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为了提高传统预应力干连接节点的抗震性能，提出一种带软钢阻尼器的低损伤自复位装配式混凝土（self-centering precast concrete, SCP......
为了解无粘结预应力组合耗能钢筋装配式桥墩的抗震性能，制作1组该类型桥墩试件进行拟静力试验。分析试验破坏模式及滞回特性，并与现......
准确分析结构在强震作用下的弹塑性响应,是实现性能化抗震设计的关键问题。其中结构构件的恢复力模型对数值模拟结果的可靠性起着......
本文以采用UHPC新型连接构造的预制拼装桥墩为背景，设计制作了一高一矮两个桥墩模型，并采用拟静力试验方法研究了模型的破坏模式、滞......
防屈曲支撑是一种高效的耗能减震构件,其核心单元材料的特性直接决定支撑性能的优劣。铝合金材料具有比强度高、加工方便、耐久性......
近年来,资源短缺与环境污染等问题愈发突出,在可持续发展的大背景下,新能源汽车的发展正在逐步成为汽车行业的一个趋势。锂离子电......
气动位置伺服系统采用空气作为介质,其结构简单、安全可靠、反应迅速等突出优点使它得到广泛关注,从汽车、地铁的开关门到人工呼吸......
几千年来,中国古代建筑中柱子大多都直接搁置于基础上,尽管没有任何连接而且柱础之间仅靠摩擦作用,但就是这种连接方式使古建筑拥......
本文研究了一种新型减震耗能球型钢支座,该新型支座将板簧元件与软钢元件采用上下连接的方式组合形成减震耗能部件,并将其放入球型......
双腔室空气弹簧以其优良的隔振性能及刚度可变特性已经在部分高端车型和赛车上得到使用，但是对其动刚度预报的精确模型及动态特性的......
提出了一种考虑等效阻尼及滞回特性的乘用车用空气弹簧动刚度模型，给出模型中各部件物理意义及数学表达以适用于空气悬架的精确控制......
随着空间技术的迅速发展,空间光学遥感器在对地观测、深空探测等领域发挥着越来越重要的作用,随着人们对其分辨率要求的不断提高,......
随着能源危机和环境问题的不断加剧,磷酸铁锂电池作为新型高效绿色能源,近10年来得到了飞速发展,广泛应用于电子产品、电动汽车和......
基于目前装配式剪力墙结构中存在的墙体构件自重大的问题,提出一种新型预制剪力墙构件:将预制剪力墙设计成开洞墙体,洞口内嵌钢板,......
该文提出了一种新型配箍形式(即复合矩形螺旋箍)来改善高层建筑结构中短柱的抗震性能.在试验的基础上,对螺旋箍箍短柱的滞回特性、......
型钢再生混凝土组合结构是指在再生混凝土中主要配置型钢，同时还配有一定的受力钢筋和构造钢筋的一种新型结构体系，它兼有型钢混凝土......
本文通过对一组3个缩尺(2／3)的不等肢L形截面柱(宽肢比大于4)框架节点在反复荷载作用下的试验，研究该类节点在实际工程应用中的抗震......
该文按照《钢管混凝土结构设计与施工规程》(CECS28:90)、《钢结构设计规范》(GB50017-2002)、《混凝土结构设计规范》(GB50010-20......
该文进行了两组钢筋混凝土核心筒体的低周反复加载试验.第一组主要研究不同轴压比下,钢筋混凝土核心筒体的承载力、破坏形态、层间......
框支密肋复合板结构是将抗震性能好且节能环保的密肋复合板结构应用到底部大空间建筑的一种新型结构体系。目前,对密肋复合板结构......
为了改善高性能混凝土剪力墙的延性,按性能设计理论,在剪力墙截面两端设置端柱,并在构件的塑性铰区采用分段约束高强箍筋,设计了6......
圆钢管广泛应用于大跨空间结构中。强震作用下,大跨空间结构边界区域构件受力状态复杂,同时存在轴力、剪力及弯矩等内力且幅值变化......
石砌体建筑主要分布在我国东南沿海，量大面广。由于石结构建筑的结构组成特点和砌筑特点，现存的大多数石结构房屋整体性和抗震能力极......
QX高性能混凝士复合自保温砌块是在混凝土空心砌块内填充发泡砂浆和聚苯板保温材料而形成的一种新型的墙体材料。试验表明采用特制......
随着混凝土结构在现代工程中的广泛应用以及复杂结构形式的大量涌现,探究混凝土的力学性能与高效精确的设计计算方法越来越受到重......
历史震害资料表明,一次主震后通常伴有大量余震的发生。由于主震和余震的发震时间间隔较短,使得主震损坏结构在短时间内很难得到有......
随着我国高速铁路网规模的剧增,高铁桥梁所占比重不断增加,地震发生时,高速列车在桥梁上运行的概率明显增加,同时列车运行速度要求......
随着石材机器切割技术的不断发展,石结构砌筑条石正逐步从传统手工料石向机器切割条石转变。与传统料石相比,机器切割条石界面更加......
超磁致伸缩材料(Giant Magnetostrictive Material,GMM)作为一种新型精密致动材料,具有高能量密度、大伸缩量和快响应速度的特点,......
聚丙烯纤维增强水泥基复合材料(PP-ECC)在拉伸荷载作用下具有应变硬化和多缝稳态开裂特点,可与钢筋协调工作,适合用于桥梁工程领域......
为研究新型预压弹簧自恢复耗能支撑结构的自恢复性能和耗能性能,对预压弹簧自恢复耗能支撑在低周往复荷载作用下的滞回特性进行了......
通过对锈蚀钢筋混凝土柱进行反复加载试验,分析反复加载下,不同锈蚀率锈蚀试件的滞回特性、承载力和延性的退化规律。结果表明:随......
设计了三榀不同类型的钢框架结构模型,通过对模型的快速水平周期加载试验,进行了设置粘滞阻尼墙钢框架结构减振性能的比较和分析。......
描述了一种梳形光纤应变传感器，从理论上导得传感器传输光功率变化和应变之间的线性关系；得到了这种传感器应变灵敏度和梳形结构参数......
进行了4种根混凝土构件在低周反复荷载下的拟静力试验,分别为无预应力筋、预应力筋位于梁中间、预应力筋位于受拉侧以及受拉受压侧......
通过试验研究了利用加大截面和碳纤维布包裹复合加固后的锈蚀圆柱的抗震性能,研究变量包括钢筋锈蚀程度、轴向荷载大小以及碳纤维......
传统框架支撑结构通过杆件的塑性变形耗散地震能量,震后往往残余变形过大且修复代价高昂,危害结构的合理使用年限.基于此,文中设计......
型钢混凝土构件具有承载力大、刚度大、构件截面尺寸小、良好的延性以及较好滞回特性及耗能性能，因此型钢混凝土结构的应用越来越广......
在高层或超高层建筑钢结构中,广泛采用底部数层十字形型钢混凝土柱,上部箱型截面钢柱,中间存在从十字形钢柱向箱形钢柱过渡的转换......
预制装配桥墩作为桥梁快速建造技术的一部分，能够最大限度地减轻对桥位施工环境的干扰，易于保证工程质量，且能降低桥梁生命周期成本，正......
为研究槽口-无黏结接缝在预制剪力墙抗震性能方面的优越性,对槽口-无黏结接缝预制剪力墙进行了低周反复荷载试验,并与平界面接缝预......
该文以旋转机械转子系统为研究对象,概述了转子碰摩问题及其分叉混沌运动的研究概况,阐明了该课题研究的目的与意义,以及存在的问......
