冷弯性能相关论文
应用正交试验、模式识别技术对影响高强船板冷弯的因素进行了定量分析,制定了控制工艺参数改善冷弯性能的有效措施.......
本文总结了1996年8月投产以来,武钢第三炼钢厂以生产"高技术含量、高附加值"产品为目标,为改善钢的洁净度,成功地开发出了深脱碳......
利用冷弯试验机、光学显微镜、扫描电镜等研究手段,分析了热冲压成形工艺过程中的加热保温时间对1800 MPa级热成形钢微观组织和冷......
本文采用VN微合金化工艺试制桥梁专用大规格(Φ36mm及以上)HRB400高强钢筋,通过对化学成分、冶炼、连铸和轧制工艺的优化,试制的大......
为了保持钢铁材料在车身结构上的份额，钢铁企业生产和开发了大量的先进高强钢，使汽车工业能够在实现关键安全部件减重目标的同时......
研究了HP325焊接气瓶用热轧钢板的组织和性能。结果表明：HP325焊接气瓶用热轧钢板的显微组织为铁素体和珠光体，晶粒度在10.0～12.0......
威钢生产的Q345B中厚板中硅酸盐夹杂、MnS夹杂是影响其冷弯性能的主要因素,其次是表面带状组织的影响。要提高Q345B的冷弯性能必须......
在攀钢热轧板厂对汽车大梁板进行了控轧控冷试验,分析了终轧温度、轧后冷却方式以及卷取温度对汽车大梁板显微组织及冷弯性能的影......
主要介绍了马钢在CSP线采用C-Mn-Ti成分，在不添加Nb、V等昂贵合金的情况下，通过控制轧制和控制冷却工艺技术开发510MPa级汽车大梁板......
介绍了本钢薄板坯连铸连轧600MPa级冷成型用BGS600MC热轧高强度钢板的产品设计、冶炼和轧制工艺、性能及典型应用。表明BGS600MC热......
本文介绍了X42管线钢的生产工艺和产品性能。采用铁水预处理—顶吹转炉冶炼—LF精炼工艺生产X42 钢，冶金质量达到了GB14164—1992 ......
本文主要介绍了310乙字钢试制过程,并根据GB3077-88和GB8604-88两个标准对6炉310乙字钢进行了全面的检验分析,结果表明,试制的六炉......
近年来,我国低合金高强度耐磨钢的技术发展迅速,但产品依然与国外同级产品有较大的差距,特别是成品性能稳定方面。本文结合企业生......
通过与氩弧焊的对比试验 ,分析了焊后热处理强化的超高强钢等离子弧焊接头冷弯性能不足的原因 ,研究表明焊后热处理并不能完全改善......
通过统计、分析和试验研究,找出了导致钢板冷弯性能不合的因素,提出了改进措施,并对其实施效果进行了验证.......
通过与氩弧焊的对比试验，分析了焊后热处理强化的高强钢等离子弧焊接头冷弯性能不足的原因，研究表明焊后热处理并不能完全改善ＨＡＺ的结晶......
本文介绍了以研究连铸工艺为重点，结合对钢液纯度，轧制规格，钢板冷却速度，板面残余应力的试验，从中找出影响普碳中板冷弯的主要因素。......
分析了化学成分、成品厚度、力学性能、夹杂物等对热轧普板冷湾性能的影响，找出了影响热轧普板冷弯性能的主要原因是化学成分中Ｓ含量......
工艺试验证明,选用 H08MnA 焊丝焊接 A3钢,可提高焊接接头冷弯性能。从而改变通常使用 H08A 焊丝焊接冷弯试验难以满足要求的现象.......
对梅山公司Q235冷弯不合格试样进行了金相组织、冷弯断口形貌及能谱分析.结果表明,钢的表面局部增碳、钢中皮下气泡和非金属夹杂物......
对中板理化检验试样与中板成品力学性能的不一致性进行了分析研究.结果表明,空冷和缓冷对剪切后的理化检验试样的强度性能影响不大......
采用金相组织检验、化学分析、扫描电镜微观分析及能谱分析对20号优质碳素结构钢板冷弯断裂的试样进行了检测和分析.结果表明,钢板......
应用正交试验、模式识别技术对影响高强度船板冷弯的因素进行了定量分析,制订了控制工艺参数,提出了改善冷弯性能的有效措施.......
主要阐述了ＨＩＴＥＮ７８０Ｓ调质高强钢在冷弯性能和焊接性的试验研究及其在ＱＹ５０汽车起重机上的应用。......
在攀钢1450热连轧机上,生产出了Q235普碳钢成分的超细晶粒热轧钢板.超细晶粒热轧钢板的显微组织为铁素体和珠光体,铁素体晶粒尺寸......
1概述16MnL钢是用于汽车车架的专用钢,成分与Q345差别不太大,P含量比Q345低0.005%,S含量低0.01%,Mn含量相同.......
对Q235及HP295热轧板冷弯不合格试样进行了宏观观察及微观分析.结果表明表面质量是导致冷弯性能不合格的主要原因,另外钢坯皮下气......
本文主要从钢结构的材料、连接和构件这三个方面对钢结构的设计进行分析。材料方面从强度、变形能力和加工性能等方面提出相应的要......
对外形尺寸和表面质量完好,冷弯不合的热轧带肋钢筋取样进行化学成分、夹杂物级别和组织形貌等检测后发现,冷弯时沿横肋根部开裂钢......
钢中C、P、S元素、晶粒细化元素Nb、Ti以及带状组织的控制和钢板热轧工艺的制度是影响钢板力学性能与冷弯性能的关键因素。莱钢生......
涟钢锚链钢的冷变张物检合格率１９９６年９９．４％，１９９７年上半年只有９８．４７％，为此组织了专门的调查研究，发现保护渣使钢锭表面增碳是冷弯开裂的主要原因，轧钢加热时......
本文分析了化学成分、成品厚度、力学性能、夹杂物等对热轧普板冷弯性能的影响,找出了影响热轧普板冷变性能的主要原因是化学成分......
本文对15MnVN_q(C、B)钢对接接头含裂纹冷弯试件进行了扫描电子显微镜断口、微区化学成分分析试验,金相检验,残余氢测定、去氢处理......
利用现场的生产数据，采用人工神经网络模式识别的方法，对影响１６ＭｎＬ汽车大梁用钢板冷弯性能的因素进行了分析，找出了影响冷弯性能的主要因素......
函数增强型神经网络（Functional Enhanced Net,简称FEN）是一种无隐含层的新型网络，作者应用其三阶联合激励增强特性对钢的冷弯性能进......
本文通过对16mm厚20g钢板酸性焊条手工电弧焊焊接接头冷弯性能的试验,探讨了影响接头冷弯性能的因素,提出了焊接时应选择的最佳工......
尽管钢的化学成分在生产过程中都能有效地控制在性能标准规定的范围内,但诸元素的含量及存在状态对中厚钢板的冷弯性能有直接影响,......
针对700 MPa级HSLA钢冲裁开裂问题,利用拉伸、冲击、弯曲试验机,扫描电镜及光学显微镜分别对其力学性能、断口形貌及显微组织进行......
随着汽车工业的蓬勃发展和市场竞争的日益激烈,汽车用钢面临着安全、环境、资源、能源及成本等方面的挑战。而高强和超高强度钢是......
