成形性分析相关论文
汽车结构件设计是一个不断改进和优化的过程,产品数据下发至工艺部门后,工艺工程师需要从零件成形特性,最终产品质量,模具的强度和......
同步工程是汽车开发不可或缺的一部分，而冲压同步工程更是重中之重，冲压件成形性分析是；申压同步工程中一部分，介于产品设计与过程工艺......
由于板材覆盖件成形过程具有多样性和复杂性，因而难以对其进行精确的理论分析，在传统的冲压生产过程中，冲压工序的制定、工艺参数的选......
以板料成形非线性有限元分析软件eta／DYNAFORM为平台，介绍了汽车覆盖件模具型面设计过程，对某种汽车引擎罩零件冲压成形过程进行数值......
提出在汽车覆盖件早期设计阶段将基于成形工艺知识的定性分析与基于一步模拟法的定量分析相结合进行覆盖件特征模型的成形性分析.......
在汽车冲压件SE成形性分析过程中,修边工序中修边线的形状与尺寸的确定是一个重要环节,也是修边工序中的一个重要难题。修边线的正......
汽车顶盖外板是汽车车身外板件中零件尺寸大、表面质量要求很高的一个重要产品。由于顶盖外板装配时涉及到的搭接产品较多,使得要......
由于车门内板形状结构复杂，特征多，拉延深度大，因此，根据同步工程的理念，在车身设计阶段，采用有限元数值模拟方法，对车门内板拉延工序进行......
提出了一种基于知识的汽车覆盖件可制造性评价系统结构,研究了实现系统的关键技术.该系统将基于成形工艺知识的定性分析与基于反向......
汽车纵梁通常采用定尺板料，通过大型压力机和模具，分工序进行落料、冲孔和成形。本文对纵梁的冲压工艺特点进行了分析，介绍了纵梁的落......
本文针对汽车雨刮电机支架,以其安装点刚度为性能目标,应用形貌优化分析方法,提出了一套加强筋布置方案。通过性能验证和零件冲压......
提出了一种新的汽车冲压件产品模型的表达方法,即冲压件特征语义树.该方法从产品模型所包含的海量、离散、底层、冗余的几何、拓扑......
连续变截面板在实现汽车轻量化方面有其独特的优势,传统等厚板料的冲压成型CAE方法由于无法考虑板料厚度的连续变化,使得其在连续......
基于CATIA自定义特征,开发了汽车钣金产品可成形性分析与毛坯展开系统BEW（Blank EstimationWizard）,该系统将CAE模型作为CATIA的特征......
期刊
传统汽车钣金件产品设计主要依靠经验，对于外形轮廓大，形状复杂的产品来说75%的成形缺陷和工艺难题都是由于产品早期设计不合理造成......
塑料翼子板具有集成度高、造型自由度高、成本低等优势,有利于降低现有产品的重量,符合轻量化的发展趋势。本文介绍了塑料翼子板的......
这是一个站在巨人的肩膀上面向全球市场的故事。故事的主角是OSFA(One-Step Formability Analysis),一款国产高端CAE软件,技术上的......
