汽车稳定性相关论文
爆胎会使汽车失去稳定性，偏离原来的行驶路线，给驾乘人员及车辆带来危险，通过差动制动或主动转向控制可以在一定程度上提高汽车的稳定......
FlexRay总线采用了时间触发和事件触发相混合的方式，具有高传输速率、确定性、可靠性和灵活性的特点，能够满足未来先进汽车控制应用......
本文从车辆动力学的角度出发,建立了两种基本的汽车稳定性控制策略——理想横摆角速度跟随策略和质心侧偏角抑制策略.利用CARSIM建......
ESP(Electronic Stability Program)是现代汽车主动安全领域研究的热点,也是汽车底盘控制研究的重点.汽车ESP系统是复杂的非线性系......
随着电子技术、计算机技术在汽车工业中的应用,汽车的智能化程度越来越高。座椅自动调整系统未来的汽车,变化最大要数座椅了,这不......
本文根据大量的试验研究和理论分析,指出 EQ140汽车稳态转向特性、抗侧滑特性和制动稳定性存在问题及其原因,并提出了改进方法。此......
本文用简化了的计算方法,对只绕主肖转动的一个自由度的转向轮的“闪动”进行了分析。关于轮胎的弹性特性和滚动条件是以М.В.К......
本文根据大量的试验研究和理论分析,指出EQ140型汽车稳态转向特性、抗侧滑特性和制动稳定性存在的问题及其原因,并提出了改进方法......
汽车前、后轴不平行度对汽车使用性能有着直接和间接的影响，尤其对汽车的操纵稳定性、直线行驶性、汽车侧滑、轮胎磨损等影响更为显......
车辆稳定性的全面评价宋宇海（山东省林业厅）葛安华（东北林业大学）樊新影（大庆石油管理局）稳定性是车辆的主要性能指标之一。因此，全面地表......
华南电子工程有限公司是专门开发生产汽车高新技术维修检测设备的高科技企业。该公司推出的国家专利产品—— WDF系列喷油嘴多功能......
博世公司1995年开始生产ESP(汽车稳定性控制系统),到2001年年底共生产了500万套,而2001年1年就生产了200万套。博世预测到2003年......
1.极限最小半径的确定将最小平曲线半径改为极限最小半径,其中,四级公路平原、微丘区和二级公路山岭、重丘区极限最小半径由50米......
结合线控液压制动(EHB)系统的特点,建立了EHB和整车动力学模型。在此基础上研究了基于EHB系统的汽车稳定性控制策略,实现对车轮及......
VSC (Vehicle Stability Control System，汽车稳定性控制系统)通过控制系统对汽车的行驶状态进行实时调整，抑制过多的不足转向和过多......
随着高速公路的不断增加,车辆的行驶速度有了显著提高,另一方面,汽车保有量的增加使得汽车的行驶密度加大,这对汽车的行驶安全性提......
汽车四轮转向(Four Wheel Steering,4WS)技术是改善汽车转向操纵性能的手段之一,车辆稳定性系统(Vehicle Stability Control syste......
悬架系统是车辆底盘设计的灵魂，其性能的好坏是影响汽车操纵稳定性和行驶平顺性最重要的因素之一，因此对悬架系统的运动学与弹性运动......
多数汽车防侧翻控制系统,其本质是以提高汽车等效侧倾刚度来达到抗侧翻目的,这在一定程度上是以牺牲整车行驶平顺性为代价的。主动......
转向系统不仅是控制汽车行驶方向的重要装置,而且,其性能直接影响到汽车的操纵性能和稳定性能。主动前轮转向系统通过可变传动比和......
随着汽车实际行驶速度的不断提高,汽车的侧风稳定性日益显得重要。传统的汽车侧风稳定性研究主要依靠实车试验,不仅耗时耗力,而且......
轮胎力主动控制技术能有效提高汽车的操纵稳定性和行驶的安全性,成为汽车安全领域重要的研究课题之一。主动轮胎力调节包括基于纵......
近年来我国汽车工业的飞速发展,汽车保有量猛增,交通状况日益恶化,这些变化对汽车的制动性能提出了更高的要求。ABS系统作为汽车上......
汽车高速或在低附着系数路面上转向行驶时，由于受转向或外界干扰的影响，侧向附着力容易达到附着极限，使汽车丧失稳定性，从而造成交通事......
汽车舒适性与稳定性是汽车主观评估方面的两个最重要的因素.在传统悬架系统设计中,乘坐舒适性与汽车稳定性之间有个制衡关系.汽车......
针对汽车稳定性控制存在的非线性和参数时变不确定性问题,提出了一种新的基于单神经元的汽车稳定性控制自适应PID控制算法。仿真结......
随着人民生活水平的不断提高,中小型汽车得到前所未有的普及机遇,关于汽车稳定性辅助系统故障开始引起全面关注,自然地对汽车维修......
以1/2汽车系统为力学模型,考虑了悬架系统和轮胎刚度的非线性效应,以悬架系统的非线性系数为参变量,分析研究了在多频周期激励作用......
本文采用预瞄最优曲率模型来仿真驾驶员的控制行为.假设驾驶员向前预视一个距离d,并根据汽车的即时状态y(t)与y *(t),来确定一个最......
ABS称为“防抱死”系统。虽然现代的ABS系统可最大限度地提高制动时车辆的稳定性．但不能防止车轮在所有的情．况下都不发生滑移。在积......
本文讨论了汽车运动稳定试验中用双向非接触车速传感器和陀螺仪测试车速、加速度、方位和路径的方法.分析了测试误差,提出了传感器......
从实际出发系统地阐述了汽车稳定性在安全行驶方面的重要性。进一步分析了影响汽车稳定性的因素。重点从汽车自身结构、道路情况、......
本文对汽车稳定性系统及集成控制、状态参数及模型参数估计等问题的国内外研究进展、现状及存在的主要问题进行了阐述,提出了未来......
文章利用神经网络方法辨识轮胎的非线性特性，设计了汽车稳定性模糊控制器，对汽车在转弯工况下的行驶状况进行了仿真，结果表明所提出的......
针对汽车稳定性控制存在的非线性和参数时变不确定性问题,采用基于径向基函数（RBF）神经网络的方法设计汽车稳定性滑模控制器,能够削......
针对汽车稳定性控制系统，根据滑模控制原理并利用模糊系统的逼近能力，提出一种自适应模糊滑模控制方案。设计基于模糊逻辑的模糊控制......
利用ADAMS软件建立了带有汽车动力学控制（VDC）系统的整车多体动力学模型,在MATLAB环境中设计了PID控制的VDC系统,定义了MATLAB与ADAM......
针对汽车主动转向控制,文章研究了基于横摆角速度和质心侧偏角的综合反馈控制策略。在Matlab/Simulink中建立了整车和主动转向系统......
针对以往大多数研究中采用90°侧风进行研究这一问题,通过CFD软件对不同侧风角度下的汽车稳定性进行了研究。采用风洞试验的方......
当车辆行驶在湿滑或结冰路面上时,转向盘力反馈将会降低很多,导致失去对车辆的控制,出现失稳现象,这将严重威胁行车安全.因此,将一......
十六档重型汽车变速箱；加强型自卸车后悬架；重型汽车干湿复合滤清器；重型汽车气动控制火花熄灭器；中重型汽车稳定性电子控制系统......
提出一种基于线性变参数（Linear parameter-varying，LPV）方法的汽车横摆力矩鲁棒增益调度控制方案。建立横摆力矩误差动态模型，选择路......
