淬火变形相关论文
摘要：本文从金相组织、TiN镀层和热处理变形等方面对W4Mo3Cr4VSi钢柱塞的质量进行试验研究、观察和测量。试验结果表明：W4Mo3Cr4VSi......
我厂模具材料大多为T8、T10的碳素工具钢,热处理技术要求HRC62～64,变形量在±0.02毫米范围。过去我厂模具淬火(指碳工钢淬火)采用1......
变形是淬火过程中易产生的缺陷。严重的变形特别是开裂，使工件报废。有些变形虽然可通过机械加工或矫直措施加以解决，但这必将增加工......
高强度装甲薄钢板大量应用于装甲车、防弹车、火炮等军工装备。高强度装甲薄钢板经过热处理后,屈服强度可达到960～1150 MPa以上。淬......
45钢采用常规热处理,不能满足高硬度高韧性的技术要求,经工艺改进,采用亚温淬火解决了上述问题,同时减少了淬火裂纹和淬火变形.通......
对生产中铝合金热处理变形的现象,分别对人为因素、设备因素、材料因素、工艺因素进行了分析,其结果表明人为因素决定着淬火时零件......
钢件在进行热处理过程中会由于各种原因出现开裂或变形情况，严重影响钢件在日后投入使用的安全性与稳定性。应余力会对淬火变形造成......
我公司加工的轴套类零件通常用中碳钢制造,淬火多用水冷或水淬油冷,由于产生较大的变形而导致报废的量可达到25%。为此,再生产实践......
变速箱、变矩器中的齿轮大都属于薄盘类，而且需要进行渗碳淬火处理，盘径较大的则经常出现变形超差现象。以前对这类零件采用压床淬火......
解决子薄板零件悬挂弈板淬火后的变形问题，找出了解决一般弯曲薄板件淬火变形的方法－－淬火模，最后对淬火模作了简单的介绍。......
本文通过对9CrSi芯杆淬火工艺及校正方法的试验,总结出了三硝冷却和热压校正是减少芯杆淬火变形开裂的最佳热处理工艺方案,在冷挤......
通过对9SiCr超长芯轴淬火工艺及校正方法的试验研究,总结出三硝冷却和热压校正是减少芯轴淬火变形开裂的最佳热处理工艺方案,在冷......
淬火过程中的快速冷却在工件内部产生的内应力是导致淬火变形的根本原因。详细探讨影响工件淬火变形的主要因素，提出了相应的预防措......
摘 要：结合热处理的生产特点对零件热变形原因进行分析，进而对其进行控制。 关键词：淬火变形；热应力；组织应力；屈服强度；淬透性；渗碳 ......
齿轮用钢大多是优质碳素钢和合金结构钢，一般都要经过热处理才能使用。材料的热处理工艺性主要包括淬透性、淬硬性和变形开裂倾向，其......
利用压力淬火原理解决柴油机活塞环淬火变形问题,并设计专用装夹机用于活塞环的热处理,提高生产效率37.5%.......
【摘要】某角接触关节轴承外圈，按常规淬火工艺处理后出现较大的锥度和椭圆变形。通过对淬火变形产生的原因进行分析，针对性的采取改......
本文对25MnTiBRe钢制手扶拖拉机37104渗碳淬火齿轮花键孔,公法线等的变形规律做了探索。主要从装挂方式、淬火油温的影响来探讨。......
研究了菲亚特拖拉机后桥大圆锥螺旋齿轮淬火变形规律,分析了原淬火压模存在的问题.根据齿轮淬火变形规律,把压模外压环压齿端内外......
根据某厂生产的加工中心XH714的镶钢导轨的结构特点、技术要求及加工工艺,针对加工过程中出现的机械矫正后导轨变形量不稳定从而增......
探讨阐述了，气垫炉生产线批量生产LY12CZO薄淬火板淬火工艺参数及板形控制技术，稳定了淬火板性能，减少了淬火变形，提高了成品率。......
本文针对DOJ滑移等速万向节壳体球道因淬火变形导致球道双圆弧与钢球接触点位置的变化而产生的问题提出了解决方案,通过对冷挤压精......
0T16069（内套）是我公司SD7推土机上一关键零件，对硬度和精度都有严格的要求。该件材质为45钢，技术要求淬硬层深度≥3mm，硬度为45—52HRC......
零件热处理变形主要是由于热处理过程中产生的热应力和组织应力等共同作用产生的。影响变形的因素很多如零件结构设计、原材料、锻......
通过对影响模具钢淬透性因素和淬火变形的机理分析研究，指出了模具钢的淬透性及淬火热处理变形的影响因素，在制定淬火热处理工艺时，应......
利用控制淬火时间和热校直解决了ZG45砂轮模具环热处理淬火变形问题,并成功地用于批量生产.使合格率达到99%以上.......
零件的热处理变形特别是淬火变形,是热处理无法避免的问题,也常是热处理工艺需要重点解决的问题.我们无法消除热处理变形,但我们可......
分析了薄盘类齿轮渗碳淬火变形原因，采取改变工件装炉方式、调整渗碳淬火工艺参数等措施来控制薄盘类齿轮渗碳淬火变形，结果表明效果......
介绍了淬火机技术的应用,概述了钻杆管体的机械性能和对外形尺寸的要求,提出在V150钢级、SS105抗硫钻杆管体生产时应加大水量,生产......
为解释试验中出现的几个现象，研究了淬火冷却过程中蒸汽膜内气体的流动规律。结果发现，蒸汽膜内气体的流动情况因蒸汽膜所处表面的朝......
本文通过渗碳淬火对比试验和有限元软件研究模拟,分析半轴齿轮淬火后内花键的变化规律,在热处理生产过程中选取适当的装挂方式,设......
按照本文图2拟定的思路，不难得看出：可以有两种办法使工件的冷却速度带完全落在它的第Ⅱ区内；办法之一，是通过移动或者缩短冷却速度带，......
简要剖析了床身导轨面传统加工工艺,通过设备改造、采用组合串刀刀架系统及反变形加工工艺,大大提高了床身的加工效率及加工质量,......
GDL—1钢是一种新型微变形贝氏体钢，通过对GDL—1钢渗碳后采用不同冷速冷却到室温，测量不同冷速的变形量，并结合有限元模拟不同条件下......
研究了AS7G03合金在聚醚、纤维素、70～80℃热水和25～30℃室温冷水介质中淬火冷却对合金的变形和力学性能的影响。结果表明,热水淬火......
叙述了热处理淬火变形产生的原因及控制变形的措施.利用机械加工残余应力,采取适当的工艺方法,可减少淬火变形,提高工件的加工精度......
热处理淬火变形是导致工件精度不能提高的重要原因之一．在产品质量要求不断提高的今天，如何将热处理淬火变形减小到最低程度，已是我们......
感应热处理是最常用的汽车零部件热处理方式,如淬火汽车发动机的关键零部件——凸轮轴,现在介绍一种几乎没有淬火变形的新的凸轮轴......
铝合金框环构件薄壁、弧度大、尺寸大,是火箭上典型的薄壁铝构件,其存在热敏感性高、构件整体传热性能差的特点,在加热和淬火过程......
提出了一种采用淬火模的新工艺方法,并介绍了此种模具的结构和设计要领.实际应用表明,此种方法能解决弯曲薄板零件的淬火变形.......
我厂生产的一种小型发电机上使用的转轴，转轴材质为45冷拉圆钢。在淬火后易出现明显变形、开裂，淬裂报废率为20％，变形校直，生产率低下。......
工件群体与单个工件的差别是：单个工件的冷却速度带和第Ⅱ区的边界是具有确定位置的边界；而群体的这些边界却形成了一定的分布。因此......
十多年前，高速风冷等温正火生产线开始在齿轮行业推广应用。锻坯经过等温正火后，不仅改善了材料的组织和性能，还减小了齿轮在渗碳淬火......
如今整体化制造技术在航天领域被越来越多的采用,该技术可以制造出力学性能和耐久性能十分优良的构件,这使得该制造方式成为当今航......
学位
对拉伸模淬火后的超硬加工工艺进行了分析，并以汽车覆盖件拉伸凸模为例，介绍了该零件的淬火后超硬加工工艺方案，展示并分析了后期检测......
