单渡线相关论文
地铁线路中,设置车站辅助配线的主要功能是满足各时段、不同运营状态时列车的通过、折返、出入段及故障列车停放等作业.本文仅以辅......
工程概况北京地铁10号线前泥洼站一西局站区间线路呈南北走向,主要工法为盾构法,在联络线及单渡线处采用矿山法施工。区间包括泵房......
研究目的：地铁建设项目利用既有双线隧道工程，由于限界限制，线间距只有3．4m，如此小的线间距设置单渡线，国内外工程实例尚无，设置3．4m线间距......
在城市轨道交通工程的正线、辅助线及配线设计时，需要设置单渡线。由于正常线间距很难满足《地铁设计规范》对单渡线插入短钢轨长度......
分析了正常线间距单渡线在中国未被采用的原因,依据列车通过单渡线夹直线时稳定性及乘客舒适性条件,举例说明了采用正常线间距单渡......
在城市轨道交通工程中，单渡线的设置用于临时折返列车，增加列车运营时的灵活性，实现列车的转线运行。单渡线一般靠近车站端部设置，当设......
地铁车站方案的设计受到诸多方面因素的影响,尤其是含各种配线的地铁车站在设计过程中需要考虑解决各种限制性因素。在此,以杭州地......
研究目的：因盘活闲置国有资产的迫切需要，某些城市的城轨交通线路工程，利用地下既有设施，因其线间距比较小，加大线间距困难，维持原有线间......
在城市轨道交通工程中,小半径曲线和大坡度纵断面所占的比重较大,而道岔需要设置在直线上,这对单渡线、折返线及存车线的设置带来......
<正>一、项目概况哈尔滨轨道交通一号线一期工程线路全长14.4km,共设15座车站,全部为地下线。初、近、远期采用B2型车6辆编组。设......
通过对高速铁路隧道内单渡线难点和要点的分析,阐述了在隧道内高速无砟轨道结构形式组合在一起时,大号码高速道岔的施工流程、施工......
无缝道岔是跨区间无缝线路的重要组成部分,能显著提高列车运行速度和平稳性。但结构复杂,掌握其在温度力作用下的受力和变形规律是......
为解决在已建成的地铁区间内增设一条单渡线,满足车辆在该区段范围内的折返功能,本文以某实际工程为研究对象,对已建成地铁区间改......
