整车悬架相关论文
车辆悬架系统是影响汽车的乘驾舒适性、运行稳定性和安全性的重要因素,磁流变阻尼器(Magneto-rheological damper, MRD)凭借其自身......
对非线性的磁流变阻尼器进行建模，建立单个磁流变阻尼器的神经网络正模型和神经网络逆模型，设计了两种四磁流变阻尼器的神经网络逆模......
研究整车半主动悬架的控制问题.利用一般系统的第二类Lagrange方程建立了适合磁流变阻尼器半主动悬架的Lagrange方程,并在此基础上......
目前主流的整车悬架天棚阻尼控制思想是基于物理思维,对四分之一天棚阻尼悬架模型进行推广,从而忽视了经典天棚阻尼控制策略背后的......
针对汽车理论中尚无整车质量分配系数研究的缺憾,考虑垂向和侧向路面激励的复合影响,以14个自由度整车传统物理模型为背景,对簧载......
近年来,磁流变阻尼技术由于响应快、功耗少、成本低和容错性好,在车辆悬架振动控制领域已展示其应用前景。目前,针对整车悬架研究......
