斜坡路基相关论文
在青藏高原多年冻土斜坡地带填筑铁路路基,改变了天然地层与外界的热平衡,从而改变了路基地温场。由于路基地温的不对称和斜坡路基......
青藏高原是长江、黄河及澜沧江的发源地,地表水丰富,降水量大。随着青藏铁路的建成和运营,部分路段路基坡脚积水现象严重。对于斜......
多年冻土区斜坡段路基稳定性对铁路长期运营具有潜在的威胁,随着道路建设及运营,改变了原天然地表与大气之间的热量平衡条件,打破......
青藏铁路格拉段穿越550km的多年冻土地段，在青藏高原多年冻土区修建铁路路基，改变了天然地层与外界的热平衡，从而使整个地温场、冻土......
西南山区的道路普遍穿越高烈度地震区域,地震荷载作用下路基结构的动力稳定性问题必须引起重视。笔者运用GEO-SLOPE软件中的SLOPE/......
通过对青藏铁路安多段多年冻土斜坡路基试验点地温的监测,分析2003年12月～2006年10月3个冻融周期内的地温变化特征,指出由于路基的......
通过典型的斜坡湿软地基现场勘察,评价了路基区工程地质稳定性,并分析计算坡体稳定性,提出了对该段路基施工处理措施。......
青藏铁路安多试验段位于青藏高原腹地多年冻土区内,地形成10°~20°的斜坡。地层条件为粉质黏土、含土冰层和泥岩。路基设计时采取......
通过对青藏铁路安多试验段多年冻土斜坡路基3年变形监测，分析斜坡路基水平位移与竖直沉降的特征：在路基填筑后第一年斜坡路基变形较......
青藏铁路多年冻土斜坡段路基稳定性对铁路长期运营具有潜在的威胁,分析评价当前和未来斜坡路基稳定性可指导路基工程的正确设计和......
通过分析青藏铁路安多试验段斜坡路基3个冻融周期的地温及变形监测资料，发现其人为上限有一定程度抬升（除阳坡坡脚外），表现为阴阳坡不......
多年冻土地温变化使斜坡路基稳定性分析不同于普通土路基,其冻融交界面位置是制约斜坡路基稳定性的关键所在。通过对安多试验段3 a......
青藏铁路斜坡段路基是铁路长期运营潜在的不安全隐患,评价现今和未来斜坡路基稳定性能为铁路安全通行提供保证。多年冻土斜坡路基......
山区公路运营过程中路基-支挡结构变形失稳的发生、发展过程与地层岩性等内因密切相关,气象、水文及施工等外动力条件则是路基及支......
摘要：由于青藏铁路沿线夏季降雨强度大,部分斜坡路段路基坡脚积水现象严重,使得青藏高原多年冻土区斜坡路基的安全问题日益凸显。本......
以某斜坡路基段滑坡处治为例,通过现场调查、勘察,综合采用工程地质法和力学分析法进行稳定性分析,找出路基滑坡的潜在滑动面,针对......
本文围绕山区填土斜坡路基不均匀沉降,以沪昆客专填土斜坡路基为依托工程,研究支挡结构位移与路基不均匀沉降之间的关系,利用有限......
斜坡地段公路的主要破坏形式是斜坡路基的稳定和沥青路面的纵向开裂。斜坡路基沥青路面的力学行为因其特殊的结构形式有其显著特点......
滑楔法是适用于任意形状滑裂面的极限平衡分析方法,适用于多年冻土区斜坡路基稳定评价,但计算安全系数的过程中存在迭代收敛问题。......
鉴于现行规范关于斜坡路基基底台阶宽度的经验性规定,对潜在滑移面力学参数与台阶宽度的关系进行理论研究。介绍滞水层的形成机理,......
针对青藏铁路安多试验段高寒、缺氧的具体情况 ,提出冻土沼泽化斜坡湿地路基稳定性的监测方案和监测方法 ,在测试元件埋设方面 ,对......
从力学相似性的角度进行多年冻土斜坡路基失稳变形离心模型试验,分析最大融深状态下冻土斜坡路基土层性质、高度以及地基坡度对其......
以绵广高速公路路基病害研究为依托,对斜坡路基不均匀沉降的原因及其影响因素进行了系统的现场调查和室内离心试验,在此基础上采用......
以绵广高速公路路基病害研究为依托,对斜坡地基上路基稳定性以及不均匀沉降影响因素进行了数值仿真计算,通过单一影响因素变换得到......
椅式桩板支挡结构是一种根据陡坡地段的特殊要求提出的新型支挡结构,为研究该新型支挡结构在高速铁路陡坡路基段的内力及变形规律,......
为研究软土层特性对斜坡软土路基沉降及变形影响的规律,文章基于有限元方法建立斜坡软土路基数值模型,分别针对不同软土层厚度、坡......
通过对青藏铁路安多段多年冻土斜坡路基试验点地温的监测，分析2003年12月-2006年10月3个冻融周期内的地温变化特征，指出由于路基的坡......
