控制沉降相关论文
随着地铁隧道建设不断增加,轨道交通网络化使既有隧道和后建隧道形成互相平行、斜交及重叠等极其复杂的情况是难以避免的。已建成......
从盾构设计角度考虑,研究了一种盾构注浆系统,在管片拼装环节,操作压力保持装置注入回填注浆材料,保持壁后注浆压力,实现控制地表......
在地铁建设的过程中会遇到各种复杂的地层,尤其是稳定性差的地层,通过对隧道底软土注浆加固处理,有效的控制沉降,对地铁的运行提供......
现浇混凝土薄壁筒桩是一种新型桩，已成功应用于高速公路、铁路、水利堤坝、基坑支护工程及民用建筑地基处理中，因其经济效益好、施工......
通过对软土路基特性的分析,提出软土路基处理方法及适用范围,为具体施工方法的选择提供借鉴,同时对保证施工路堤稳定和控制工后沉......
疏桩基础为在浅层地基承载力基本满足建筑物荷载要求、而深层地基土为高压缩性软土的地基上建造电厂提供了一种新的控制沉降设计方......
为了适应我国社会主义现代化的不断更新与发展，地铁隧道的创新与改革也开始变得尤为重要。此文则主要结合北京地铁隧道下穿高架桥的......
高压注浆和钢立柱桩相结合法是根据工程经验 ,针对多处质量很差且受水平荷载的桩身加固工程 ,提出的一种新方法。经实践证明 ,它能......
从刚度较大的构造物到钢度较低的路堤之间不能平稳过渡，从而产生沉降是引起跳车的原因。要消除沉降是不现实的，减少控制沉降是我们要......
以重庆铁路东环线DHZQ-2标回龙湾隧道出口工区DK23+480~DK23+580段下穿在建龙洲湾2号公路隧道施工为实例,下方铁路隧道拱顶与上方......
隧道下穿建乡镇施工时引起地表沉降，不仅影响地表建筑物的稳定性，同时也降低了隧道的安全系数。本文以工联隧道的施工为背景，分析了该......
介绍了水泥搅拌桩在控制建筑物沉降和提高地基承载力方面的设计应用，通过合理的设计，软弱地基可以进行部分处理,但要通过计算满足沉......
疏桩基础在适宜的条件下合理准确的使用，较常规桩基础缩小桩的截面，减少桩长，大大减少用桩量。这样在经济上能降低成本，在工程方面能缩......
文章介绍了下穿段洞内超前长管棚的设计及施工要点,通过选择合理的管棚设计参数及施工方案,因地制宜的施工方法,充分发挥了管棚的......
本文介绍了按控制沉降原则设计桩基在某工程中的应用，用二元联立方程组法对其进行沉降分析，并作了经济分析比较，为工程设计提供参考。......
武汉地铁21号线新荣站—黄浦新城站的盾构区间沿线部分下（侧）穿既有轻轨线以及众多低矮老旧房屋,故控制地面沉降至关重要。从改良二......
文章以西安地铁四号线凤-凤盾构区间为例,总结了全断面砂层盾构掘进时盾构选型、刀具设计的要点、渣土改良及掘进参数的选择以及地......
阐述了锚杆静压桩概念性基础托换加固的方法、设计原则、控制要点及其优点。结合某工程实例取得的较好加固效果,可供软土地区的天......
本文结合云南昆楚高速公路隧道施工实际,从开挖、支护等方面考虑,论述在粉质黏土、泥岩地质条件下组织大断面隧道进洞施工时,控制......
在分析带帽刚性桩复合地基试验成果的基础上,提出复合桩土应力比的概念,以合理反映带帽桩复合地基的力学性状.以土力学和弹性理论......
在地铁盾构区间的设计中，下穿高层建筑施工难度较大，采用钢管隔离桩施工技术，减小施工地面及高层楼房基础沉降，以达到安全可控顺利穿越......
复合地基技术在软土分布地区得到了广泛的应用，对于深厚软土地区，建筑物的沉降问题一直未得到较好的解决，尤其高等级公路在软土地区的......
在某基坑开挖过程中,相邻一幢6层住宅楼发生较大沉降且沉降速率逐渐增大。为确保房屋安全,且尽量不影响居民的正常生活,采用双液注......
以南宁地铁施工为依托,针对该地区的富水圆砾粉砂层级配颗粒大、渗透系数大的特点,对于盾构施工常见刀盘、刀具磨损较大、地表坍塌......
长沙市轨道交通5号线湘木区间的盾构区间构筑物较为密集,且区段地质多为粉砂层,为了有效控制施工引起的地表沉降问题,在盾构同步注......
