燃气腐蚀相关论文
K6合金是在美国GMR-235D基础上研制的一种铸造镍基高温合金。我们于1965年开始研制,主要性能达到设计要求,1966年作为国内第一个......
目前某些燃气轮机系采用钽合金化的镍基合金制造。关于钽在镍基合金中的作用现报导不多,钽为昂贵元素,为尽可能地节约钽在镍基合金......
本文系统地研究了钽在镍基铸造高温合金K9中的作用。钽不仅能提高合金的高温瞬时强度和持久、蠕变性能,而且还明显地改善高温瞬时......
1问题的提出以东风型机车为主型机车承担客货及调小运输任务的麻尾机务段，近两年10E207J型柴油机球铁活塞顶部（大多为燃烧室燃油油束......
随着大马力柴油机的发展和强化,对柴油机气阀也相应地提出了愈来愈高的要求,即不但要具有较高的室温强度和硬度,而且更重要的是要......
内燃机排气门是长期处在高温燃气腐蚀和疲劳应力等联合作用下工作的零件,往往是由于在气门表面产生许多分散的麻坑而报损,因此设......
本文简要叙述了5Cr21Ni4Mn9N钢的主要机械、物理性能外,还着重介绍了该钢种的热处理、锻造、摩擦焊、电镦及切削加工等工艺性能,并......
一、前言在毛主席革命路线指引下,我国工农业生产正在飞跃前进,我国的燃气轮机制造业也是迅速发展。燃气轮机起动快、效率高、体......
合金抗燃气腐蚀性能主要是由在氧化过程中形成氧化膜的防护性能决定的。目前的热强性和热稳定性的镍基合金以及经渗铝和渗铝铬合......
工作叶片是涡轮增压器零件中数量最多、要求最高的一种零件,它在550～650℃的条件下,长期承受热应力、离心力、气流冲击、燃气腐蚀......
长期处在高温燃气腐蚀和复杂应力下工作的排气伐,很容易在伐的密封面形成侵蚀麻坑(图1)。这类麻坑是由于以磷酸盐为主的热腐蚀,以......
作者用金相,扫描电子显微镜,X光衍射和电子探针分析技术对国产燃油与典型工况内燃机排气阀所用钢材21—4N与4Cr10Si2Mo的损坏机理......
前言渗铝是提高金属高温抗氧化、抗燃气腐蚀能力的重要途径,是发动机中某些高温部份的关键零件延长使用寿命的有力措施之一。到目......
随着航空发动机推力不断提高,使涡轮进口温度上升,受热部件必须采用低铬含量的高强度镍基、钴基合金来保证高温强度。但由于铬含......
为了提高燃气涡轮发动机中涡轮部件在高温、长时间及腐蚀性气氛中工作的性能,国内外广泛采用渗铝防护的方法来提高耐热合金零件的......
一、前言 K6是一种镍基铸造高温合金,相当美国牌号GMR—235D。这个合金作为航空涡轮发动机叶片材料仿制和运表己获成功。随着我国......
一、问题的提出 进、排气门长期在高温燃气腐蚀和反复冲击负荷恶劣的条件下工作。随着汽车生产的日益发展和发动机性能的不断提高......
一、研制目的 随着国防工业和国民经济的迅速发展,高温合金叶片在航空、宇航、航海、发电,交通、运输等领域中的用量逐年增加,对......
为了提高出口汽车的质量,我厂对排气阀进行了改进,即采用真空烧结或等离子堆焊两种工艺,在锥面部位上堆焊一层镍基合金。这种镍基......
全国铁路系统普遍采用内燃机车,因此内燃机车运行的安全和可靠性是决定铁路运输安全正点的最关键因素之一。每一台内燃机车中有64......
进、排气门长期在高温燃气腐蚀和反复冲击的恶劣条件下工作。除了尺寸精度及形位公差要求较高外,对内在质量的要求也不断提高。如,......
借助扫描电镜、电子探针和X射线衍射仪研究了铬对镍基合金抗高温氧化性能的影响．结果表明，随着合金γ─相中铬浓度的增加，合金氧化增......
采用物理化学相分析方法,对一种新研制的抗燃气腐蚀长寿定向凝固合金的相作了定性和定量分析。结合相计算对γ′相的定量结果作了......
新研制的抗燃气腐蚀长寿命定向凝固合金的机械性能与Ｒｅｎé８０、ＩＮ－３７８（Ｍ３８）、ＤＳ－Ｒｅｎé８０等合金进行了比较。从成分、γ＇相、碳化物、硼化物、晶粒结构、偏析及......
目前国内外已广泛采用固体包埋渗铝工艺,使在高温合金表面形成抗氧化、防燃气腐蚀的富铝保护层。对于某些要求精密装配的部件(例......
对比分析研究了4Cr14Ni14W2Mo、5Cr21Mn9Ni4N与3Cr23Ni8Mn3MoN三种奥氏体排气阀钢的热处理、显微组织及力学性能。研究发现3Cr23Ni......
