升力控制相关论文
制动捕获是火星环绕探测的关键动作,如何耗费更低的推进剂且能够安全、快速地实现捕获是未来大型火星探测任务必须解决的问题之一......
目前，以减摇鳍为代表的船舶减摇技术的发展已经颇为成熟，但是随着科技的进步和人们对船舶减摇要求的提高，减摇技术还需要进一步发展和......
减摇鳍作为船舶的主要减摇装置，已经被使用了70多年，其优良的减摇效果已经得到公认。但它并非十全十美，仍然存在着许多需要改进的地方......
本文以我国平流层通信平台的研究项目为背景，对项目中的飞艇的压力控制系统的建模和控制问题展开了研究。 与传统飞行器不同，飞艇......
针对汽车高速稳定性和节能减排两个问题,运用汽车空气动力学原理,建立汽车与尾翼的物理模型,通过数值模拟仿真,研究汽车随动尾翼调......
可通过有效控制风力机叶片的升力间接减小风力机的疲劳载荷,提高风力机的可靠性.该文建立了基于尾缘襟翼的风力机叶片试验模型静态......
减摇鳍控制系统具有时变、非线性以及不确定性等特点，因此系统采用PID控制并不能获得期望的控制效果；文中系统阐述了升力反馈控制减......
将等离子体对中性气体的作用模型化为彻体力矢量，求解带源项的Navier—Stokes方程，数值模拟了在NLF（1）-0213翼型上表面60％弦长处安装等......
应用基于量化因子和决策因子自修正的模糊PID控制算法来改进升力控制减摇鳍系统，并利用子模糊系统自动调整量化因子和决策因子，从而......
飞艇的升力控制方法是大型飞艇设计时必须要面对和解决的难题。本文参考国内外有关文献,通过对大型载重飞艇类型和飞艇升力构成的......
