混合动力动车组相关论文
动力包作为混合动力动车组在非电气化线路运行的动力来源,在工作过程中会产生较大的激扰力,这不仅引起其自身强烈振动,还会将振动......
为提升混合动力动车组牵引变流器的功率密度,提出分时复用Buck型双向DC/DC变流器,在实现为动力电池充放电的同时,还能取代无源LC谐......
目前,动车组多采用单相交流电供电,通过单相四象限变流器将交流电转换为直流电,电网向整流器输出的瞬时功率中会包含稳态的直流功......
东日本铁路客运公司为实现“变革2027”目标,积极开拓观光旅游市场以满足乘客旅游出行的需求。为配合新泻县庄内的地方旅游目的地......
本文是经过作者在调试实践中学习及总结出来的,便于今后混合动力动车组的学习,结合CRH型动车组的结构及性能,总结混合动力动车组的......
东日本铁路客运公司为实现“变革2027”目标,积极开拓观光旅游市场以满足乘客旅游出行的需求.为配合新泻县庄内的地方旅游目的地宣......
东日本铁路公司为减轻对环境的影响,自2000年开始进行新能源动车组—NE动车组的开发。该动车组采用柴油机发电与锂离子电池储能的......
2007年,一列Kiha E200系混合动力动车组在小海线投入商业运营.HB-E300系动车组作为“白神度假胜地”的快速服务列车在奥羽和五能线......
JR九州铁路既有线车辆的保有量约为1500辆,其中从国铁继承的车辆约占全部车辆的20％.为更新这些已运行40年的老旧车辆,基于“便捷且......
动车组具有安全可靠、运行快捷等特点,是大密度旅客运载、缓解轨道交通压力的热门选择。牵引变流器作为车辆核心设备,在研制、调试......
网侧变流器是整个动车组牵引传动系统能量交换的最核心环节,因此在安全性和稳定性等各方面都对其提出了较高要求。本文依托“十二......
随着高速铁路的不断发展,越来越多影响高铁安全稳定运行的现象不断出现,例如牵引网网压波动、网压闪变、牵引网谐振等等,严重威胁......
辅助供电系统作为动车组重要组成部分,对整车的正常运行有着重要的作用。为提高辅助供电系统的可靠性和冗余度,本文对辅助逆变器的......
随着新能源技术的不断发展及混合动力汽车的巨大成功,混合动力系统在轨道交通领域的应用成为热门的研究方向。本文依托"十二五"国......
结合我国混合动力动车组的市场需求,分析了混合动力动车组的结构原理,对其关键技术进行了探讨。在此基础上分析了混合动力动车组在......
混合动力动车组是集成了两种不同动力源的动车组,可以根据运营路线及运营环境的变化改变其动力提供方式。针对混合动力动车组的结......
牵引及辅助变流器系统是动车组的关键核心设备之一,直接决定了列车的牵引传动控制性能以及车上用电负载是否能安全可靠运行。介绍......
混合动力动车组突破传统的内燃动力动车组和电动动力动车组模式,采用混合动力的模式,是一种新型的动车组产品,在我国支线铁路等重......
随着我国高铁事业迅猛发展,高铁已经成为一种广泛为人们所接受的出行方式。但高铁动车组列车存在高度依赖接触网、供电方式单一、......
Stadler Rail公司出售了首台FLIRT型内燃-电力混合动力动车组。Stadler Rail公司与意大利Valle-d-Aosta自治州签署了一份5台份该型......
介绍了日前主流的过分相方案，探讨了混合动力动车组以及动力系统中网测变流器的控制策略与动力电池系统概况，提出了基于混合动力动车......
车载储能系统和混合动力系统在铁道车辆上的应用是轨道交通领域一个新的重要的研究方向。本文依托“十二五”国家科技支撑计划重点......
近些年来中国高速铁路的发展势不可挡,以高速动车组为代表,它的运营极大地提高了客运列车的行驶速度。高速动车组因其舒适的乘车环......
随着我国轨道交通事业的发展,结合世界铁路建设和国内现有铁路状况,研发生产一种能同时满足电气化铁道和非电气化铁道的车辆势在必......
东日本铁路公司于2010年10月后,在信越地区及新开通的东北新干线的八户至新青森线相继投入使用新型HB-E300系列混合动力观光动车组......
