曲线通过相关论文
基于三角概率分布研究了速度分布的不均匀性对曲线轨道钢轨磨耗演变的影响。采用Archard材料磨耗模型，结合基于虚拟渗透的非Hertz滚......
铁路是国民经济大动脉、重大民生工程和关键基础设施,是综合交通运输体系的骨干和主要交通方式,在我国经济社会发展中有着举足轻重......
中低速磁浮交通具有曲线通过能力强、乘坐舒适等优点,近年来在日本、韩国和中国得到发展和应用,工程应用中也暴露出了在某些条件下......
为研究轨道参数对单轴转向架曲线通过性能的影响,运用SIMPACK软件建立了单轴转向架车辆动力学模型,采用轮轨横向力、脱轨系数、轮......
为研究轮缘润滑对重载列车曲线通过性能的影响,建立重载列车-轨道三维耦合动力学模型,该模型主要包含重载列车系统模型、有砟轨道......
期刊
钢轨打磨车执行曲线打磨作业时,运行速度一般低于曲线设计速度,以过超高状态通过曲线。考虑钢轨打磨车车体柔性,使用有限元分析软......
基于多体动力学软件UM建立了CRH2型车的多刚体模型,并将构架考虑成柔性体替换多刚体模型的刚体构架,建立CRH2型车的刚柔耦合模型。......
高温超导磁悬浮利用了第二类非理想超导体的磁通钉扎特性,具有无源自稳定、环境友好、无机械摩擦等优点,正日益受到世界多国的关注......
结合虚拟仿真技术等新时代前沿科技,大力发展智能化的轨道交通,不仅是打造现代化综合交通体系的重要内容,也是实现我国交通强国宏......
滚动接触疲劳伤损是影响轮轨寿命的主要伤损之一,如处理不及时或不妥当,随时会导致轮对和钢轨失效,危及行车安全。本文从轨道结构......
基于轮轨接触几何关系和轮轨非赫兹滚动接触理论,分析地铁曲线段存在的非对称轨底坡对不同车轮型面下轮轨接触几何特性和接触力学......
主元法是指:在解答多元问题时,先选取其中一个变量为主元,把其他变量视为“常量”,这种考虑问题的方法称为主元法．不少同学在解答问......
摘 要：在此，笔者结合自身教学经验，以浅例探讨几个数学思想在解推理与证明问题中的具体应用，以供参考。 关键词：推理与证明问题;数学......
在焊接工艺评定中引入性能梯度曲线概念,并结合焊接接头的常规力学性能试验结果,能较好地解决焊接接头与母材强度匹配,焊接接头塑......
随着我国重工业的迅速发展，水力、电力及化工等部门需要运输的超长、超限货物日渐增多，对长大货物列车的要求越来越迫切，如D38钳夹车......
高速磁浮车是20世纪的一项技术发明。20世纪60年代以来，德国、日本对常导和超导两种磁浮技术模式进行了深入研究和反复试验，并均取得......
采用摆式客车，可以在不降低旅客乘坐舒适度的情况下以较高的速度通过曲线，这是既有线路提速、增加铁路客运能力、提高铁路与其它交通......
目前，发展高速列车是各国的一个主要战略。随着列车高速化发展所引起的空气动力学问题作为亟待解决的实际工程课题而倍受关注。与直......
新型机车车辆在投入运营之前需要对其各项动力学性能进行评定，现今测试机车车辆动力学性能的方式主要有两种，一是在线路上进行测试，另......
摆式客车可以在不降低旅客乘坐舒适度的情况下以较高的速度通过曲线，这是既有线路提速、增加铁路客运能力、提高铁路与其它交通工具......
该文结合铁道部科研项目,主要进行了摆式客车曲线通过动力学的研究.研究结果表明,摆式客车能够显著提高曲线通过速度.采用自导向转......
由于我国既有铁路存在着许多小半径的曲线区段，为了降低轮轨磨耗，提高客车的曲线通过性能，本文对可控径向转向架进行了研究。 可控......
高速铁路是铁路科学技术的一项重大成就。在高速行车条件下,车辆与线路之间的动力问题日益显著,曲线路段的情况更加复杂。传统铁路......
为研究高速列车曲线通过时的轮轨接触几何关系、蠕滑性能及磨耗情况,基于我国某型高速动车组,利用有限元和多体动力学方法,考虑轮......
摘要： 对D19E型内燃电动机车通过建立力学平衡方程组，求解轮缘力。使用Matlab软件编写机车曲线通过轮缘力计算软件，对D19E型机车通过......
通过对物理学的不断挑战,铁路工程师们一直在寻找某种方法,它能使重载、高速运行的列车远离伊萨克·牛顿爵士说过的“不断运动”,......
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生......
在常规机车转向架曲线通过模型的基础上 ,建立机车径向转向架非线性动态曲线通过的等效模型 ,提出机车径向转向架非线性动态曲线通......
针对现有转向架车轮踏面形状,通过加宽轨距、改变内轨垫板角和内轨顶面的非对称削正3项措施,达到扩大内外轨轮径差,提高曲线通过性......
利用多体动力学软件建立250 km/h半体悬C0—C0轴式机车模型,系统分析了不同悬挂参数对机车平稳性能的影响规律,通过优化设置悬挂参......
SDD22型机车轴式为C0—C0,中间轴与端轴均采用小轴向间隙的轴箱轴承,为改善机车的曲线通过性能,中间轴采用较小横向刚度的轴箱拉杆......
轮径差是我国铁路重载货车运用中常见的一类问题,对车辆的运行稳定性和曲线通过性能有较大影响。为揭示轮径差对三大件式转向架曲......
考虑车轮与钢轨的运动特性及轮周牵引力,推导出机车在牵引状态下通过曲线时的轮轨蠕滑率计算公式,并对曲线通过时的轮轨横向动态相......
针对目前借助复杂的车轨动力学仿真计算铁路线路曲线段轮轨力存在计算量大的问题,在分析铁道车辆曲线通过时运动学关系基础上,忽略......
利用MATLAB/SIMULINK建立了车辆曲线通过动力学仿真模型,探讨了内外钢轨摩擦因数在0.05~0.6之间变化时对轮轨横向力、磨耗功、脱轨......
世界各国铁路一直保存着多种不同轨距的现状,解决铁道车辆在轨距不同区间的直通运行是国际和地区间联运中亟待解决的问题,采用变轨......
后轮对独立回转新型无摇枕转向架的曲线导向性能主要取决于其前轴的一系纵向定位刚度,而后轴的一系纵向定位刚度对导向性影响较小......
为研究摆式列车倾摆控制信号预测方法,建立“动车+拖车+拖车”3辆车编组的摆式列车机电耦合系统动力学模型。建模中考虑了列车系统......
目前，我国的动车组CRH1、CRH2、CRH3和CRH5都采用了空气弹簧，其不仅起到支撑车体并隔振的作用，且可以维持车体在不同静载荷下都与轨面......
针对高速客车曲线通过横向振动数学模型,基于matlab数值仿真对车辆系统稳态曲线通过性能进行研究,采用升速法计算出系统的非线性临......
运用SIMPACK多体动力学分析软件对某型地铁拖车进行了动力学建模和分析,显示该车具有良好的动力学性能,能够满足运行的要求.......
轮对自由横动量的大小关系到机车曲线通过时的轮缘磨耗情况，同时对钢轨的磨损也有很大的影响。文章对机车运用中轮对自由横动量对轮......
导向力的大小与低速磁浮列车的曲线通过能力密切相关，磁浮列车运行过程中，悬浮电磁铁要发生横移、摇头等运动，从而影响导向力的大小。......
车辆结构设计必须满足动力学要求。对于低速磁浮列车而言,车辆与线路之间的运动解耦功能主要由车辆的二系悬挂实现。二系悬挂包括......
文章以中低速磁浮列车五悬浮架为例,以提高列车曲线通过时迫导向机构适应性、减小迫导向机构受力及空气弹簧水平偏移量为目的,研究......
针对重庆跨座式单轨3号线在雨雪天运营时大坡度路面起步走行轮打滑等问题,设计了直线电机跨座式单轨。并将该跨座式单轨车辆推广到......
介绍了双源制电力调车机车转向架的技术参数,总结了悬挂装置、轮对轴箱、传动装置、牵引装置、构架和辅助装置等部件的结构及技术......
针对轮轨型面磨损问题,首先,对青岛地铁3号线现有的轮对测量数据进行分析,报告了轮对存在偏磨现象且轮对镟修损耗占轮对寿命比值较......
分析了磁浮列车走行机构通过曲线时的运动关系,给出了走行机构悬浮模块及迫导向机构对曲线通过性能的影响,并以五单元走行机构为例......
