接触网支柱相关论文
近年来,我国高速铁路迅速发展,铁路建设工期越发紧促,工期短、任务重,站后相关专业施工作业在时间上冲突较为严重,此时,无轨施工技......
向前一片湛蓝色的天 山寨林间缭绕云烟 风推白云缓缓舒展 房舍庭院漂浮在绿毯云河间 两根钢轨把大山穿透 一条坦途......
本文介绍苏州混凝土制品的研究院研制的耐盐类侵蚀混凝土和开展的耐盐类侵蚀混凝土的混凝土物理力学性能、耐腐蚀性能、耐久性,以......
滨洲铁路地处我国高寒地区,冻土层深达2米以上,每年春融后土质疏松,导致接触网支柱及软横跨基础出现倾斜,严重危及行车安全.本文通......
文章介绍了代替软横跨接触网钢柱的大容量预应力混凝土软横跨接触网支柱的荷载计算、结构分析和内力计算方法。并通过支柱的卧式和......
随着客运专线建设的迅速发展,铁路运营安全的重要性越发突出,客运专线的接触网支柱限界设计要求也越发严格,在客运专线工程实施中,......
接触网是电气化铁道和城市轨道交通所特有的一种向电力机车或电动车组提供电能且无备用的供电设备。接触网支柱作为接触网系统的重......
在一些大型站场中,存在回流不畅、钢轨电位过高等回流问题,当发生接触网对支柱短路时,上述问题更加严峻。为了研究大型站场中牵引......
既有芜湖南—广德铁路全长146.3km,全线按现状电气化进行改造。为确保在改造过程中铁路运输的正常进行,对适于机械化作业的接触网......
正1接触网景观设计的必要性我国高速铁路(客运专线)的大型客站普遍采用无站台柱雨棚,接触网景观设计越来越受到关注。接触网作为车......
新建铁路客站多采用大跨度、钢结构无站台柱雨棚。雨棚设计集中了透气、防雨、采光、照明、方便、造型美观等优点。接触网景观设计......
随着我国高铁的高速发展,站场中的信号设备越来越多,越来越精密。由于信号设备是电子和微电子技术装备起来的且工作在弱电环境下,......
各客专公司（筹备组）：为进一步提高客运专线通用参考图的编制水平，降低工程造价，实现工程建设常用构配件、建筑物的简统化。铁道部组织开......
介绍了三腕臂支柱悬挂设计的方法,阐述了三腕臂悬挂方式的绝缘子更换检修时常见的问题,并通过力学性能及接触网支柱破坏原因的分析......
结合武广客运专线路基接口接触网支柱基础施工,从基础开挖、下锚地脚螺栓安装、综合接地预留等施工环节,总结接触网支柱接口预留工......
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电气化铁路接触网支柱在大风作用下的稳定性直接影响接触网系统的安全性和可靠性。目前各规范计算接触网支柱风荷载的方法基本一致......
正电气化铁道接触网与线路、轨道、站场、桥梁、隧道、高架站房结构、综合检修基地等土建专业均存在复杂精细的接口工程。接触网的......
近年来，我国高速铁路迅速发展，运营里程也在不断增长。同时，我国是一个多地震国家，当地震发生时，行驶的列车由于地震激扰会造成列车脱轨......
接触网(OCS)支柱的选型直接影响铁路的安全运行及投资,目前规范已根据不同设计时速给出通常情况下接触网支柱的选型建议,但是这些......
腕臂计算所需参数的测量在无轨情况下,且CPⅢ控制网未建立之前,以往的测量都是利用CPⅡ桩采用经纬仪或全站仪进行,测量精度及速度......
随着铁路运输业的不断发展,国内的铁路已朝着电气化方向不断前进,但经过多年的工作发现,在电气化铁路接触网施工中存在较多的问题,......
在高速电气化铁路系统中,接触网是铁路电气化工程的主构架,热轧H型钢作为接触网的重要支撑构件,具有质量轻、强度高、寿命长、弹性......
在一些较大站场中,由于贯通地线铺设在站场两侧,中间道岔处的支柱通常只能采用单独接地。当接触网对支柱发生短路时,敷设在支柱附......
主要阐述特殊地质即季节性冻土条件下接触网支柱基础的设计理念。针对东北地区季节性冻土这一特殊土壤特性,提出采用机械扩底桩基......
本文提出了一种计算冻土区接触网支柱基础位移安全阈值的方法,通过选取具体的一种接触网支柱型号进行计算,得到Ф350钢管支柱基础......
通过对比新旧规范对于接触网设计风荷载定义的异同,探讨接触网支柱结构设计风荷载的变化对支柱设计的影响,提出了接触网支柱结构设......
