正交异性钢桥面相关论文
正交异性钢桥面具有轻质、高性能、施工便捷等应用优势，但其构造复杂且多采用焊接工艺，在反复交变车辆轮载作用下疲劳开裂问题突出。......
本文首先对斜拉桥和混合梁斜拉桥的发展过程作了简要介绍,然后分析了混合梁斜拉桥优于常规斜拉桥的特点,介绍了(52+68+340+66.5+50......
正交异性钢桥面在国内外得到广泛应用的同时频繁出现焊缝疲劳开裂,其中以顶板与纵肋连接焊缝产生的纵向开裂最为严重。大量研究者......
众所周知,在现阶段社会发展中土木工程行业的发展是比较重要的一个方面,土木工程也决定着很多行业的发展状况,需要切实保障土木工......
武汉军山长江大桥在服役17年后,桥面板出现了严重的疲劳开裂问题,难以修补,为此提出一种钢桥面板不修补,上铺带横向钢板条的UHPC桥......
为研究正交异性钢桥面沥青铺装的疲劳破坏问题,该文对直道钢桥面沥青铺装疲劳试验结果以及实桥铺装疲劳破坏类型进行了研究.沥青铺......
前期研究表明,应用厚边U肋的正交异性钢桥面能够有效改善顶板与U肋连接焊缝的疲劳性能。在此基础上,开展了2组共7个局部足尺模型疲......
选取佛陈新桥（三跨变截面连续钢箱梁桥）为研究对象，以35t标定三轴车进行跑车试验，结合有限元计算，对正交异性钢桥面疲劳细节的车桥动力......
为了确定正交异性铜桥面铺装受力状态并为设计提供参考，运用子模型有限元法分析了桥梁整体变形及局部轮载作用下铺装内部受力状态及......
以开口加劲肋正交异性钢桥面铺装体系作为研究对象，建立了包括桥面板和铺装的整体三维有限元分析模型，研究了荷载作用下铺装层的力学......
为研究纵隔板设计参数对正交异性钢桥面板疲劳性能的影响,建立带纵隔板的某斜拉桥钢箱梁正交异性钢桥面板单元模型,通过桥面移动轮......
由于钢桥面板与U肋对接处经常发生疲劳破坏,对该结构进行数值分析研究。通过数值模拟对焊接结构的残余应力进行估算与分析,建立ANS......
分析国内外钢桥沥青铺装使用状况与直道试验结果发现,疲劳开裂是正交异性钢桥面沥青铺装破坏的主要形式之一。本文应用有限元方法......
近年来我国随着经济的快速发展及交通需求,各地为保障快速交通,建设了许多钢结构桥梁。使用了多种钢桥面铺装体系。现根据沈阳市近......
On the basis of the actual steel deck structure of Taizhou Bridge, this paper carries out hot-spot stress analysis on so......
杭瑞高速岳阳洞庭湖大桥为(1480+453.6)m双塔双跨钢桁梁悬索桥,主梁为采用了钢-STC轻型组合桥面的板桁结合型钢桁加劲梁,钢-STC轻......
正交异性钢桥面构造细节复杂且构件间大量采用焊缝连接,在反复交变车辆载荷的作用下存在突出的疲劳开裂风险,而疲劳试验通常被认为......
运用有限元子模型法,分析轮载作用下正交异性钢桥面铺装的受力状态,比较了桥面板厚度、加劲肋厚度等不同结构参数对铺装层受力状态......
正交异性钢桥面箱梁广泛应用于大跨斜拉桥,顶板厚度和纵肋规格是最重要的结构参数。为研究正交异性钢桥面结构设计关键参数对受力......
常泰长江大桥天星洲和录安洲2座专用航道桥均为刚性梁钢桁拱桥,跨度布置均为(168+388+168)m。桥梁采用双层桥面,上层布置6车道高速......
文章以开口加劲肋正交异性钢桥面铺装体系作为研究对象,建立了包括桥面板和铺装的整体三维有限元分析模型,研究了荷载作用下铺装层......
正交异性钢桥面刚度低,易引起钢结构疲劳开裂和铺装层破损等病害问题.为提高桥面系的刚度,本文提出了一种正交异性钢板—薄层活性......
随着我国桥梁工程的不断发展，桥梁结构的耐久性问题和安全性问题已经逐步发展成为关键的问题，本文主要对这两个方面的问题和对策进行......
随着钢箱梁桥的推广使用以及服役时间的增加,横隔板弧形切口的疲劳开裂问题出现频繁,得到了桥梁工程领域的关注。该部位受力情况复......
对3种不同桥面系形式的钢桁梁桥——采用纵横梁桥面系的普通栓焊下承式简支钢桁梁桥、采用结合梁桥面的下承式板桁桥及采用正交异......
以山西漪汾桥为例，对正交异性钢桥面与结合梁方案进行了对比，阐述了两者的优缺点，比较发现钢-混凝土组合梁能充分发挥钢材与混凝土这......
针对正交异性钢桥面中高性能混凝土复合铺装薄层中剪力钉的长径比不满足钢结构设计规范要求的情况,采用推出试验,并且建立推出有限......
城市钢箱梁桥面通常使用正交异性钢桥面。文章以某双箱单室钢箱梁钢桥为研究对象,应用有限元软件MIDASFEA建立全桥简化实体单元模......
基于我国桥梁企业对美国纽约韦拉扎诺海峡大桥旧桥改造工程钢结构桥面板块的制造,对大型桥梁改造工程中新制钢结构桥面板块的制造......
采用有限元方法建立一座正交异性钢桥面连续梁桥的全桥空间有限元模型；在桥面施加不利车辆荷载，分析桥面板厚度和U型加劲肋厚度等因......
提出一种钢-超薄UHPC(Ultra-High Performance Concrete)层轻型组合桥面,既使得该组合桥面能运用于铺装层较薄的桥面结构,又降低了......
疲劳开裂是传统正交异性钢桥面普遍存在的病害,危害到桥梁结构的安全,问题的主要原因是规范对荷载冲击系数取值偏低、钢桥面局部刚......
钢-STC轻型组合结构桥面是基于超高韧性混凝土(STC)基础上研发的一种超级桥面结构;它通过剪力连接件的作用,使密配筋的STC层与正交......
结合上海松浦大桥改扩建工程特点,针对其新建上层公路桥面系,开发了一种无需高温蒸汽养护、施工简单方便的低收缩高强韧性混凝土SS......
正交异性钢桥面已在钢桥中大量应用,日益增长的车流量和超载车辆使得该类桥梁在较短的运营期内就出现了大量不同程度的裂纹,对桥梁......
基于现代桥梁和组合结构的发展要求,针对常规正交异性钢桥面的两大难题,湖南大学邵旭东教授提出将配筋UHPC通过抗剪连接件与钢桥面......
正交异性桥面板结构易出现钢结构疲劳开裂和铺装层损坏的两大难题。为此,笔者所在团队提出将密集配筋的UHPC层与桥面板通过剪力连......
为综合解决传统正交异性钢桥面中频繁出现的钢结构疲劳和桥面铺装易损这两大类病害,作者所在研究团队提出了一种新型组合桥面结构......
为研究反复荷载作用下正交异性钢桥面中U型肋与桥面板焊接接头的疲劳性能，基于断裂力学基本理论，利用有限元方法，进行了肋-板接头的疲......
BWIM系统应用于正交异性桥面(Orthotropic Steel Deck:OSD)时,纵向U肋是搭载BWIM系统的优良载体。当车辆在OSD横桥上不同位置时,由......
随着国民经济的飞速发展,国内兴建了许多大跨径桥梁。正交异性钢板因其自重轻、运输架设方便等突出的优点而被广泛应用于大跨度钢......
钢桥面铺装是钢桥面受力体系的重要组成部分,其铺装性能的要求程度远高于混凝土桥面铺装和普通路面铺装,需要满足钢桥面使用性能的......
为了解决正交异性钢桥面铺装层破损及钢桥面结构疲劳开裂2类病害问题,提出了一种新型正交异性钢板-薄层超高性能活性粉末混凝土(RP......
近年来,正交异性钢桥面板凭借其特殊的结构,在大跨度桥梁中的应用越来越普及。然而,正交异性钢桥面结构在其现场装配过程中不可避......
螺溪洲大桥是一座跨越江西赣江的大型钢桁架景观桥梁,主桥采用跨径布置为(40+70+140+70+40)m的开口式钢桁架结构,中跨上弦杆曲线为......
在铁路列车正常通行的前提下,基于已有病害提出了基于正交异性钢桥面板的南京长江大桥上层公路桥面体系改造方法.利用有限元数值模......
