哈大客运专线相关论文
沉降观测工作是高铁施工中重要环节,应该从内业外业做好沉降观测工作。本文根据笔者在哈大客运专线沉降观测的工作经验,在此详细阐......
介绍曲家屯特大桥无拉杆模板的设计、制作和拼装工艺,对提高混凝土施工外观质量起到较好的作用。
This paper introduces the des......
根据哈大客专引入哈尔滨铁路枢纽运输组织要求,相关规划铁路线路接入需求,结合通信传输技术的发展,进行详细业务需求分析,通过综合......
哈尔滨至大连客运专线全线铺设跨区间无缝线路和无砟轨道,应用了现代自动化控制技术和大型专用施工机械,工艺标准及精度要求高。中......
为了认真贯彻落实铁道部217号文件精神和“小业主,大咨询”建设管理理念,9月29日,哈大铁路客运专线有限责任公司与中国铁路物资总......
结合哈大客运专线CRTSⅠ型板式无砟轨道施工工艺性试验研究与线上正式工程实例,重点叙述CRTSⅠ型板式无砟轨道混凝土底座板施工、......
期刊
介绍严寒地区客运专线CRTSⅠ型无砟轨道板生产过程中裂纹发生的位置和形式,系统分析轨道板裂纹产生的原因,并针对东北严寒地区气候......
公司“十一五”发展规划把调整结构放在突出位置,提出立足传统水工市场,实现多元化、国际化的发展战略.在上级母公司的支持下,公司......
浅谈通过认真审核方案、严把原材料质量关,做好事前控制;加强施工过程质量监管,对自动控温养护、预应力自动张拉、模具、吊装等作......
预应力筋的张拉是CRTSⅠ型无砟轨道板预制施工中的关键环节,传统手动控制的预应力张拉工艺无法满足高速铁路CRTSⅠ型无砟轨道板张......
哈大客运专线无砟轨道设计使用CRTS Ⅰ型轨道板,在冬季寒冷的北方大规模的制造此种轨道板在国内尚属首次,重点介绍通过开展轨道板......
介绍严寒地区CRTSⅠ型无砟轨道板的结构特点和在制造过程中全线推广使用的钢筋数控加工、蒸汽养护自动温控、预应力自动张拉、锚穴......
期刊
哈大客运专线横贯东北三省，大连到大石桥段为山地干润季节冻土亚区，大石桥到公主岭段为辽河平原干润季节冻土亚区，公主岭到哈尔滨段为......
工程概况哈大客运专线在DK789＋9．96～DK789＋231．66段60＋100＋60m连续梁主跨上跨既有线长余高速公路，为确保高速公路能够正常运营（设计净空5m），上......
为配合长白线扩能改造引入长春枢纽,结合长春枢纽现状、枢纽总图规划及长春市城市规划,考虑哈大客运专线引入后长春枢纽的客运站布......
按不同引入方式对拟建的哈大客运专线引入哈尔滨枢纽的方案进行了分析,确定了动车段的位置,并对各种引入方案的优缺点进行了比较.......
摘要:通过对哈大客运专线C30高性能混凝土的抗渗、抗氯离子渗透、抗裂性、耐腐蚀性、抗碱—骨料反应等指标进行试验,以确定哈大客......
对客运专线工程实施过程中的过渡方案进行分析对比,并提出一些想法。...
“十一五”期间，中国铁路进入了全面高速发展时期。以青藏铁路、高速铁路为代表的一大批高科技含量建设项目相继投入建设和运营，安全......
哈大客运专线地处我国高寒地区,由于冰雪冻融引起混凝土表面起砂、起皮、开裂,形成碎块,影响高铁的运营安全和轨道的使用寿命。以......
以哈大铁路客运专线下夹河线路所42号高速道岔铺设施工为依托,从底座施工,道岔吊装,岔区测量,钢筋及模板安装,轨枕布设,道岔安装,......
以哈大客运专线普兰店海湾特大桥为背景,研究岩溶地区基础设计的计算办法、施工方法的指导性原则、建议措施,总结分析适应岩溶地区......
结合哈大客运专线沈大段桥梁非标准跨度的特点,从适用、景观、施工控制等方面介绍哈大客运专线变跨结合梁的设计过程,对结合梁外形......
针对高性能混凝土配合比设计时限过长的情况,通过研究高性能混凝土28 d与56 d龄期性能指标关系,对不同强度等级和不同材料混凝土配......
钻孔灌注桩是桩基础施工最常用的方式，但在施工中出现的问题也比较多，本文针对哈大客运专线第二松花江大桥的桩基施工，对钻孔桩的质量......
以鞍山站上部网架屋盖-支座-支承框架结构为研究对象,系统地研究了网架屋盖与下部支承结构共同工作问题,总结和分析了现行网架结构......
通过对技术指标、试验材料及现场施工工艺比较,提出严寒地区板式无砟轨道ca砂浆施工配合比及施工工艺,以满足《客运专线铁路crtsⅠ......
结合哈大铁路客运专线所处的地理环境，从提高高性能混凝土的施工质量出发，以满足高性能混凝土耐久性指标为前提，克服高性能混凝土的性......
哈大客运专线台山隧道最大开挖断面为209m2，是目前国内客运专线施工中最大的扩大断面隧道，设计Ⅳ、V级围岩段采用CRD工法施工。但由......
数值风洞方法可为复杂形体结构的风压分布确定和结构风振系数选取等提供非试验性的依据.基于fluent6.3软件平台,利用标准k-ε模型,......
以哈大铁路客运专线富岭1号特大桥跨越沈大铁路二十里台车站内既有铁路为例,通过对传统搭设防护棚架和挂篮全包防护、设置环氧树脂......
长大桥梁运架梁过程中,由于架桥机不断远离预制梁场,考虑工期、架梁工效等因素,有时需采用两运一架或多运一架(2台或多台运梁车喂1......
针对哈大客运专线tj-2标辽宁省铁岭地区天然河砂质量不稳定,级配差异大,以中砂、粗砂为主,细度模数在2.8～3.3,颗粒级配在Ⅰ区、Ⅱ区......
在大跨度连续梁施工中,确保桥梁成桥的线形状态符合桥梁设计线形的要求,是保证桥梁处于合理的受力状态、桥梁运营的安全以及桥梁外......
通过对哈大铁路客运专线桥梁和路基约5万个沉降观测点、200万实测数据所表现出的变形规律,通过建立数学模型,进行回归分析,对桥梁......
以哈大客运专线新沈阳站的施工段作为模拟工点,以实际施工过程中所用材料、结构为模拟单元,采用理设竖向沉降板及横向剖面营、土压......
“十一”过后，中国首条跨越高寒地区的高铁——哈大客运专线投入试运行。这意味着贯穿东北三省的铁路大通道即将升级换代，每年将新增......
随着高速铁路建设的不断发展，在经济发达、人口密集的滨海城镇地区修建客运专线或城际铁路将会越来越多，而铁路建设及运营对沿线的环......
针对客运专线施工当中无法一次性将碗臂偏移和吊弦安装到位,造成导高超标,增加接触网精调过程当中的工作量.设计了一种新型的碗臂......
目前at供电方式的牵引变电所设计一般采用220 kv高压设备室外布置,27.5 kv高压设备室外或室内布置方式,但由于占地面积均较大,遇到......
桥梁支座锚固是900t箱梁架设的最后一个关键环节,其施工质量的好坏直接关系到以后的铁路运营安全。从哈大客运专线桥梁支座锚固施......
根据对国外雪深监测系统的调研,结合哈大客运专线的工程特点,分析雪深监测需求,提出雪深监测点的设置方案和哈大客运专线铁路雪深......
结合哈大客运专线1 -138 m钢箱叠拱桥施工方案的设计,运用midas有限元计算软件,分析运梁车过梁和架桥机架设箱梁过程中临时桥面系......
哈大客运专线运粮河特大桥主桥为跨度(60+ 100+60)m预应力混凝土连续箱梁,为跨越既有哈大铁路而设,与既有哈大铁路夹角为24°,......
客运专线铁路跨越河流,当斜交角度很小的情况下,常用的双线圆端形或矩形桥墩由于阻水面积大,往往不能满足河道防洪要求.结合哈大客......
