穿村镇公路相关论文
随着我国基础设施的大力建设，截止2016年底我国公路网通车里程已达到450万公里。其中，穿村镇公路作为直接服务于农村经济发展和农民......
为解决穿村镇公路由于交叉口频密造成的交通安全问题,以北京琉辛路密云县不老屯路段为例,根据驾驶员连续驾驶模型理论,以驾驶员的......
为精确识别穿村镇公路横向干扰的关键因素,对比分析了穿村镇公路与其他公路的异同,给出横向干扰的定义.以北京琉辛路和宁波长乐路......
基于AM技术采取交通流控制技术,对接入口、交叉口以及连接道进行穿村镇公路设计和交通组织管理与控制,通过道路拓宽、接入控制、交......
针对我国干线公路穿村镇路段公路街道化现象,结合我国构建社会主义新农村的契机及干线公路GBM工程的实施情况,提出了穿村镇路段建......
为解决穿村镇公路由于警告标志设置不当而造成的交通安全问题,以北京琉辛路密云县不老屯路段为例,根据驾驶员离散驾驶行为理论和心......
随着城镇化进程的加快,我国省道、县道周边区域及城乡接合部地区的发展迅速,“依路而兴”的居住区逐渐扩大,侵入公路的建筑界限,同......
传统的道路设计规范是建立在动力学基础之上，其理论假设未能很好描述交通行为中“人一车一路”的系统作用，尤其是对用路人的特性和感......
为研究驾驶员心生理反应在穿村镇公路平面线形安全评价中的应用情况,以北京琉辛路密云县不老屯镇燕落村路段为例,采用心率增长率（gr......
穿村镇公路交通冲突严重，事故频发．以密云琉辛路燕落段（总长860m）为例，从主路及相交支路的交通调查人手，引入交通冲突分析技术，建立灰色聚......
