层间性能相关论文
为研究高韧性混凝土组合桥面沥青面层对层间黏结性能的影响，开展超高韧性混凝土（STC）-沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）复合试件斜剪试验和拉......
通过环氧树脂基体增韧改性同时提升环氧树脂基复合材料层间力学性能和耐热性能的研究具有重要工程应用价值。对端羟基聚二甲基硅氧......
针对不同特性的国产高性能聚芳醚酮（PAEK-L、PAEK-H）树脂，采用微球脱黏的方法研究了PAEK树脂基体与国产T300级碳纤维（SCF35）碳纤维间的......
纤维增强复合材料的层间性能(横向拉伸强度和层间剪切强度)是复合材料的主要力学性能指标之一,这一性能与复合材料中纤维和基体之......
对3D打印混凝土材料的流变性及可打印性、层间性能及各向异性、3D打印混凝土的纤维增韧方法及协同增韧技术等关键问题进行了总结和......
复合材料层间性能是复合材料的重要性能之一。本文介绍了国产碳纤维环氧树脂复合材料层间增韧的不同方法及研究进展。......
传统的层合复合材料具有较弱的层间性能，容易产生分层、剪切、基体开裂、疲劳寿命低等缺陷。编织复合材料由于多向纤维束的整体编织......
三维缝合技术能改善复合材料层间性能、提高损伤容限，已逐渐应用于先进飞机复杂结构件整体成型。传统双面缝合技术受缝合平台限制，难......
2.5维机织复合材料作为三维机织复合材料的一个重要组成部分，是近年来迅速发展的一种新型增强复合材料。它最大的特点是纱线与织物......
为提高半刚性基层沥青路面层间抗剪强度以及抵抗永久变形的能力,充分发挥其使用功能,基于黏弹性力学理论,应用有限元方法研究周期......
对石英纤维布增强氰酸酯树脂基复合材料进行了常温、低温和湿热三种环境下的拉伸、压缩、面内剪切、层间剪切和钉孔挤压等试验研究......
本文分别研究了在有氧与无氧状态下表面处理对碳/酚醛材料界面特性的改善,尤其是在高温环境下的变化.通过扫描电镜(SEM)、电子能谱......
复合材料因其比强度、比模量高的特点在汽车、船舶、以及飞机制造工业得到了广泛应用。但纤维增强复合材料具有各向异性的特点，其面......
已有研究表明层间性能对超薄水泥混凝土加铺路面性能的影响十分重要.本文通过直接剪切试验和拉伸试验综合确定市政道路＂黑＋白＂路面层......
随着海洋资源的大力开发,复合材料在海洋领域的应用得到了迅速发展。传统的层合复合材料的层间性能较弱,缝合工艺可有效地改善其层......
针对现有金属增材制造成形工艺普遍存在的成形速度慢、粉末材料昂贵以及运行成本高等问题,提出了一种基于电磁感应加热技术的金属......
为研究陶粒-普通混凝土双层组合路面的层间应力及弯沉,首先进行Z型组合试件的粘结性能试验,并利用ANSYS软件建立陶粒-普通混凝土双......
纤维/金属超混杂复合管作为吸能结构材料具有良好的应用前景和优势,基于旋压成形工艺制备2/1结构碳纤维复合材料/铝合金(CFRP/Al)......
通过室内试验对双层摊铺技术沥青路面与传统方法施工沥青路面进行模拟,对比分析不同层间处理方法对层间性能包括层间抗剪强度以及......
本文研究了纳米炭粉对碳/酚醛材料层间性能的改善,尤其是在高温和湿热环境下的效应,分析了纳米炭粉的增强机理.结果表明,纳米炭粉......
采用Z-PIN与粘胶基碳纤维毡、粘胶基碳纤维平纹织物、聚丙烯氰基碳纤维平纹织物制备了3D混杂梯度纤维预制体,多相碳素基体经丙烯等......
采用双悬臂梁(double cantilever beam,DCB)和端部缺口弯曲(end notch bending,ENF)实验方法,对T300/CYCOM 970复合材料的Ⅰ型和Ⅱ......
从复合材料离位增韧思想出发,选用具有高孔隙率的尼龙无纺布(PNF)作为结构化增韧层,采用RTM工艺制备了PNF层间增韧改性的U3160碳纤......
碳纤维复合材料(CFRP)的性能是制约航空器整体性能的瓶颈因素之一,因此提高复合材料的强度和结构完整性也成为航空航天事业发展的......
硅橡胶类模具已在复合材料制件的成型中有所应用,但此类模具对复合材料制件的影响尚不明确,文章通过钢琴铰链法分别对硅橡胶软模和......
<正>由于复合材料层合板在厚度方向上强度低和抗冲击能力差的缺陷,限制了其发展应用,尤其是在飞机主承力结构上的应用。因而,增强......
纤维增强复合材料具有轻质、高强、性能可设计等特性,在减重、抗疲劳、耐腐蚀、维修性等方面明显优于传统金属材料,在航空航天、交......
把贝壳的结构机制及韧化机理应用于叠层复合材料的设计中.利用铝合金作为基体材料,纤维/树脂作为夹层材料,设计并制备了纤维/树脂/......
