工艺补充相关论文
通过CAE仿真分析软件,对翼子板进行CAE成形分析,将大量CAE分析数据和实际工艺设计经验相结合,总结归纳出翼子板冲压工艺方案设计要......
针对侧围外板成形过程中容易出现的质量问题,为提高零件工艺设计的效率,利用Dynaform软件建立了冲压成形的有限元仿真模型,在数值......
本文面向汽车智能制造,对汽车模具滑移线技术进行研究,研究结果表明,模具滑移线工艺设置中的调整冲压方向、调整拉延筋、压料面以......
对汽车超高强度硼钢A柱加强板拐角开裂、起皱问题的优化方法进行了研究.利用CAE仿真软件AutoForm创建分析模型,进行热成形冲压仿真......
针对某车型侧围内板在试模阶段出现的样件品质不良,采用板料三维成形分析软件AUTOFORM对其拉深成形过程进行了数值模拟。主要研究......
针对汽车汽车前纵梁延伸件,以板料成形非线性有限元分析软件eta/DYNAFORM为平台,对其冲压成形过程进行数值模拟,得到了成形工艺未......
某车型后门外板冲压件调试过程中"棱线"存在滑移线的质量缺陷,根据奥迪特评审规则,其在冲压件、白车身及整车中均为B类缺陷,严重影......
以某车型后门外板及翼子板为例,结合冲压件典型特征,对基于Autoform的PD模块快速构建冲压件工艺补充进行了详细的阐述。......
目的解决汽车覆盖件因为冲压变形复杂,成形工艺参数难以确定的问题。方法分析了汽车前围外板的成形工艺,研究了复杂型面拉深模具的......
目的分析汽车前围横梁连接板的冲压成形过程。方法以板料成形非线性分析软件AUTOFORM为平台．对汽车前围横梁连接板的冲压成形过程进......
提出基于辅助节点汽车覆盖件曲面的工艺补充设计方法，论述在虚拟成型过程中，快速准确地生成压料面与工艺补充曲面．结合实例说明其实时......
对双排整体侧围拉深模在调试中出现的制件开裂问题进行了分析，并采取了相应的对策。经过不断改进，产品外观质量和形状尺寸精度都达到......
基于板料成形数值模拟软件Autoform，采用轻量化铝合金成形某车型引擎盖外板，并进行模拟及优化，以成形极限图、减薄率等为优化目标，对相......
采用基于动力显示算法的板料成形非线性有限元分析软件Dynaform对某轿车后灯座的拉深成形过程进行了数值模拟仿真。主要研究了不同......
针对机盖内板铰链处尖点易出现的开裂问题进行了研究,利用CAE分析软件AutoForm进行冲压仿真分析,认为尖点处过度减薄是导致产品开......
根据汽车覆盖件模具设计的工艺，在UG平台上将标准件技术和参数化方法应用于汽车覆盖件模具的设计中，能够大大地缩短传统覆盖件模具设......
介绍了汽车覆盖件的特点及成形工艺要求,通过相关案例阐述了确定汽车覆盖件拉深方向、压料面形状、工艺补充、拉深筋布置的注意事......
采用板料三维成形分析软件PAM-STAMP对某车型侧围前延长件的拉深成形过程进行了数值模拟仿真.主要研究了不同工艺补充对零件冲压成......
采用板料成形三维有限元分析软件Dynaform对某车型前轮罩板的拉深成形过程进行了数值模拟。通过对前轮罩零件的成形工艺性能分析，发......
工艺补充面设计的合理性，是保证覆盖件成形质量的重要条件。工艺补充曲面设计和修改的便利性，是提高设计效率的重要途径。本文提出了......
本文通过分析冲压产品工艺性,并且在保证整车性能的前提下,研究材料利用率的提升方案,其研究结果表明:冲压产品件造型分块结构方式......
以多个车型后门内板为例,基于Autoformn分析,介绍了后门内板在冷冲压成形过程中易出现褶皱缺陷的窗框下水切前后两端、下部转角等......
针对整体式车门内板水切位置,传统拉深工艺补充方式存在调试困难和生产不稳定的情况,通过工艺的转变,拉深补充造型的优化,解决了传......
影响回弹因素众多,控制单一影响因子很难得到准确的回弹结果。在充分考虑回弹产生机理的前提下,提取出冲压工艺过程的可控因子：凹模......
研究基于CAE的汽车覆盖件模面设计系统,是提高汽车覆盖件模具设计水平、缩短模具设计周期的重要途径,具有重要的应用价值。本文在......
中国工业的快速发展和消费者个性消费对汽车制造企业的改型换代提出了新的要求,在新车型开发的过程中,覆盖件冲压模具的开发和制造......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
在盖件冲压工艺设计中,拉延工序的工艺性直接影响着制件的外观品质。外覆盖件一般都采用一次拉延成形,通常展开翻边,填补孔洞,添加......
滑移线严重影响汽车外覆盖件面的品质。从冲压工艺及模具设计角度对滑移线的形成进行了分析，提出了常见的滑移线的判定标准。通过产......
介绍滑移线对外覆盖件表面质量产生的影响，针对后门外板轮弧棱线滑移问题，分析滑移线形成的原因，结合CAE模拟分析验证和整改方案，快速......
旋转凸轮机构为模具中可实现负角翻边的一种独特结构,其中凸轮轴加工困难、要求高;为了满足此类零件的加工精度及性能要求,围绕凸......
该文分析了某轿车车门内板的成形工艺及易产生的缺陷,并据此制定了合理的冲压工艺方案。文章通过对拉延成形过程的模拟与分析,得出......
连续变截面板在实现汽车轻量化方面有其独特的优势,传统等厚板料的冲压成型CAE方法由于无法考虑板料厚度的连续变化,使得其在连续......
汽车轻量化是最近几年的研究热点。传统的汽车覆盖件的成形方法分为分离成形法和整体成形法。前者的特点为模具较多,工艺复杂,后者......
汽车覆盖件是汽车的主要构成之一，具有结构复杂、表面质量要求高等特点，变形规律很难把握，在冲压成形过程中很容易产生拉裂、起皱或回......
拉延是利用拉深模使平面板料变为开口空心件的冲压工序。作为典型汽车覆盖件冲压工艺的首道工序,拉延工艺的优劣将直接对汽车覆盖......
研究了基于复杂曲线的NURBS曲面生成技术，提出了应用于模面参数化设计过程中补孔曲面、外轮廓线光顺曲面和工艺补充面等补充曲面的......
介绍了汽车背门内板的开发过程,从前期的零件数字模型分析评估、零件的工艺补充、CAE模拟分析到后期拉延模具结构设计,CAE分析模拟......
