方形系数相关论文
内河变吃水船的设计应综合多种因素来选择最大吃水值，本文推荐使用矩阵分析法来确定最优方案，并以澜沧江机动驳的设计来进一步说明该......
利用CFD数值工具对一艘20万吨垂直艏散货船的不同艏部线型进行阻力性能的数值模拟,量化其节能效果.在不改变艏部方形系数的前提下,......
船型系数是表示船体水下部分面积或体积肥瘦程度的无因次系数，这些系数对分析船型和船舶性能等有很大的用处。传统方法是用表格进行......
近年来，世界对超大型集装箱船多工况点兼顾的优化设计越来越重视。文中采用传统经验公式、运用CFD手段，结合实际营运工况曲线对超大......
本文对若干艘方形系数为０．８０左右的肥大船在具有球鼻艏和只有常规船艏及满处相压载航行状态下，船型和静水阻力性能间的关系进行了分析。......
<正> 内河客船船型要素的变化规律不易探求,这主要是因为内河客船受自然条件特别是航道水深及曲率半径的影响,吃水及船长都受限制,......
为了得到18 000 TEU级超大型集装箱船合理的方形系数,使用经验公式法计算某18 000 TEU级超大型集装箱船的每日总油耗和每日单个集......
本文在船模试验基础上,提出了一个双艉型浅吃水肥大船的阻力估算方法,估算方法比较简便。为适应初步设计时计算不同尺度和方形系数......
<正> 一、前言在1985年的年会上,国际海事组织(IMO)下属稳性、载重线和渔船安全分委会(SLF)决定对《1966年国际载重线公约》技术条......
