汽车系统动力学相关论文
本文根据汽车系统动力学的基本原理,建立了基于横向和垂向动力学的非线性整车模型,并在此模型的基础上研究汽车电动助力转向系统与......
提出一种基于线性变参数(Linear parameter-varying,LPV)方法的汽车横摆力矩鲁棒增益调度控制方案。建立横摆力矩误差动态模型,选择路......
汽车高速行驶时,容易受到侧风的作用,侧风使得车身周围流场发生变化,破坏流场的对称性,使得车辆受到的气动力和力矩发生变化,影响......
以多体系统动力学理论为基础,以某微型汽车为工程实例,建立了包含车架、转向系、前后悬架和差速器5大总成的某麦弗逊前悬架汽车稳......
公路线形设计以汽车行驶规律为出发点,本文尝试以汽车系统动力学的观点研究道路线形设计问题,针对目前设计中存在的一些问题,建立了“......