折衷规划相关论文
船舶制造行业具有极高产业重要性,作为其基础装备设施的船舶配套零部件行业起到了重要的支撑作用,其中,船用柴油机作为为船舶推进......
为降低柴油机缸盖罩结构辐射噪声,运用有限元边界元法对其进行了噪声虚拟预测,得到噪声贡献量突出的关键模态.将缸盖罩结构的静态......
为制定合理的混凝土桥面板维修策略 ,提出一种基于折衷规划的多目标优化方法。建立多目标优化模型 ,使其在资金、人力、设备等资源......
在给定Pareto解附近，用神经网络建立了Pareto曲面的近似模型，以探索新的Pareto解。在给定Pareto解附近随机产生一组Pareto解，利用可视......
为将有限养护资源合理分配到路面或桥梁等设施中,给出基于折衷规划的最优分配方法。以路面和桥面为例建立两阶段优化模型,第一阶段......
用效用函数代替传统投资规划目标函数中的收益率,采用S型隶属函数描述反映投资收益带给投资者的心理满意度水平,利用模糊时间序列......
考虑背景行业对拖期量、机器效能和组批质量的复合需求,为实现两个加工阶段的组批优化与返工干扰下的快速响应,构建了一类面向不确......
针对变速器壳体多档位拓扑优化的问题,以某前横置变速器壳体为研究对象,以柔度最小,即刚度最大为优化目标;借助Hyperworks分析软件......
以某国产SUV车架为研究对象,建立车架有限元模型,对车架进行弯曲、扭转刚度分析,并进行模态分析和模态试验,验证模型的有效性。利......
履带架是履带行走装置的重要结构件,为了得到其在多个工况下最优结构形式,将拓扑优化的方法引入履带架的结构设计中。分析了履带架......
采用变密度法和折衷规划法建立了结构的多目标拓扑优化模型，并利用分析层级法确定了子目标权重。以“U”型结构为对象进行了多目标......
针对某装载机机罩存在质量大,有开裂现象等问题.以体积和频率为约束,以各工况载荷下结构的刚度最大作为目标函数,依据固体各向同性......
在传统设计中,动刚度、疲劳强度等振动响应性能一般作为设计后期校核指标。事实上,结构基本形式确定以后,其性能可优化空间十分有......
针对目前大兆瓦风电制动器制动过程中的振动与尖叫以及制动闸片在制动力作用下变形产生的磨损不均匀,根据实体各向同性材料惩罚函......
机械的基础结构在保证具有足够的刚度、强度和稳定性的条件下，经济性也必须要好，因此机械基础结构常采用内部布置有加筋板的箱体结构......
为保证油箱支架结构能更好地满足不同行驶工况下的承载要求,需要在设计阶段考虑其在多工况下的静态刚度特性,对整个支架结构进行合......
转向节直接影响汽车的操作稳定性和行驶安全性，为使转向节在实现轻量化的同时满足汽车动力学要求，运用SIMP （solid isotropic materia......
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为有效抑制随机振动对超精密定位与加工装备性能的影响,提高本体机构的固有响应频率,提出了基于多目标拓扑优化的全柔顺并联机构构......
对于液体动压滑动轴承的多目标设计问题,提出了一种基于折衷规划的多目标优化方法。该方法能够对多个相互矛盾的目标函数进行折衷......
批调度问题广泛存在于工业生产的各个方面,如半导体制造中的芯片预烧处理、金属加工中的热处理等。相比于经典调度问题,批调度问题......
随着汽车技术的不断发展,轻量化研究已经成为行业研究热点。副车架是汽车底盘的重要组成部分,实现其轻量化不仅能够降低整车质量且......
为避免单目标拓扑优化无法考虑其他因素的缺点，笔者提出了一种车架结构的多目标拓扑优化研究方法。采用折衷规划法建立了车架结构多......
为了得到同时满足静态多工况刚度和动态振动固有频率要求的某牵引车车架结构，将拓扑优化的方法引入到车架的结构设计中。采用折衷规......
为使汽车悬架系统中机件转向节在轻量化的基础上满足各工况下的汽车动力学性能要求,运用折衷规划法定义多工况下转向节的静态刚度......
基于SIMP变密度法和带权重的折衷规划法相结合的多目标拓扑优化设计方法，以汽车极限行驶多工况下的刚度和固有频率为目标函数，并将多......
为解决汽车变速器壳体多工况拓扑优化适应性问题,提出一种基于折衷规划拓扑优化理论的汽车变速器壳体多工况自适应性拓扑优化思路.......
为实现有限资源约束下路面管理效益的最大化和费用的最小化,提出多目标优化方法.应用折衷规划的数学方法建立路面管理决策双目标优......
履带行走装置具有承载能力大、结构刚度大、接地比压小、对土壤附着性能好、通过性能好等特点,在工程机械领域获得了广泛应用。履......
为了研究以静态多工况下刚度和动态振动频率为目标函数的车架拓扑结构,提出了一种结构的多目标拓扑优化研究方法。基于实体各向同......
