交通冲突技术相关论文
机动车保有量的不断增加带来了越来越多的交通事故。城市信号交叉口是城市道路交通的咽喉,可使各个行驶方向的交通流自由地完成转......
平面交叉口是道路交通网的重要枢纽点,也是交通事故的主要发生源.提高交叉口的交通安全水平对减少道路交通事故数量有重要作用.开......
本文首先论述了交通安全事故统计评价方式的不足之处，提出了交通安全间接评价方法的必要性，并引入了安全流变理论的分析为交通冲......
本文分析了道路自行车的事故形态、碰撞对手、碰撞类型，以及自行车事故的原因，在分析自行车事故的基础上，结合交通冲突技术，详细分......
随着人本主义的复兴，在城市混行交通处于弱势的群体——步行者，越来越受到重视。行人是城市交通中最易受到伤害的群体，尤其是在交叉口......
为满足旅客出行、货物运输快速、方便的要求，机动车拥有量逐年大量增加，由此带来的交通安全形势越来越严峻，交通安全已成为社会各界广......
随着改革的深入、经济的飞速发展，我国交通事业迅猛发展，国省干线公路改造、建设力度进一步加大，与此同时公路的交通安全状况却逐渐恶......
行人交通安全已开始成为一个全球公认的公共安全问题和发展危机，随着机动化程度的进一步提高，减少道路交通伤害、改善行人出行环境，已......
本文把国内外对交叉口安全评价的方法分为以交通事故统计为基础的直接评价方法和以交通冲突技术为基础的间接评价方法,并进行了总......
对合适的自动避碰时刻进行研究,通过对交通场景进行俯视拍摄的方法获得10.5 h真实的冲突视频录像,借助视频检测技术提取并分析808......
中国沿海航路体系网络化发展布局的确立，将产生大量繁忙的船舶交通流汇聚水域，其中船舶定线制警戒区因船舶密度大、交通流向复杂、航......
为改善闽江口水域的船舶通航环境,理顺和简化闽江口水域的船舶交通形势,利用闽江口水域船舶自动识别系统(Automatic Identificatio......
通过对长江武汉段小区域范围内的渡运交叉水域进行安全性研究,将广泛应用于道路交叉口安全研究中的交通冲突技术引入到渡运航路的......
研究城市平面交叉路口的安全评价的问题,由于车流量增加,系统存在随机性,影响故障准确检测。传统的故障检测存在着小样本、大区域......
交通冲突技术是交通安全领域的一种非交通事故统计评价方法，是以大样本、快速、不同特征的定量评价方法对交通安全状况进行评价，并从......
城市中新建开发区与市区连接段道路作为非城非郊的新型道路,有新的交通特点：以机动车为主,掺杂少量非机动车及行人的交通。文中针对......
目前,我国通过对水上交通事故的统计来分析评价水上交通安全状况.基于事故统计的分析方法普遍存在＂小样本、长周期、大区域、低信度......
交通冲突技术是国际交通安全领域于上世纪70年代起源于道路交通安全评价的一种非事故统计评价方法。船舶碰撞事故与道路交通碰撞事......
摘 要：作为一个较为新型的安全评价方法，交通冲突技术以自己本身较大的优点取代了传统的以事故数据为基础的事故统计评价方法。该文......
参考道路交通中的冲突延误时间概念,考虑交通冲突局面对船舶航行效率的影响,定义水上交通冲突延误时间,提出冲突阈值的概念,对某＂T＂......
介绍了交通冲突技术的概念及国内外研究状况，并利用交通冲突技术评价了京珠（北京-珠海）南高速公路的交通安全，提出了交通安全改善建议......
目前我国正处于城市快速化发展阶段,城市规模迅速扩大,区域发展理论和建设实践不断提升,城市之间交通联系继续加强。在这些高城市(......
借鉴路网可靠性分析方法，定义交叉口安全可靠性的概念，提出基于，中突概率分布的安全可靠度理论计算方法以及基于综合交通冲突率的安全......
基于交通冲突技术理论，对上海市9个路段的无信号灯控制人行横道处的人车冲突过程进行全程录像。通过读取冲突过程中的车速变化过程......
本文介绍基于交通冲突技术的交叉口安全评价法。在介绍和分析交通冲突技术的基础上,引入基于交通冲突比率的安全评价模型,根据影响......
近些年来，非机动车交通安全问题受到越来越多的关注。根据中国年鉴的数据统计，2011年，全国共发生交通事故总数为210812起，非机动车交通......
为给公交站台处邻接非机动车道的安全设施设计提供理论依据,采用交通冲突解析技术,研究了公交站台进出乘客对相邻非机动车通行的影......
以交通冲突技术分析法与灰色理论相结合,以高峰时段、平峰时段、低峰时段的冲突率为指标,对采集的冲突数据进行分析处理,定量对交......
为研究高速公路合流区段的安全性,本文以四川省境内高速公路为例对典型合流区段的交通冲突特性展开研究。选用PET作为评价指标并将......
交通冲突技术是国际交通安全领域新兴开发的非事故统计评价方法,是以大样本、快速、定量研究评价交通安全现状与改善效果的特点而......
通过对典型的过村镇公路无信号平面交叉口的实际调查和观测,基于交通冲突理论,运用预测模型,对交叉口交通冲突数进行预测,并根据过......
首先,借助交通冲突技术,对交叉口不同类型的交通冲突进行了分析,基于冲突率建立了安全评价模型。然后,从碰撞的角度出发,引入动量......
公路平面交叉口是公路网的重要组成部分,同时也是交通事故的＂多发源＂,掌握交叉口的安全状况具有重要的意义。结合国内外的研究,克服......
从研究行人安全的角度出发,简要介绍了行人交通冲突技术及冲突成因,通过实例调查分析,探讨了交叉口信号配时对行人安全的影响以及......
行人过街的危险度不仅与过街条件、过街设施有关，而且与道路上的交通量及分布情况、道路的断面形式、驾驶员的注意状态有关．运用交通......
交通冲突是导致交叉口交通事故的关键因素,是评价交叉口安全水平的重要研究内容。在交通冲突技术的基础上,创新性地引入动量守恒和......
为分析车速、相位设置,以及倒计时与非倒计时的信控方式设置等因素对城市平面交叉口交通冲突的影响,选取西安市15个典型的平面交叉......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
随着我国高速公路的快速发展，道路交通安全问题日益严峻。交织区是高速公路的重要组成部分，同时又是交通堵塞的瓶颈和事故多发区，因此......
交通冲突技术是一种非事故统计评价方法，是以大样本、快速、定量研究评价交通安全现状与改善效果的特点而异于传统的事故统计评价方......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
为能够高信度地评价城市快速路合流区的交通安全,以交通冲突技术为基础,结合模糊评价法对快速路合流区交通进行安全评价。首先基于......
为了分析城市快速路多个交织区之间的相对交通安全状况,及比选同一个交织区的多个设计方案,建立基于交通冲突技术的交织区交通安全......
交通冲突技术是交通领域新兴的一种非事故统计技术,采用该技术,以交通冲突数与交通量、路段长度的比值作为评价指标,通过交通仿真......
随着城市化的快速发展,城市道路交通安全问题日益显著,交通事故频发给人们的生活和社会进步带来了严重的影响。人类一直努力研究道......
随着城市道路基础建设的加快,施工作业区出现在路网上的频率越来越高。作业区在为施工作业提供便利的同时,也给城市道路交通带来了......
