模态解耦相关论文
近年来随着半导体行业的快速发展,各行业对高端芯片需求不断扩大。为了突破技术难点,推动新型工艺制程的量产,生产过程的每一个环......
线性系统的解耦控制和极点配置是多变量控制的有效手段,在无人机的控制、纵弯直线超声电机控制、电磁悬浮飞轮转子控制、注塑机料......
振动主动控制是当前振动工程领域内的高新技术,是动力学、控制、计算机、测试技术与材料科学等诸多学科的综合。由于它具有效果好......
解耦降低了系统各环节之间的联系,便于系统某些复杂性能的研究,对于正常线性系统的模态解耦问题,已有很多学者对其进行了研究,并建......
探讨扭矩轴在动力总成坐标系中的计算方法，以横置动力总成悬置系统为例，基于固有频率及模态解耦率的设计要求，运用扭矩轴理论对悬置系......
本文针对某四缸发动机模态解耦率较差的问题,对发动机悬置系统模态进行优化设计。首先通过多体动力学软件,建立6自由度发动机悬置......
飞机操纵面旋转和安定面弯曲模态频率较近时易耦合形成一种速度阻尼特性随高度显著变化的驼峰型颤振.某飞机垂尾颤振分析表明超过......
将悬置看作弹簧阻尼元件，优化动力总成悬置系统的刚度矩阵，从而合理布置各阶频率，使模态间振动解耦。通过Maxwell力学模型求解悬置的......
针对希尔伯特-黄变换方法在振动信号处理中不能有效地进行模态解耦的缺点,提出一种将经验模式分解和小波变换相结合的结构模态参数......
线性摄动系统同时实现模态解耦控制和状态反馈极点配置问题的研究方法,首先,利用矩阵的奇异值分解和圆盘定理,论证同时实现线性系......
文中分析了在众多小波基函数中Morlet小波更适合对动态结构系统进行模态分析的原因,结合Morlet小波的性质和结构系统对脉冲响应信......
结构摄动系统具有模态解耦的极点配置问题，对航空航天、动态电压调节等控制系统等均有十分重要的现实意义。针对开环系统部分参数摄......
针对动力总成等振源机器多维振动耦合问题,建立动力总成悬置系统运动力学模型,求解动力总成六自由度固有频率及主要振动模态解耦条......
目前主流的整车悬架天棚阻尼控制思想是基于物理思维,对四分之一天棚阻尼悬架模型进行推广,从而忽视了经典天棚阻尼控制策略背后的......
前言车辆行驶过程中的振动主要由两方面的激励引起，一是不平整的路面会给轮胎随机激励；二是发动机工作时由内部不平衡力和力矩产生振......
针对主动电磁轴承高速飞轮转子系统的振动抑制问题,提出一种模态分离–状态反馈内模控制算法。首先用模态分离对电磁轴承飞轮转子......
凭借着刚度大和承载力强等优势,并联机构常被用作运动模拟器、微动操作器等。但是,并联机构仍然在一些方面需要改进,首先,液压并联......
液压伺服振动台作为关键的基础实验装备,以实现模拟设备在使用或运输过程中所需要的真实振动环境来检验设备控制稳定性与结构可靠......
高速倾斜反射镜（以下简称倾斜镜）是自适应光学、跟踪瞄准等系统中的重要器件。随着系统对带宽和精度等指标要求的提高，倾斜镜的结构固......
中国汽车市场正在走向成熟,人们对噪声振动的关注日益增加,如何有效地隔离汽车发动机的振动向车架、车身的传递成为汽车设计中一个......
为了研究小波变换对密集工作模态参数识别效果,构建一个含有密频成分的三自由度系统,应用窄带白噪声模拟环境激励,采用改进的Morle......
发动机激励和路面激励是汽车的两大振源,动力总成悬置系统对隔离这两大振源起着非常重要的作用,一是在不产生运动干涉的前提下,承......
动力总成是汽车的主要振源。动力总成隔振悬置系统的布置设计与发动机缸数、发动机布置方式、汽车动力传动系的型式及整车隔振性能......
以某前置前驱四缸四冲程横置发动机悬置系统为研究对象，利用Maxwell模型对橡胶悬置和液压悬置进行动力学参数化并实现其频变特性，在M......
