涵道螺旋桨相关论文
基于叶素动量理论、升力线及面元法等的涵道螺旋桨桨叶设计方法，由于方法本身存在诸多简化，故设计结果一般同真实性能存在一定偏差。......
涵道螺旋桨是一种结构紧凑、新颖、操纵较简易的垂直起降飞行器的升力系统。现代涵道螺旋桨飞行器具有布局紧凑、前飞速度大、机动......
两栖飞行器是一种既可以在地面上行驶又可以在空中飞行的新型飞行器,本文描述的涵道式垂直起降飞行汽车就是两栖飞行器的一种,由于......
传统直升飞机飞行速度较慢、载重小。高速直升机的出现提升了直升机的飞行速度,但是现有的高速直升机设计仍存在附加重量大、操控......
根据Theodorsen的片条理论、涵道后缘的库塔条件以及边界页微元涡丝的诱导方程,构筑了涵道螺旋桨叶片涡强度分布的计算模型,用该模......
涵道风扇垂直起降无人机不同设计阶段对升力系统特性的精度要求也不同。为寻求具有一定可信度的涵道螺旋桨特性不同计算方法，在螺旋......
为适应高性能涵道螺旋浆精细化设计需求,基于雷诺平均Navier-Stokes控制方程和非结构网格旋转/静止滑移面技术,开展了涵道与与螺旋......
由于涵道和螺旋桨互相干扰的复杂性，通常涵道螺旋桨的设计需要较多经验和较长时间。提出一种将动量定理、轴流式通风机相似理论和旋......
本文依据开式螺旋桨理论,涵道后缘的库塔条件以及微元涡丝的诱导方程,建立了涵道螺旋桨叶片涡强度分布的计算模型并进行了数值计算......
以涵道螺旋桨取代开式螺旋桨,既满足了小型地效翼船起飞状态的推力需求,也在一定程度上弥补了开式螺旋桨叶尖打水的缺陷.本文建立......
以某涵道螺旋桨为研究对象，利用动量理论分析了孤立螺旋桨和涵道螺旋桨产生不同拉力的原因；同时利用SSTk-ω湍流模型，采用三维Navier......
采用基于非结构网格的滑移网格技术,对悬停状态下涵道螺旋桨流场进行了非定常Euler方程数值模拟,分别考查了桨尖间隙和双桨间距对......
涵道螺旋桨是涵道和螺旋桨的组合体,其气动效率高、安全性能好,常用作飞行器的升力系统,但由于涵道和螺旋桨相互干扰,涵道螺旋桨的......
基于滑移网格模型,通过求解三维非定常N-S方程,数值研究了涵道螺旋桨气动性能随螺旋桨桨盘位置的变化规律。结果显示:涵道螺旋桨总......
基于滑移网格模型,通过求解三维非定常N-S方程,分析涵道螺旋桨与普通螺旋桨的力学特性与流场分布特性,研究了侧风对涵道螺旋桨气动......
涵道共轴双螺旋桨以其结构紧凑、气动效率高、气动噪声低、安全可靠等性能和结构优点,已经被作为一种推力或升力装置广泛地应用到......
近年来,无人机在军事、民用和科研三大领域得到了广泛应用,并起着越来越重要的作用:在军事上,可用于侦察、目标捕获、电子对抗、火......
分析V-22的优缺点,提出名为"SQ"的新概念垂直起降运输机。"SQ"拟通过用涵道螺旋桨代替原有两个旋翼,并在尾部加装涵道螺旋桨等方法......
既可以在地面上像汽车一样行驶又可以在空中飞行的地空两用飞行器是一种新型飞行器。平时它可作为汽车在路上行驶,以最大限度地节......
两栖飞行器是既可以在地面上行驶又能在空中飞行的新型交通工具，未来将广泛应用于城市交通、紧急救援、军事运输等领域。本文研究的......
为了进一步提高涵道螺旋桨的功率载荷,提出了一种将螺旋桨部分桨尖嵌入到涵道体内壁面以改善涵道内部的滑流边界和唇口扰流的增升......
基于非结构嵌套网格方法,通过求解可压缩Euler方程对涵道螺旋桨系统的非定常流场进行了数值模拟,并研究了桨尖间隙、螺旋桨位置、......
