熔核尺寸相关论文
针对轨道车辆制造中不等厚薄板的焊接质量和强度问题,文中运用专用焊接软件对SUS301L不等厚薄板点焊过程进行了仿真.在仿真结果与......
电阻点焊易集成控制而效率高,是汽车企业常用的焊接工艺。低碳钢在车身制造中具有长期积累的成本优势。由于点焊形核过程处于封闭......
在高速发展的汽车工业中,汽车轻量化是节能减排的最有效方法之一。双相钢(DP)因为具有质量轻、强度高和塑性好的特点而被广泛应用......
针对目前胶焊技术研究的不足,对Q235薄钢板胶焊工艺进行了研究。通过加入铝粉来解决胶粘剂导电性的问题,设计正交试验,研究胶粘剂......
研究了分流和翘曲变形影响下的不锈钢点焊动态电阻曲线,发现了动态电阻曲线的准稳态电阻值与熔核直径之间的对应关系.......
为了制定合理的焊接规范,保证点焊质量,采用正交试验设计法研究了点焊熔核尺寸与主要焊接参数（焊接电流、焊接时间、电极压力）之间的......
运用快速离散傅里叶变换（FFT）方法，分析了不锈钢1Cr18Ni9Ti点焊动态电阻曲线的频谱特征．并通过对6个焊点的熔核直径的解剖验证，发现了动......
介绍了自行设计的微型电容储能点焊机的主电路和机械部分,并针对生产中常用的1Cr18Ni9Ti不锈钢进行了焊接试验。通过对熔核尺寸和......
本文以1.6mm、2mm厚热成型钢与1.6mm厚双相高强钢为例,进行了三层板搭接的电阻点焊试验。通过金相试验和拉伸试验,分析了焊接电流......
以传统不锈钢点焊工艺参数为基础,在考虑焊接电流密度、有效连接面积、散热等因素条件下,采用端面尺寸为5 mm×18 mm的矩形端......
随着车身轻量化和安全性要求的不断提高，先进高强钢（Advanced HighStrength Steel）材料在车身制造中获得更广泛的应用。其中，双相钢（Dua......
以接头质量在线监控为目的,对电阻点焊电极电压和焊接电流等信号进行了时域特征分析,研究了电压、电流信号的周波幅值、峰值、有效......
通过对空调用钣金件在电阻点焊过程中所产生的主要缺陷的研究,了解点焊缺陷的种类及形成原因,为提高钣金件点焊质量提供了依据。研......
为了减小焊接变形,采用电弧铆焊的方法,以搭接形式连接3 mm和5 mm厚的0Cr18Ni9不锈钢钢板,主要研究三段焊接电流对焊点熔深、熔核......
采用有限元分析软件Ansys对1．2mm厚度的AZ31镁合金工件点焊过程温度场进行了模拟。依次改变焊接电流、加热时间及电极压力，优选出该......
<正>凸焊在焊接方法中属于压力焊中的电阻焊,是焊件组合后通过电极施加压力,利用电流通过凸点的接触面及邻近区域产生的电阻热进行......
采用三相逆变点焊机对AZ31B镁合金薄板进行连续点焊。利用金相显微镜、扫描电子显微镜、万能试验机等检测技术研究了连续点焊过程......
本文论述了以热膨胀位移为反馈信息,通过微处理机对点焊质量进行闭环控制的方法及工艺试验研究。利用灵敏度高、工作可靠的位移传......
电阻点焊质量在线监控是汽车装配生产中亟待解决的问题。电阻焊过程中电流、电压信号既反映输入能量，又反映熔核形成过程接头阻抗的......
电阻焊是一种重要的焊接方法，广泛用于汽车工业。生产上多采用恒流控制来保证焊接质量稳定。恒流控制方法简单、成本低，但不能补偿如......
利用热弹塑性有限元来仿真研究铝合金的点焊过程 ,分析了焊接电流和电极挤压力对点焊质量的影响。研究了电极位移与焊接电流和挤压......
本文通过对点焊过程中金属热澎胀规律的观察,研究了点焊时各焊接参数对热膨胀位移的影响,以及热膨胀位移与焊点熔核尺寸及强度之间......
采用不同焊接工艺对TRIP9 80钢板进行点焊试验,研究了焊接电流、焊前预热及焊后热处理工艺对点焊性 能的影响.结果表明,随着焊接电......
焊装车间多采用多层板搭接进行电阻电焊, 而电阻电焊过程的不确定性因素较多. 为了用较少的试验次数得到满足生产要求的试验结果, ......
