隆重举行。这台被命名为“捷......
1.SS3型123号机车相控和转向架改造 SS3型电力机车是我国生产的主型机车,由于是十多年前设计定型的产品,其技术性能已不能满足当......
一、关于相控型电力机车设计的简统化、系列化情况近几年来,在国内研制及消化吸收引进国外的相控电力机车先进技术成果的基础上,......
一、概述 SS_4改进型电力机车是我厂为实现电力机车标准化、通用化设计目标所迈出的第一步。它较全面地消化吸收了引进机车的先进......
ＳＳ８、ＳＳ６Ｂ电力机车竣工剪彩１９９４年１２月２４日下午，株洲电力机车工厂隆重举行ＳＳ８、ＳＳ６Ｂ电力机车竣工典礼。莅临这次典礼的有铁道部副部长傅志寰、总工程师华茂......
在国产第一台微机控制的电力机车ＳＳ４－３８机车的基础上，介绍了ＳＳ８型电力机车控制的特殊要求及其在硬件基本不变的前提下，用改变软件的方法实现这......
ＳＳ_６Ｂ型电力机车（２）──机车特性与总参数株洲电力机车厂徐宗祥１牵引特性及特性控制机车采用恒流准恒速限压控制，司机手柄级位给定为１０级；电压......
1999年5月26日,中国株洲电力机车厂交车线上,一台蓝白相间的高速动力车——DDJ1001号启动出厂了。它的外壳里流线形,时速在200公......
一、概述电力机车空气管路系统直接关系到机车和列车的运行安全,是机车的重要组成部份。按工作原理可分为风源系统、控制管路系统......
交－直电力机车主电路参数计算及选择株洲电力机车工厂赵叔东本文主要介绍主电路参数的计算方法及选用原则，以及设计新机车时，当牵引电......
一、概述 SS<sub>4</sub>改进型电力机车是我厂为实现电力机车标准化、通用化设计目标所迈出的第一步。它较全面地消化吸收了引进......
一、问题的提出八十年代以来,国外交直传动相控电力机车在技术上取得了较大的发展并基本成熟。1985年以后我国引进的8K与6K型电力......
