码头作业费相关论文
码头作业费(Terminal Handling Charges，以下简称THC)问题是当前国际航运界的热点问题之一。在中国，自2002年起班轮公会等宣布向中国......
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应中国对外贸易经济合作企业协会请求,中华人民共和国交通部、国家发展和改革委员会、国家工商行政管理总局(以下简称“调查机关”......
中国对外贸易经济合作企业协会、中国国际货运代理协会于2006年4月25日发布《告全国货主、货代书》，公布了码头作业费（THC）调查结论，主......
据海关初步统计,2004年1～9月全国进出口总值为8285.5亿美元,预计全年外贸总额将首次突破1万亿美元大关,跃居仅次于美、德两国的世界......
自从国际班轮公司在中国港口向货主征收THC（码头作业费）以来，至今3年有余。期间，船货双方一直摩擦不断。对此，交通部启动了调查程序，但一......
前不久，四个国际班轮运价组织IADA（亚洲区内讨论协议组织）、IRA（非正式运价协议组织）、ISAA（非正式红海运价协议组织）、IRSA（非正式南亚运......
去年以来，根据企业反映，国家发展改革委会同交通运输部对我国市场上集装箱班轮运输公司收取码头作业费等附加费的行为开展了执法调查......
班轮公会和班轮公司之间通过运价协议在中国港口收取码头作业费，其行为违反了联合国《1974年班轮公会行动守则公约》和《中华人民共......
2004年9月9～11日，欧美亚三方托运人会议在中国上海举行。参加这次会议的包括日本货主协会、韩国货主协会、香港付货人委员会、中国外......
备受关注、历时三年多的码头作业费（THC）调查，终于在“THC在性质上属于国际集装箱班轮运费的组成部分”，“班轮公会、国际班轮运输经营......
备受业内人士关注的有关国际班轮运输码头作业费（THC）调查，应中国对外贸易经济合作企业协会请求，在中华人民共和国交通部、国家发展和......
从码头作业费(THC)的收取分析外贸企业在海运市场处于弱势地位的原因,提出我国外贸企业提高其在海运市场地位的设想.......
1. 违反国际集装箱班轮运输CY- CY价格条款惯例：CY- CY即场站至场站价格条款是集装箱化以来几十年的惯例，按惯例THC是包括在CY- CY运......
国家交通部、发改委、工商总局4月18日发出联合公告：“码头作业费（THC）在性质上属于国际集装箱班轮运费的组成部分”（俗称THC含在运费......
码头作业费（THC）是国际班轮公司在运费之外再向托运人（货主）收取的一项费用。...
金融危机的影响仍在蔓延，国际航运市场遭遇寒流，而许多中国货主先后收到通知，从2009年1月15日起，国际巨头马士基（中国）航运有限公司上调......
应中国对外贸易经济合作企业协会请求．中华人民共和国交通部、国家发展和改革委员会、国家工商行政管理总局（以下简称“调查机关”）依......
2003年,业内最吸引眼球的新闻莫过于交通部在8月召开的"码头作业费调查会"了.业界对此展开热烈讨论.显然,这个问题在短时间内还很......
2009年12月，泛太平洋运价稳定协议组织（TSA）和加拿大泛太平洋运价稳定协议组织（CTSA）相继发布公告，宣布自2010年1月起，将上海港港口附加费......
码头作业费(terminal handing charges,简称THC)是海运货物承运人为货主(包括付货人和收货人)运输货物所收取的海运费之外的附加收......
交通部正式对IADA、IRA、IRSA以及ISAA四家船运组织及其成员的涨费行为亮起红牌。广东的货主企业、进出口企业在近日的国际码头作......
一、THC问题的简单回顾1.何为THCTHC(terminal handling charges),意为码头作业费.1997年起,鉴于我国周边地区部分港口在收取THC,......
当前,国际班轮公会和航线组织向我国货主收取THC(码头作业费)的行为,遭到了我国广大货主乃至世界上其他国家货主组织的强烈反对.同......
<正>近日,中远海运、马士基航运等11家集装箱班轮运输公司相继致函我国的国家发展改革委和交通运输部,主动承诺规范码头作业费(THC......
近日发布了《关于清理整顿国际海运附加费报备相关事宜的通告》。通告称因部分班轮公司未经运价报备或未按报备的运价实施调涨了TH......
码头作业费(THC)是随着集装箱运输方式的出现而产生的概念,自上世纪80年代在欧洲出现时起就一直是船货双方争论的焦点.本文将结合......
码头作业费之争曾被描述成班轮运输船货双方百年之争的一种历史延续。中国已经发展成为世界第一货物贸易国、第三船东大国,全面认......
立足我国航运竞争法的相关法律法规,从法律的角度对码头作业费问题做了实证分析,最后得出了班轮公司收取码头作业费并不违法的结论......
交通部日前向18家国际班轮公司发出《告诫通知书》，要求这些公司自行终止提高THC（码头作业费）收费标准。目前，这些公司均已在规定的期......
《人民周刊》2017年第10期刊发了《欧亚海运：百年争斗何时休》一文，在业内引起强烈的反响。我国120多万家外贸出口企业，每年缴纳的码......
目前我们国内共有120多万家外贸出口企业，被强迫缴纳的各种港口附加费每年高达2500亿元人民币，其中，仅码头作业费一项就高达1500多亿......
2006年4月国家发改委、交通部、国家工商联合发布了《关于公布国际班轮运输码头作业费（THC）调查结论的公告》之后，广大货主一致认为：《......
提到THC（码头作业费-Terminal Handling Charge），上至政府主管部门，下至外贸企业或货主组织及进出口企业，以及国际海运利益链条各方，都是......
港口收费高、乱收费被指“屡教不改”。有行业协会称,每年我国这些不合理收费总额高达2000亿元人民币。8月26日,国务院常务会议部......
<正>海运附加费指班轮公司为弥补其在经营过程中发生的额外成本而向货主收取的除基本海运费之外的费用。[1]在国际集装箱班轮运输......
码头作业费(Terminal Handling Charge)是随着集装箱运输方式的出现而产生的概念,自上世纪80年代在欧洲出现时起就一直是船货双方......
航运业不仅关系到一国国民经济、对外贸易的发展,而且同国防后备力量的强弱有密切关系。本文以我国2002年发生的THC之争为出发点,......
以班轮公会集体收取码头作业费事件为代表的航运垄断和限制竞争行为破坏了我国航运市场的竞争秩序，损害了中国货主的利益。但我国现......
