扣件阻力相关论文
该文主要作了以下研究:1. 根据既要使模型总体上能较为真实地反映纵向位移阻力规律,同时也要考虑计算的方便性和可靠性的原则,创建......
文章通过对扣件阻力的采用值、断缝检算和钢轨伸缩调节器在桥梁上的设计位置等桥上无缝线路设计等问题的分析，说明中国在桥上无缝线......
根据桥上无缝道岔纵向相互作用特点,利用有限元软件ANSYS进行二次开发,采用APDL语言编写了桥上无缝道岔纵向附加力计算程序,建立了......
铺设在无砟轨道基础上的无缝道岔中纵向力的传递机理与有砟轨道明显不同，主要区别为岔枕在道岔里轨与基本轨间不传递纵向力．限位器成......
文章对中国与德国铁路桥上无缝线路发展背景进行了比较,对两国设计中纵向力计算、轨道强度、稳定性检算和调节器的设置等差异进行......
为了满足客运专线建设的需要,我国研发了时速350km客运专线42号无砟轨道无缝道岔。除了常规的各项检算外,其他设计参数包括扣件阻......
通过试验得到随竖向荷载变化的小阻力扣件纵向阻力模型,基于有限元法和梁-轨相互作用理论建立CRTSⅠ型双块式无砟轨道-桥梁相互作......
<正> 随着城乡交通和铁路运输的日益发展,在无缝线路地段扩建、增建桥梁涵洞工程日见增多,且规模也越来越大。在运营线上修造桥涵,......
