拉延相关论文
通过CAE仿真分析软件,对翼子板进行CAE成形分析,将大量CAE分析数据和实际工艺设计经验相结合,总结归纳出翼子板冲压工艺方案设计要......
汽车覆盖件冲压成形是一个复杂的大挠度变形过程,冲压工艺参数和工艺方案直接影响着覆盖件的质量。运用有限元技术可以提前预测板......
针对某汽车门框冲压工艺复杂、容易出现破裂和起皱的特点,选择对成形质量影响最大的拉延工序进行分析,并基于国产Fastamp软件建立......
本文采用两个大型板料成形仿真软件Autoform和Ls-dyna3D作为隐式求解和显式求解的代表,就桑塔纳2000型轿车外覆盖件——侧框进行了......
探讨了圆锥形零件拉延时零件的几何形状和影响几何形状的因素 .建立了圆锥形零件拉延过程较完整的几何模型 .用试验对几何模型的适......
随着我国汽车工业的发展,高质量的汽车覆盖件在市场上的需求与日俱增.汽车覆盖件拉延,是冲出高品质汽车覆盖件的关键.本文阐述了汽......
拼焊板在拉延成形时焊缝移动受多方面因素的影响,本文模拟分析了不同压边力值和分段压边力对具有两道焊缝的差厚激光拼焊板汽车后......
文章对相同材料不同厚度拼焊板方盒件进行了拉延实验研究和数值模拟,得到了盒底部焊缝向厚板侧移动,法兰区及侧壁处焊缝向薄板侧移......
目的为了提高侧围外板成形裕度,降低拉延开裂风险。方法运用CATIA软件设计了侧围外板精细化工艺模面,并借助AutoForm软件对侧围外......
针对汽车覆盖件形状复杂、成形性难以凭经验估计的问题，提出采用有限元数值模拟方法，对车门内板拉延工序进行成形性预测．通过一步法计......
研究了双曲扁壳覆盖件的成形机理及回弹特点,分析了双曲度拉延回弹机理.回弹与曲面部分的变形量有关,拉伸变形量增大,回弹量降低.......
将不同厚度、不同材质的平板材料焊接在一起形成的平板坯料称为拼焊板．拼焊板冲压成形技术在汽车工业和船舶工业具有广泛的应用前景......
建立了二次拉延成形加工的有限元分析计算模型；采用一次成形-回弹计算-二次成形的连续计算过程模拟了实际加工过程；有限元计算采用动......
汽车覆盖件成形加工生产目前主要依靠传统经验设计来制定冲压工艺、开发相关模具，具有相当大的随意性和不确定性。然而计CAD、CAM设......
结合丰田轿车前围板拉延成形过程的数值模拟,探索了轿车覆盖件拉延成型数值模拟的一般过程.利用ETA/DYNAFORM软件对前围板进行了拉......
该文基于DYNAFORM软件对轿车翼子板零件的拉延成形过程进行了仿真研究，随后以压边力等主要工艺参数作为优化变量，以板坯无破裂缺陷为......
对于冲压工艺中常见的带孔拉延进行变形趋向的理论分析，根据产品零件计算变形孔的临界值，结合实际生产对厚料拉延底孔变形与薄料拉延......
以前坐椅左右侧板为例，综合阐述了覆盖件成形工艺补充面设计原则及应力变化；并用Autoform4．0软件模拟了前坐椅左右侧板拉延成形过程，得......
分析了薄板拉延过程中应用固定压边间隙控制方式的成形特点，指出选择合理的压边间隙是保证冲压件成形质量的关键。应用有限元数值信......
板料超塑性成形是一种全新的成形方法.用刚塑性有限元法对Zn-22Al合金U形拉延过程进行了数值模拟,分析了变形过程中工件的应力、应......
用数值模拟方法分析摩托车油箱的拉延成形过程,并通过对模拟与实际冲压结果的比较,评测了摩托车油箱冲压成形模拟结果的准确性.结......
以汽车前轮罩为研究对象，在Catia建立数模基础上，通过板料成形CAE分析软件Autoform对拉延成形工艺进行分析，最终确定拉延工艺型面和参......
采用商品化软件DYNAFORM对汽车灯板零件进行了数值模拟,讨论了拉延成形过程中抑制起皱产生的几种方法,结合实际生产情况得出了产品......
针对镀锌钢板型汽车车身的加工特点而研制出了一种油基型拉延油.该拉延油含有油性剂、极压剂、防锈剂、清洗剂等多种添加剂.经大量......
通过对模具表面的微织构复合造型处理，实现模具表面摩擦状态的优化，可以提高制件成形质量和模具使用寿命。采用有限元方法分析板料拉......
拉延是板料冲压成形的关键工艺。应用有限元数值仿真方法和有限元分析软件DY—NAFORM建立有限元冲压仿真系统，对板料拉延成形过程进......
采用有限元动力显式算法模拟了电沉积镍涂层复合板的拉延成形过程,得到了涂层与基体的应力应变场,计算结果和其他方法及试验进行了......
通过对HP295焊瓶钢制作的钢瓶封头缺陷进行分析,找到了影响钢瓶封头拉延性能的原因.结果表明,拉延焊瓶封头出现开裂是由于钢中集中......
通过实际的案例,在设计层面运用Autoform和ThinkDesign软件,对电动汽车高强度地板纵梁拉延后起皱进行了详细的分析、论述并制定解......
针对某些拉延件容易发生局部回弹导致微小拱起的问题,对典型大尺寸平面浅拉延件进行数值仿真分析,重点关注其中心位置回弹情况,比......
随着电动汽车和微芯片的发展，涂层电池钢壳的研发日益受到重视。采用Shell 163单元对涂层电池壳的拉延成形进行了模拟，分别得到了涂......
为解决汽车侧围外板尾翼在拉延成型后出现起皱和开裂的问题,设计了3种造型方案.通过造型设计分析及Autoform模拟,对比3种方案,对原......
根据汽车覆盖件拉延件设计的经验和规则,应用参数化和优化方法在UG平台上二次开发出拉延件设计的应用软件,应用实例表明,明显地提......
以汽车面罩骨架上横梁内板为例，进行拉延工艺分析及冲压成形仿真．通过调整压边力和拉延筋参数，定量地给出了拉延成形过程中的工艺参数......
由于车门内板形状结构复杂，特征多，拉延深度大，因此，根据同步工程的理念，在车身设计阶段，采用有限元数值模拟方法，对车门内板拉延工序进行......
以往在拉延过程中使用的润滑剂,如机油与工业凡士林、植物油的混合物,锭子油与鱼干油、石墨、油酸、硫磺、滑石的混合物,肥皂与水......
文章介绍了封头零件拉延成形的有关工艺计算方法及模具设计,重点阐述了该类零件1次拉延成形的工艺要点,毛坯直径的两种计算方法以......
为了对拖拉机零件后壁板拉延工艺和模具设计提供可靠的判据和合理的工艺参数，介绍了拖拉机零件后壁板拉延成形有限元模拟的动力显式......
提出了基于AutoCAD软件确定复杂形状旋转体拉延毛坯直径的方法———体积查询法 ,这种新方法操作严谨 ,结果准确 ,比原有的三种方......
