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研究单点渐进成形中坯料预切孔尺寸对圆柱孔翻边的可成形性的影响。翻边制造从45°到90°分为4个阶段，采用铝作为实验材料。孔尺寸......
1 前 言在将高强度钢板用于汽车车身方面,可成形性的预测以及作为车身功能的碰撞能量的估算都是不可缺少的技术。有限元分析法(F......
1 前 言1 967年 ,以TIG焊接的方式生产了一种汽车侧板 ,这一技术被看作重大事件。但是直到日本和欧洲汽车制造商于 1 985年将其......
简要介绍了车身冲压件可制造性分析的一步模拟法原理,并以桑塔纳轿车后门内板冲压成形为例,通过一步模拟分别与增量模拟和实际冲压......
采用KES-FB和FAST风格评价系统测定了41种精纺毛涤混纺西服面料在低负荷下的基本力学性能及经纬向拉伸率,在此基础上计算得到硬挺......
本文介绍了正畸弓丝的物理性能,对国外7种不同材料的弓丝性能进行了比较;并介绍了在临床上根据矫治中不同阶段的需要选择弓丝的一......
本文通过对重庆讯格模具有限公司（简称讯格公司）某项目汽车覆盖件模具开发流程进行跟踪研究,总结了该模具项目的设计全过程。通过应......
通过研究锥形拉深件的变形特征,确定了锥形件在拉深过程中的起皱部位,并通过模拟结构和试模结果验证了这一结论的科学性;利用Dynaf......
由于钢材具有吸引人的机械性能、高成形性、可回收性和相对较低的成本,因此在汽车行业被大量使用。汽车工业一直在努力减轻汽车的......
文章以汽车工业广泛使用的不同强度等级冷轧双相钢为研究对象,采用力学性能、硬度及扩孔率测试,并结合显微组织分析研究剪切边缘可......
结合一汽技术中心在冲压零件成形工艺及成本分析方面的实际工作，对冲压成形CAE技术在汽车冲压零件研发过程中的应用进行了说明，并对......
Raex耐磨钢是芬兰罗奇(Ruukki)公司为极端磨损工况而研发的多用途耐磨钢产品,强度高、硬度大,且具有优越的可焊接性和可成形性。使......
<正> 一、前言由于冷锻的应用已扩大到含碳量较高的钢材和合金钢以及其它韧性较差的材料,因此对材料冷锻性能的研究就显得更加迫切......
金属凸出LOGO的应用越来越广泛,然而现有的金属凸出LOGO的制作方法不适应多品种小批量生产需求。为此,提出了一种基于数控渐进成形......
直到今天,确定铜和铜合金板材以及大多数金属板材的可成形性所常用的方法,仍然是通过标准的拉伸试验比较金属的延伸率;及应用较少......
渐进成形技术是一种新型钣金成形技术，与传统板料成形相比这种成形技术适用于多品种小批量生产和新产品的试制，在过去几年中受到了极......
