可变进气歧管相关论文
随着汽车工业的发展，以及人们对汽车经济性、环保性和NVH（Noise、Vibration和Harshness）品质要求的更加严格，科研人员对汽油机的各项性......
低背压的发动机可变进气系统可提高进气效率，提高发动机性能，其关键组成包括空气滤清器(以下简称空滤器)和可变进气歧管，二者的流体特......
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生......
期刊
通过数据分析、模拟法等方式,对可变进气歧管进行分析、优化,工业化的设计更适合汽车的可变进气歧管,并且达到车主对汽车的需求,提......
摘要：08款别克凯越轿车，行驶52000公里出现仪表盘内故障灯亮，通过诊断，发现是可变进气歧管电磁阀控制电路故障，通过了解可变进气歧管的......
首先简要介绍了可变进气歧管技术，然后对某型可变进气歧管进行仿真分析，分析其在各_丁况下的进气均匀性是否满足设计要求。结果表明......
1 上海别克凯越轿车发动机控制系统的组成上海别克凯越轿车发动机电控系统主要由电控汽油喷射系统、电子点火系统、燃油蒸发排放......
在发动机台架耐久试验中,进气歧管VGIS开度逐渐减小至关闭,导致发动机扭矩突然下降。通过理论计算和试验方法分析VGIS失效原因,结......
可变进气歧管是一种广泛应用于乘用车自然吸气发动机的技术,与传统的进气系统相比,其全转速范围的充气效率较高,利于动力性和经济......
利用GT-Power软件进行某四缸汽油发动机工作过程仿真分析,分析计算进气系统管道长度变化对汽油机动力性能的影响及其规律,并得到了......
随着京五的率先实施,国家在节能减排方面的标准及要求越来越严格,第三阶段乘用车油耗及排放标准将在全国实施,对各大车厂都是严峻......
以AVL BOOST和EXCITE Timing Drive等软件为平台,对某汽油机进行了优化设计,完成了可变进气歧管匹配/凸轮及正时优化,达到了设计目......
本文建立了四缸四冲程进气道电喷(PFI)G4BA汽油机基于进排气系统一维CFD的整机工作过程循环模拟模型,并与试验结果进行了对比以验......
进气系统和配气系统是发动机的关键部件,它直接影响发动机的充气效率,从而影响发动机的经济性能和动力性能。电子控制技术的飞速发......
利用GT-Power仿真工具建立了某2.0L汽油机性能仿真模型,并利用原机台架试验数据验证了该模型的正确性。分析了两阶段可变进气歧管......
<正>意大利马拉内罗生产的跑车并不是这个世界上惟一的法拉利,如果这是一道判断题的话,无论是回答对,还是回答错,都可能是正确答案......
可变进气歧管技术是一门汽车可变进气技术的一种,将可变进气歧管技术应用于汽车发动机中,可明显提高发动机的性能,改善发动机的输......
<正>1可变进气歧管系统的功用可变进气歧管系统(Variable Intake maniford system,即VIS),可以分为改变进气歧管长度的可变进气歧......
应用AVL BOOST软件建立某四缸汽油发动机热力学仿真分析模型,计算进气管道长度变化对汽油机性能的影响,通过对计算结果的比较和分......
研究进气歧管长度对发动机性能影响，并针对某公司的两级式可变长度进气歧管，利用试验对其控制策略的研究，通过试验验证了可变长度进气......
进气歧管是发动机重要零部件之一,它的设计结构影响着发动机的性能,文章在论述了发动机进气歧管采用的先进技术,主要有可变进气歧......
