护拱相关论文
华竹山隧道在施工过程中遇到大型溶洞,溶洞在隧道影响范围内长约90m,最宽处宽约34m,最高处高约38m,溶洞形状不规则,与隧道位置关系复杂......
隧道进洞施工通常采用超前大管棚等超前加固支护措施及复杂开挖工法,施工难度大。尤其在浅埋、软弱围岩、冲沟发育的复杂地形地质条......
零开挖进洞施工技术应用时必须对隧道洞口的地形、地质与隧道周边环境影响因素进行综合分析,使用不当容易产生地表沉陷、初期支护......
针对傍山浅埋偏压、局部出露地表隧道工程合理施工方案的选取问题,结合现场工程地质及施工环境条件,提出“先在出露地表侧预设钢格......
福建炼油化工一体化项目厂区雨水排海工程为浅埋土洞,土洞为城门形断面(3.7m×3.6m),95%地段洞身覆盖层薄,土洞埋深约为6.0~8.5m,洞身穿......
做好浅埋隧道工程施工对于提高铁路整体质量而言至关重要。本文介绍并分析了浅埋隧道的施工工艺与质量控制,同时提出了浅埋隧道施......
以王家沟隧道黄土超浅埋段为例,提出了采用波形钢板替代钢筋混凝土拱圈的设计方案,并应用数值模拟方法对比论证了波形钢板的可行性......
为解决山岭高速公路隧道传统进洞方法长期存在的一些问题,文章提出山岭隧道进洞设计及施工的新方法——引导进洞法,分析了引导进洞......
由于溶洞、溶槽分布范围广、类型多,其特征各异。因此,溶洞的处理方案不能千篇一律,要根据现场的具体情况制定相应的施工方案。对......
在特殊地质条件下修建隧道,要特别注意选择合适的施工方法,这不仅影响到工程的施工工期,还是工程造价的重要影响因素,更甚者,对特殊地质......
我国黄土地质分布面积广,厚度大,特别是软弱地质围岩隧道,开挖支护难度较大。针对新建兰渝铁路兰州枢纽工程北环货线长寿山隧道,局......
针对双向8车道超大断面公路隧道局部段落下穿冲沟、局部外露1. 78m的工程实际,优化了原设计的管棚超前支护下的暗挖施工方案,充分......
武康增建二线铁路王家沟隧道位于低山丘陵区的软弱围岩中,明挖需放坡开挖,工程量大,存在边坡滑塌的风险。半明半暗开挖法,即隧道大......
由于厦门北溪引水隧道线路较长,地质条件差、围岩变化大、地形复杂,在施工中隧道先后出现3次塌方。主要介绍下穿高速塌方情况、原因......
文中介绍了二广高速怀集至三水段大崛坑1号隧道中部超浅埋冲沟段设计方案,为今后类似超浅埋隧道暗挖设计施工提供借鉴。......
文章以云南富龙高速公路那圩隧道为依托工程,分析软弱围岩隧道变形速率加快、累计变形量增大的原因,并提出了采用护拱+锁脚锚管+仰拱......
介绍隧道施工过程中由于地质、施工等原因造成护拱开裂的情况,分析其原因,叙述了具体的整治措施.......
山岭隧道因地形地貌条件限制,洞口往往不可避免处于半明半暗,偏压等不利地形中,给隧道洞口施工带来很大安全风险和技术难题。传统......
在一般的铁路设计中,明洞结构要承受上覆土全部荷载,因此对明洞预回填土的厚度有严格要求。本文通过对某隧道高填方明洞二次填方的护......
针对某连拱隧道施工过程中洞口护拱出现的裂缝问题,进行护拱段施工过程监测,根据地表下沉量、拱顶下沉量、周边位移及内轮廓断面状况......
通过龚家垭隧道52 m长大塌方的整治实例,介绍了护拱分割法在处理特大塌方中的应用,提出了如何充分利用塌方后所形成平衡体系的暂时......
介绍了襄渝二线铁路胡安段XYS-02标段新砦沟隧道在现场实际施工中运用明洞暗做施工工艺,克服施工中客观存在的不利因素,确保施工安全......
以重庆轨道交通六号线二期铜锣山隧道工程TBM过浅埋段施工为例,对TBM过浅埋段的桩基护拱施工工艺及方法进行了介绍,具体阐述了桩基......
赣龙复线扩能改造工程石笋山隧道地质情况复杂,地层主要为全风化花岗岩,地下水发育,地层稳定性差。通过对赣州至龙岩铁路扩能改造......
宝兰线晁峪隧道出口侧下穿310国道,隧道拱顶距国道路面只有4 m,为了在不中断行车的条件下,保证隧道下穿310国道施工安全及行车安全......
高坪2号隧道是宜万线上一座双线隧道,隧道施工至DK140+451时,工作面右侧揭示岩溶充填物,地表出现沉降、开裂,经监理单位组织三方会......
淮南洞山隧道左线ZK1+170~ZK1+210产生塌方冒顶,冒顶处地表产生一长43米,宽24米,高17米的塌腔。采用地表φ108双排钢管桩加固、φ50......
文章依托九景衢铁路荆生坞隧道工程,介绍了护拱回填暗挖法的施工步序,利用弹性理论推导了护拱与初期支护拱部的围岩荷载分担比例计......
针对平南隧道进口段浅埋、偏压等不良地质情况,分析了隧道洞顶地表、套拱变形开裂原因,通过隧道洞顶坡面裂缝、山体位移防护治理的......
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