固化降温相关论文
SRM在立式贮存时要承受两种主要载荷联合作用:固化降温趋于平衡后的长期温差热载荷以及轴向的重力载荷长时间作用.根据推进剂的材......
为了分析不同几何参数对车轮形药柱结构完整性的影响,为固体火箭发动机药柱结构设计提供参考,以有限元软件MSC.Patran/Nastran为平......
固体火箭发动机药柱在固化降温过程中所产生的温度应力对推进剂的结构完整性有较大影响，因此对药柱在固化降温过程中所产生应力的研......
文章对固体火箭发动机药柱、绝热层及壳体进行三维实体建模，同时考虑到绝热层及壳体的不均匀性（筒段薄，前后封头处较厚），分析了固化降温......
为了实现固体推进剂药柱结构完整性的快速评估，首先从推进药柱的动态模量人手，建立了一种动态载荷作用下药柱等效模量快速实时评估方......
推导了增量形式Ｈａｍｉｌｔｏｎ半解年法公式；给出了层合板瞬态热弹性问题的求解过程；对复合材料层合板在固化降温过程中的热应力进行了分析。结果表......
以树脂基复合材料壳体固化工艺过程为基础,对复合材料壳体的固化降温过程进行了热力耦合仿真计算,采用实体单元建立纤维缠绕壳体的......
固化降温过程是固体火箭发动机装药制造过程中的一个重要环节,固化降温过程中各界面热应力的产生将直接影响装药性能,为此建立了装......
固体火箭发动机在药柱浇铸后，需要进行降温固化过程。由于推进剂、衬层、绝热层及壳体材料之间的热膨胀系数不同，导致其收缩变形不同......
