短裂纹相关论文
损伤早期的单条短裂纹尺寸一般都在几个到几十个微米之间,低于目前工业CT的最小分辨率,无法被检测出来。但早期一些金属材料中短裂......
A7N01P-T4铝合金是一种高强度铝合金,屈服强度可达295MPa,抗拉强度可达407.5 MPa,断后延伸率可达11.8%,由于其强度高,同时又有良好......
随着轨道交通运输朝着重载、高速的方向发展,车轴作为转向架的重要组成部件,其服役环境也愈加恶劣。在众多破坏形式中,疲劳是车轴......
低周疲劳表面裂纹演化可能具有非线性动力学特征。对 1Cr18Ni9Ti光滑试样进行了低周疲劳实验 ,在对裂纹进行分类的基础上 ,将裂纹......
利用扫描电镜（SEM）和背散射电子衍射（EBsD）技术研究了Ti-15，3合金中晶粒取向差对短裂纹萌生与扩展的影响，结果表明：在Ti-15-3合金中，98％相邻......
通过试验研究机车车辆零部件的常用钢种35CrMo钢和42CrMo钢在不同应力比下(r=0.1,r=0.3)三点弯曲缺口试件的短裂纹扩展规律,得出短......
针对焊接结构可能存在的短裂纹问题,基于断裂力学原理提出一种改进的疲劳寿命预测方法。该方法结合Kitagawa-Takahashi图建立裂纹......
对汽轮机转子用2.25CrMoV钢在真空常温条件下进行高应力低周疲劳试验,对试样中起源于夹杂物和晶界等典型缺陷处的裂纹扩展进行了原......
采用有限元分析软件ANSYS,在无摩擦、纯滚动、全滑动三种运行状态下,研究钢轨表面短裂纹的疲劳断裂机制,并分析轮轨间摩擦因数对接......
在20℃、200℃、350℃下进行了两种汽车活塞合金的疲劳萌生及后续的短裂纹成长研究,着重于微观结构特征对疲劳行为的影响.试验表明......
研究了A356-T6铸造铝合金的缺口疲劳裂纹萌生与早期扩展行为及机制。结果表明,热等静压试样的疲劳抗力优于非热等静压试样。对于钝......
短裂纹的成核与早期扩展是疲劳裂纹演变过程的重要组成部分,对疲劳裂纹的演变行为和寿命预测具有重要意义.针对焊趾局部的微观结构......
综述疲劳-维修交互作用下结构安全性理论的现状,并展望其发展方向.现有理论包括基于S-N关系的经典理论和以结构完整性为基础的现代......
含有裂纹的固体从物理角度看实际上是一个非线性耗散系统,可以用分形理论加以描述。疲劳短裂纹的扩展路径可视为分形曲线,裂纹扩展......
以缺口件为研究对象,根据弹塑性理论着重介绍了确定缺口试样疲劳裂纹形成与扩展分界点的新方法,经实验验证,与实测值吻合良好.......
对疲劳试样GH4049镍基高温合金在同一载荷与不同温度下的疲劳短裂纹扩展进行了试验,利用复型技术和光学显微镜观测了裂纹形态演化......
采用亚体素模型对短裂纹进行局部离散化表示,扩展基于dos平台的CT仿真系统中的文本造型功能,成功实现短裂纹在CT仿真系统中的检测......
金属材料的失效一半以上源于疲劳破坏,而对承受交变载荷为主的光滑结构或零部件,短裂纹的萌生与扩展占疲劳总寿命70%以上。LZ50钢......
对循环载荷作用下 15MnVN钢的显微组织变形、微观裂纹的萌生和短裂纹扩展过程进行了研究。结果表明 ,在孔边应力集中处 ,显微组织......
以不同时刻的短裂纹密度场CT仿真成像为研究对象，提出了密度场建模原理，得到了局部质量不守恒和局部质量守恒两种裂纹扩展模型；利用亚......
通过扫描电镜、透射电镜、光学金相等手段对ＬＹ１２ＣＺ铝合金疲劳短裂纹的微观机制进行了分析研究，结果表明，材料的微观组织对短裂纹扩展行为有......
试验研究了不同热处理状态的３５￣＃钢试样表面疲劳短裂萌生与扩展特性．结果表明：微结构尺寸及其分布特性对短裂纹萌生与扩展行为有较大影响......
在大型工程结构中,材料内部微、细观损伤与整体结构的尺度存在显著差异,使得传统单一尺度上的损伤分析,难以准确描述结构材料内部......
复型研究了1Cr18Ni9Ti管道焊缝金属的疲劳短裂纹萌生与早期扩展特点。结果表明,有效短裂纹萌生于与管道内外表面一致的试样表面局......
疲劳是引起工程结构和构件失效的主要原因,在各种失效行为中约占50%~90%。随着我国铁路运输速度的提升和载重量的增加,铁道车辆各......
本文对４５钢光滑试样疲劳短裂纹的形成和扩展进行了试验，利用复型技术和光学显微镜观测了裂纹尺寸演化全过程．发现疲劳短裂纹形成寿命小......
研究了热暴露（700℃,10 000 h）对高强度全片层γ-Ti Al合金Ti-44Al-4Nb-4Hf-0.2Si-1B表面缺陷损伤容限的影响,采用扫描电子显微镜研......
工程中很多金属构件工作在高温下并承受着交变载荷,容易产生高温疲劳断裂。随着冶炼和金属探伤技术的进步,实际构件存在长裂纹的机......
学位
疲劳短裂纹的扩展过程,占光滑表面结构服役寿命的70%-90%。在有关理论尚不完善与成熟的情况下,研究这一课题具有重要的科学意义与......
疲劳短裂纹的演变历程是一种非线性动力学变化过程,为对其进行深入研究,本文采用遗传小波神经网络对其进行数值分析。结合神经网络......
本文综述了近年来对近门槛区疲劳裂纹扩展特性的研究,尤其是对短裂纹扩展特性的研究,包括短裂纹的奇异现象。文中强调了裂纹闭合现......
随着科学技术的发展和工业生产的进步,疲劳问题越来越受到人们的关注。据统计,在实际生产中约有80%的构件失效是由材料疲劳引起的......
在老龄化飞机的结构检查过程中,结构工程师时常会发现蒙皮短裂纹。这些蒙皮短裂纹,不仅影响了飞机的良好气动性能,而且还会使损伤......
通过理论分析建立了缺口件的循环Ｊ积分模型，并应用于缺口短裂纹寿命预测，实验结果表明，以√Ｅ△Ｊ作为控制以量代替△Ｋｃｆｆ用长裂纹扩展规律预测......
短裂纹的萌生与扩展是一复杂的非线性动力学过程，短裂纹扩展速率具有非线性动力学系统的混沌现象和自组织特征。文中利用神经网络对......
