实际行驶排放相关论文
针对柴油/PODE混合燃料发动机满足实际道路排放法规的需求，而实际道路的高瞬态性导致其瞬态结果与实验室稳态结果不符，因此本研究按......
《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》(GB 17691—2018)对整车实际道路行驶排放提出了测试要求,但只以冷却液温......
大气污染源解析表明,机动车已经成为重点城市地区空气污染的主要来源,世界主要国家和地区相继加严排放法规来减少机动车所造成的环......
设计了大型公交车实际行驶排放(RDE)评价CO2窗口法,以欧洲瞬态循环(ETC)工况的CO2排放量确定窗口大小,拟合发动机有效功率与CO2排......
由于国6排放法规目前无法有效排除RDE试验过程中驾驶行为对试验结果的影响,因而造成不同驾驶行为下RDE试验结果差异较大。为提高试......
利用PEMS装置开展RDE排放测试,不需要在专业实验室就可以进行排放标准符合性判定,更能真实反映车辆实际使用时的排放水平,为汽车排......
机动车给人们的生产与生活提供了很大的便利,但同时也给环境带来了巨大的污染。针对机动车排放的危害性,各国都制定了严格的法规来......
按欧盟最新制定的实际行驶排放试验RDE（Real Driving Emissions）测试规程,使用便携式车载排放测试系统对4辆满足国Ⅴ排放标准的轻型......
为研究移动平均窗口法中向后、向前2种窗口划分方法对排放计算结果的影响,按照轻型车国六排放法规中的实际行驶排放试验要求,在3辆......
随着经济社会的发展,我国机动车保有量剧增,由机动车尾气排放带来的环境问题日益受到人们关注。当前,世界各国制定的机动车排放法......
根据欧盟最新制定的实际行驶排放RDE试验规程,使用便携式车载排放测试系统对两辆分别满足欧 IV和欧VI排放标准的柴油轿车进行了实......
按照轻型汽车实际行驶排放测试流程,采用便携式排放测试系统测量3辆满足《轻型汽车污染物排放限 值及测量方法（中国第五阶段）》要求......
针对汽车实际行驶排放的试验与评价,以车载排放测试系统研究为基础,以排放法规为指导,采用移动平均窗口法,开发了车载排放试验数据......
