合理刚度相关论文
针对国内外现有轨道桥梁设计规范中缺乏大跨度轨道悬索桥刚度限值规定,以中小跨度轨道桥梁刚度限值标准为基础,调研总结在役大跨度......
合理刚度设计方法是一种不同于传统设计思路的新的抗震设计方法,它基于抗震验算实质上就是变形验算的思想,将抗震验算转换为对抗震......
随着经济技术的发展，高层建筑的发展速度逐年增加，框架-剪力墙结构被广泛的应用在实际工程中，本文针对框架-剪力墙结构设计中剪力墙布......
文章基于轮轨系统耦合动力学理论,结合我国城际客运专线的运营特点,建立了城际客运专线车辆-减振型双块式无砟轨道耦合动力学分析......
采用空间杆系有限元方法,建立了某长江大桥的车振动力分析模型.用通用软件ANSYS及车桥耦合振动分析程序VBC计算了该桥的空间自振特......
为研究城际铁路减振型双块式无砟轨道的合理刚度匹配，基于轮轨系统耦合动力学理论，结合我国城际铁路的运营特点，建立了城际铁路车辆一......
确定桥梁的合理刚度是桥梁设计过程中的重要内容,以泸州市长江六桥为工程背景,基于汽车-轨道车辆-风-桥梁的耦合分析框架,以桥梁竖......
文章通过考虑结构的屈服强度系数和延性系数两个物理量,给出多层剪切型结构在罕遇地震作用下合理刚度的分布、取值及其与结构延性......
为确定弹性支承块式无碴轨道的合理刚度,提出以轨道应力与变形、动态轨距扩大及轨道动力响应参数为指标确定轨道刚度的方法。该方......
为了探明减振型板式轨道结构的合理刚度及其匹配关系,应用有限元分析软件建立了梁—实体动力学模型,并结合工程实际确定了轨下刚度......
针对国内外现有轨道桥梁设计规范中缺乏大跨度轨道悬索桥刚度限值规定的问题,以中小跨度轨道桥梁刚度限值标准为基础,调研总结在役......
采用纵横梁拓宽加固技术对桥梁进行拓宽加固时,纵横梁刚度的大小决定着拓宽加固后新旧结构的受力分配问题,拓宽加固结构刚度的设计......
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高层钢结构的合理刚度设计方法是一种不同于传统设计思路的新的抗震设计方法,它将抗震验算转换为对抗震结构的刚度设计,从而掌握了......
剪力墙结构由于具有侧向刚度大,室内无露柱现象及抗震延性好的一系列优点,成为高层住宅建筑最主要的结构形式之一。在剪力墙结构方......
钢管混凝土具有良好的力学性能和优越的经济指标,采用钢管混凝土柱的框架—支撑体系非常适合小高层住宅的建设。本文针对12层以下......
随着铁路客运专线的修建和城市轨道交通的快速发展,无砟轨道以稳定性高、刚度均匀、耐久性好、维修工作量少成为铁路轨道结构的发......
采用空间杆系有限元方法,建立了某长江大桥的车振动力分析模型。用通用软件ANSYS及车桥耦合振动分析程序VBC计算了该桥的空间自振......
隧道开挖过程中,由于地质情况的复杂性和施工工艺的局限性,围岩超挖不可避免。目前围岩超挖的处治仅凭经验,缺乏理论支撑,因此,对......
