液粘调速离合器相关论文
硬岩掘进机(TBM)是通过岩石破碎、渣土运输、支撑衬砌和换步推进等完成隧道断面一次性成形的大型隧道开挖装备,主要应用于水利、市......
液体粘性调速离合器,简称液粘调速离合器,亦称奥美伽离合器,它利用液体粘性和油膜剪切作用实现转矩的传递,并通过改变摩擦副之间的......
液粘调速离合器依靠摩擦副间粘性流体的剪切作用实现动力的传递和对负载转速的调节,在风机、水泵等装置的软启动和运行速度调节领......
随着现代化工业的快速发展,节能降耗成为工业企业的生存之本,液粘调速离合器以其摩擦损耗较小的特点,在许多工程生产领域得到应用......
液粘调速离合器是依靠对偶片和摩擦片之间流体剪切实现运动和动力传递的装置，通过改变对偶片和摩擦片之间距离可以实现0-100％输出转......
张紧装置作为带式输送机的一个重要组成部分,对带式输送机的稳定运行起着至关重要的作用。本文首先介绍了张紧装置的作用、国内外......
介绍了安太堡选煤厂胶带液粘调速离合器驱动的现状，经过20多年的生产应用，证明了这种设备在生产中使用是很成功的，尤其是在环境差的条......
建立了液粘调速离合器的液压系统仿真模型，完善了液压系统的冷却润滑设计计算方法，并以YT16液粘调速离合器为例进行了试验验证，解决了......
液粘调速离合器是一种新型调速装置，适用于大、中功率风机、水泵的无级调速，尤其适用于对大惯量的负载、空载和轻载的启动及缓慢加速......
为了准确模拟液粘调速离合器电液比例闭环控制特性,使系统能达到稳定转速的目的,基于AMESim仿真软件构建液粘调速离合器PID闭环控......
本文从结构原理、性能特点两方面对MC系列液粘调速离合器做了分析,并通过对MC系列液粘调速离合器应用中两起典型故障的分析,指出了......
液粘调速离合器是利用摩擦片间的相对滑动来实现无级变速的新型传动装置.由于它的动力传递、转矩改变和转速的调节都是靠液体的粘......
液粘调速离合器是依靠液体剪切力来传递转矩和调节转速的新型传动装置。可作为理想的调速、稳速、功率分配以及柔性启动装置。本文......
为了建立液粘调速离合器完整的液压控制回路，以伺服阀为例对回路中非标准阀的建模仿真方法进行了探讨。首先通过分析液粘调速离合器......
为了深入研究材料物理参数对液粘调速离合器摩擦副的热变形影响,建立了摩擦副的热机耦合数学模型,采用有限元法对液粘调速离合器应......
武钢焦化公司推焦除尘、装煤除尘系统上的调速设备一直采用日本进口的液体粘性调速离合器,该设备运行平稳、可靠,节能效果显著。20......
本文阐述了液体粘性传动调速离合器的基本工作原理。对离合器的主要工作部件—摩擦片进行了数学建模分析,得出两摩擦片间传动转矩......
介绍了液粘传动技术的国内外发展应用情况，对液粘传动系列装置的工作内容及技术关键进行了具体阐述，提出了技术实施方案，设计了流程图......
本文以油槽结构为双圆弧型的液粘调速离合器作为研究对象,通过CFD有限元仿真软件对摩擦副油膜流场进行仿真模拟,分析了油膜流场的......
液粘传动是一种基于牛顿内摩擦定律,依靠流体的粘性或油膜的剪切作用来传递动力的流体传动方式,在风机、水泵及带式输送机等大功率......
液粘调速离合器是一种利用摩擦副之间的油膜剪切力来传递动力的新型传动装置，在大功率风机、水泵调速节能和特种车辆、工程机械无级......
阐述了液粘调速离合器的原理及其在抓斗采矿船动力传动系统上的应用，利用AMESim动力仿真软件对抓斗采矿船的动力传动系统进行建模，调......
本文通过分析通风机的负载特性曲线，阐述了液粘调速离合器在通风机变流量调速运行中的优点，计算结果表明，呆用这种方法具有节能效果。......
针对电液比例溢流阀存在最小调节压力,难以满足液粘调速离合器液压系统的低压工况需求的问题,本文提出了变转速液压泵与电液比例溢......
液粘调速离合器是基于牛顿内摩擦定律,利用多组摩擦副间油膜的剪切作用传递扭矩,是一种新型的以流体为工作介质的传动技术,在大功......
液体粘性传动是流体传动领域中的一个新兴学科分支,其依靠平行旋转圆盘间隙内流体剪切力来传递转矩动力,改变摩擦副间隙即可实现输......
全断面隧道掘进机(Tunnel Boring Machine)简称TBM,是集岩石力学、机电液一体化控制、光学测量、隧道工程等多学科技术于一体的大......
介绍液粘调速装置的原理、调速特性及200 MW机组送风机采用液粘调速离合器的运行情况，并与液力偶合器调速特性、设备体积和经济性等......
硬岩掘进机(Hard Rock Tunnel Boring Machine,TBM)是集机械设计、电子科学、液压技术、光学测量、隧道工程等学科为一体的岩石隧......
电液比例溢流阀是液粘调速离合器电液控制系统的关键元件。通过实验对其动态特性进行分析，并与计算机仿真结果进行比较，验证了根据实......
液粘调速离合器以粘性流体作为工作介质,依靠流体的粘性剪切力进行扭矩的传递,通过改变摩擦副间隙的距离实现转速的调节,具有启动......
摩擦副是液粘传动（Hydroviscous Drive,HVD）装置的核心部件,直接影响HVD装置的工作性能。摩擦副的主要变形形式为翘曲变形,是由于流......
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全断面掘进装备(Tunnel Boring Machine,简称TBM)是集机、电、液压、传感、信息技术于一体的隧道施工成套装备,它主要由推进系统、......
我国目前的铁路施工、城市交通、水利工程以及海底隧道等大型工程对于TBM的需求大大增加,然而当前我们国家目前正在使用的TBM的核......
液体粘性传动(油膜剪切传动)是继液压、液力传动后发展起来的一种新型液体传动技术,它基于牛顿内摩擦定律,利用主、从动摩擦副间的......
为了解决液粘调速离合器摩擦副偏磨问题，提高液粘调速离合器摩擦片运动系统的响应速度，提出了一种新型双活塞结构液粘调速离合器。基......
为了在不增加系统装机功率的前提下提升驱动扭矩,设计了一种＂电机＋飞轮＋液粘调速离合器＂驱动系统。创建了驱动系统各能量传递环节的数......
