延续算法相关论文
为探究吕家坨井田地质构造格局,根据钻孔勘探资料,采用分形理论和趋势面分析方法,研究了井田7......
应用延续算法对车辆系统稳态曲线通过性能进行了系统的研究.重点考察了转向架悬挂系统刚度和车辆运行速度的影响.结果表明,一系悬......
为了了解车辆从直线进入曲线时的力学行为,研究了车辆系统曲线通过稳态解(平衡点).采用延续计算的DERPAR算法,使稳态解的计算从直......
采用长轴承解析模型研究滑动轴承支承的平衡单盘柔性转子-轴承系统的自激振动，把结合打靶法的延续算法应用于柔性平衡转子-轴承系统......
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建立了高速客车非线性系统数学模型,模型中考虑了轨道的整体弹性和阻尼.基于常微分方程的一次近似理论和Hopf分叉理论,研究了高速......
以铁道客车系统为研究对象,将轨上车辆简化成包括车体、构架、轮对等刚体和一二系悬挂的多刚体动力学系统;轨下只考虑钢轨并将其视......
用有限差分格式离散常微分方程组的周期解，形成一个含参数的非线性代数方程组，用DERPAR算法对该含参数代数方程组进行延续求解，不但可......
铁道车辆系统动力学研究已经有相当长的历史了，但真正系统有效的工作却是在计算机和计算数学飞速发展的20世纪60年代以后。常规的铁......
本文以铁道客车系统为研究对象,系统地研究了该系统横向运动的对称／不对称分岔行为和混沌运动等非线性动力学行为。研究表明：由于各......
以六轴机车系统为研究对象,采用Vermeulen-Johnson蠕滑理论和一分段线性函数分别计算轮轨滚动接触蠕滑力和轮缘力,研究了机车系统......
应用DERPAR延续算法克服了Newton-Raphson迭代法的局部收敛域过小的问题,使对初值选取的要求得以放宽.应用该算法可研究车辆稳态曲......
