强度级别相关论文
从控制钢丝质量、股径偏差、股(钢丝)间隙、捻距倍数、层绳捻向与捻法、股捻制应力状态、组股钢丝强度级别、润滑油脂种类、润滑方......
作为汽车轻量化的主要选材之一，近年来高延伸凸缘钢越来越多的受到关注。它具有较高的强度和延伸率、以及良好的延伸凸缘性能，在汽车......
日本川崎钢铁公司开发出一种桥梁用新产品,即耐盐特性优良的耐大气腐蚀厚钢板。这种钢板不经涂层就可以在海滨地区使用。新开发的......
本文介绍了炼钢厂品种开发的概况、工艺改造后新产品的产量、质量的同步发展及未来品种的发展规划。
This article introduces th......
本文对海拔２３００ｍ中度高原特钢行业１３个生产单位１７３个岗位的９４７人进行了体力劳动强度分级的调查研究。结果表明：体力劳动强度Ⅰ级的岗位占３５．８４％；Ⅱ级的岗......
由首钢技术研究院开发研制、代表汽车板最高技术水平的冷轧高强钢2012年突破20万t,并实现了450、500、590、780、980MPa等强度级别......
一、前言随着工业技术的进步,所用的钢结构不断向大型化方向发展,由此对如海上采油平台,石油贮罐,水电站高压叉管和压力容器等高......
某地铁车体采用不同厚度和不同强度级别的SUS301L不锈钢薄板以搭接电阻点焊的方式焊接而成。对不锈钢电阻搭接点焊焊接接头进行受......
本文对我国钒钛钢的科研、生产与应用作了概述。介绍了钒钛元素在钢中的作用及其特性,并对钒钛钢在各个领域中的应用作了说明。提......
前所未有的大地震，提出了一系列前所未有的新问题，其中一个被广泛关注的问题是：用一个什么样的指标能够准确易懂地表述这次地震诱发的......
15MnVNq 钢是在16Mnq 钢的基础上加入 V 和 N 而研制成的新钢种。通过试验研究和生产实践,证明该钢种综合性能良好,基本上能满足建......
快速调质机组是采用快速加热进行淬火,快速加热的优点早有论述,但应用于实际生产中容易出现些什么问题,如何解决,报导不多。本文就......
普通低合金09Mn2钢是引进苏修不成系列的单一钢号,主要是用于制造机车车辆的板材和型材,是标准中不推荐采用的钢号,与我国己成系......
一、引言以往的研究指出,淬火后低温回火的低碳钢比相同强度的中碳钢具有更高的断裂韧性;中碳钢随回火温度升高、强度下降,断裂韧......
一、概述目前,国内外多采用冷镦工艺生产螺栓。这种成形工艺通常有以下三种:“不缩径”工艺、“一次缩径”工艺和“二次缩径”工......
四、石油管的品种规格按照石油管的主要用途可分为:油管、套管、钻杆、方钻杆和钻键等五种。根据不同的结构型式,每种管材还可以......
通过对五种压力容器用钢(A3R、16MnR、15MnVNR、BHW-35及14MnM_0V)的试验研究,比较了它们的抗脆断能力。
Through the experiment......
金属材料以铸代锻已在很多领域广泛采用。铸件具有加工量小,工艺简便、成本低廉等优点。在强度级别相同的条件下,铸钢的常规塑性......
在石油工业中已经出现过许多起钢材在硫化氢介质中产生应力开裂的事故。为了搞清楚硫化应力开裂的机理及其有关因素,曾做过大量的......
前言近年来,我国发展了一系列新型合金系统的高强度钢,锰钼钒型高强度钢就是其中较成熟的钢种之一。我厂自1967年以来,采用14MnMo......
笔者对环境介质下用改进WOL型试样测得的δ_(scc)与J_(1scc)之间的关系进行了研究,最后得到了δ_(scc)和J_(1scc)之间定量的关系表......
日本神户钢铁公司新近开发了一种超高强度优质钢丝,其强度级别高达400～475×10~3Pa,比钢琴钢丝(强度为300～310×10~3Pa,属目前丝材......
我国生产的金刚石岩芯钻探用无缝钢管最高强度级别为DZ75钢级,但是只有DZ60可以大量供应。DZ75尚处于试生产阶段,产量少、质量差,......
近年来国内外研究表明,低碳马氏体是具有高的强度和良好的塑性、韧性结合的组织状态,同时有低的脆性转交温度(Tk≤-600℃)在静载,......
我国原有三级钢筋的材质为25MnSi,达不到要求的σs=420MPa、σb=600MPa 的强度级别,且焊接性能不够理想。为此,研究了不同加钛量对......
为适应汽车轻量化而发展起来的微合金钢和双相铜,往往由于较多的强调提高钢材的强度级别,对汽车用钢深冲成形性能要求注意不足,造......
低合金超高强度钢的淬火组织一般为马氏体和贝氏体组成的复合组织。钢中加硅元素加剧了贝氏体转变的不完全性,使组织更复杂。40Cr......
采用摩擦焊修复的石油钻杆,其焊缝区性能显著恶化。根据钻杆的强度级别,对焊缝区进行合适的热处理,使焊缝区的机械性能恢复到母材......
OCr17Ni4Cu4Nb(相当美国17—4PH)马氏体沉淀硬化型不锈钢兼具优良的耐蚀性能和机械性能;易成型铸造、易热压加工、热处理工艺简单......
本文选自《国外金属材料》1985年第3期,同名文章,文中主要叙述了飞机起落架、火箭发动机壳体、浓缩铀离心分离机简体和深海潜水器......
随着焊接结构的大型化以及高强度级别钢的应用日益增多,焊接结构的脆断问题越来越引起人们的高度重视。焊接热影响区脆化是低碳低......
80年代低合金高强度钢中出现了一颗引人注目的新星,这就是铁素体加马氏体双相钢。这种产品强度高,塑性好,容易成型,受到人们的极大......
汽车工业是热轧钢板和钢带的主要用户。由于汽车用钢的质量要求不断提高,
The automotive industry is a major user of hot rol......
一、前言汽车轻量化和降低油耗,日益成为现代汽车工业发展的主要动向。因此提高汽车深冲钢的强度级别,以屈服强度代替拉伸强度作......
伏尔加钢管厂加大对高强度级别石油管的开发力度 ,现已能采用２６ＣｒＭｏＮ钢按ＡＰＩ５ＣＴ标准生产Ｃ９０和Ｔ９５高强度石油管 ,从而成为俄罗斯首家生产此类钢管的企业......
建国以来我国兴建了不少大、中型水电站,这些电站的压力钢管钢板绝大部分是采用屈服强度低于45kgf/mm~2的钢材,如A_3、16Mn、15Mn......
由攀钢钢研院、炼钢厂、钢城企业总公司等组建的科技人员采用达到国内外先进水平的氮化钒合金化技术 ;最近率先研制成目前国内强度......
通过对不同强度级别冷轧汽车板拉伸试验,获得不同应变水平下r值,分析不同应变水平下r值的变化规律.对均匀延伸达不到15％时,获得可以......
攀钢集团有限公司近日成功完成按JIS标准生产的LD在线热处理钢轨批量试制。产品化学成分、组织及性能完全满足标准要求,合格率达10......
深井进军。石油钻采用管的强度随之也在向更高级别发展。虽然在强度级别上国外已出现了屈服强度为87.9—109.0Kg/mm~2的Soo—125......
