船舶撞击相关论文
本文通过对珠江水系水位、船舶、桥梁的特点分析,在综合现有各类船舶撞击监测预警方法的基础上,结合珠江水系桥梁量大面广、中小桥......
建设交通强国是党的十九大作出的重大战略决策,城市轨道交通作为人民日常幸福生活的重要支撑点,早已成为我国政府基础设施规划投资......
随着海洋资源的开发和沿海水域航运的发展,船舶与海上及近岸结构物间碰撞的风险日益增长。船舶碰撞不仅会导致巨大的经济损失甚至......
本文利用LS-DYNA软件对船舶和桥梁碰撞作用的动力全过程进行了模拟,基于三桥地区通航船舶的吨位及速度,计算了不同船舶吨位、不同......
随着我国交通运输业的快速发展，作为现代交通领域内重要的基础设施之一的跨越港区以及通航河道的桥梁也越来越多。同时我国船舶数量......
随着世界陆地资源的逐渐匮乏，对海洋资源的利用和开发逐渐引起人们的重视。作为海洋资源开发的重要场所，海洋平台也得到了长足的发展......
本文分析了考虑应变率效应和材料损伤的混凝土动力本构模型，对模型中有关参数的取值进行了讨论。在此基础上，采用LS-DYNA 程序对一艘......
随着河海航运量加大与船舶吨位和航速的增加,以及河海桥梁的大量兴建,船舶碰撞桥梁的机率越来越大。一旦船桥相撞,严重时不但将造......
针对遭受船舶撞击的码头水工建筑物安全评估问题,结合船舶与码头发生碰撞的实例,以码头结构现场检测结果为基础,采用水运、公路、......
本文在分析汛情、灾情和防汛墙各种决口险情的基础上,综合考虑了工程险情发生机率以及所酿灾情的危害程度,认为当高潮位时,船舶撞......
为得到水工弧形闸门正常运行时在船舶撞击作用下的动力响应,预测了闸门可能出现的破坏模式,评价了闸门结构安全并探寻有效的防护措......
在湖北省跨越汉水的宜城大桥,全长1887m。桥位处河槽宽度约1600 m,主航道在河槽内摆动不定。结合航道整治规划,在未来的三级航道......
自古以来,长江一直是陆路交通的一大障碍,自西向东全程3000公里的长江干流,建国前是“一张白纸”。1957年10月,首座长江大桥——......
一、概述航行中的船舶撞击桥梁事故时有发生,据 “桥梁的防撞保护系统及其设计势(杨渡军编)一书介绍,史密斯(D.W.Smith)曾对1847~......
随着当前公路桥梁养护工作的日益重要,重点桥梁的特殊检查并准确地检测评定其承栽能力,对其实际技术状况作出评估,是保证桥梁结构......
结合大连新港新建30万吨级(兼靠45万吨)进口原油码头工程,研究离岸深水港码头轻型导管架结构在系泊船舶撞击下的疲劳损伤。采用通......
事故的发生频率有所下降,但各种事故仍时有发生。为了进一步认识水域安全事故的成因,增强各方对水域事故的预防和应急应变能力,以......
码头上的工作楼,通常用作码头面上供水、供电、消防控制,是保证整个码头正常运作的重要建筑物。但长期以来,对于建造在水工码头上......
近年来随着交通的迅猛发展,内河上船舶和桥梁的数量、规模日益增长,同时,船舶撞击桥墩的事故频繁发生,引起了人们的高度关注。本文......
高桩码头凭借其结构简单、施工快速方便、承载力高、地基适应能力强等优点,在淤泥质海岸得到了广泛的应用。码头在正常运营期间很......
高桩码头是港口工程中的主要结构形式之一,容易在各种作用下发生损伤,船舶撞击力是其中的主要作用之一。同时,随着近年来码头大型......
高桩墩式及栈桥式碼头在船舶撞击下的振动計算很重要,而目前还沒有較滿意的一般性解答。本文提出了一种新的近似解法,建議将結构和......
本文对装有橡胶护舷的深水高枕码头结构,在行近船舶撞击下的复振问题,提出一种考虑结构阻尼的分析法.假定行近船舶通过护舷同码头......
国内、外对于高桩码头结构在船舶撞击下的自由振动问题,虽然已有不少研究,但是,所有理论上的研究都是限于在无阻尼振动的前提下进......
本文对装有橡胶护舷的高桩墩式和栈桥式码头在船舶系泊时的撞击问题提出一种计入船舶横摇及阻尼影呐、考虑六个自由度的复振分析法......
群桩高承台基础是我国未来一段时间内海上大型风电机组的主要基础型式。风电机组基础设计是近海风电场建设中的主要内容之一，近海风......
本文根据规范中对桥梁检查的定义和细分情况,并结合实际操作运行过程中遇到的情况进行对比分析,指出规范中存在的不足,并提出基于......
结合国内外桥梁防撞的既有技术,对大跨径斜拉桥的防撞设计思路和方法进行了研究,并对常用防撞设计方法进行了对比分析。以江津粉房......
为了研究船舶与柔性浮式防撞系统碰撞过程中能量的转换关系,分析了连接索链弹性模量对系统消能作用的影响。在对数值计算模拟条件......
弧形水上升降式桥梁防撞装置为防止重庆万州长江公路大桥防船撞风险发生提供了有力保障,如何确定防撞设施工程船撞工况,是防撞设施......
船舶撞击速度是进行船桥碰撞研究的关键参数之一,直接影响船撞力的大小和桥梁的设防标准。通过对船撞事故及现有船撞速度确定方法......
大桥特点:在“一国两制”条件下粤港澳三地首次合作共建的连结三地的超大型基础设施项目。大桥规模:总投资720多亿元,由海中桥隧工......
安纳西斯桥(Annacis)位于弗雷塞河(Fraser)南支流河口上游约19公里处,于1986年建成后将成为世界上跨度最大的斜拉桥。 本文介绍该......
本文以实际工程为背景，利用规范对撞击力进行计算，分析不同规范的差异，研究结果表明我国公路桥梁规范关于船舶撞击力取值相对于其他规......
文章将“船桥碰撞”与“车桥耦合”联系在一起进行研究,建立了斜拉桥、轻轨和船舶的三维非线性精细有限元模型,研究了轻轨列车-斜......
本文结合三峡水利枢纽工程船闸闸门防撞装置设计方案的选择，探讨了船舶对防撞装置撞击力的计算方法，提出厂应用船舶运动理论计算撞击......
阿罗姆(Almoe)桥,座落在瑞典西海岸的契伦岛上,是一座众所周知的长跨度的管型拱桥。1980年1月中旬,由于大型船舶撞击了拱桥端部而......
长江葛洲坝水利枢纽二号船闸下闸首人字门的前方约18米处设计安装了我国第一套防止船舶撞击闸门的液压制动设备(见图1和图2)。当......
英国曼彻斯特运河公司同伦敦的科特和派德纳公司以及英国水力学研究协会流体工程所作为顾问共同在曼彻斯特运河海船闸上设计、研......
突堤码头通常坐落在有掩护的水域,或布置在不受猛烈风暴波作用的地方。所以,波浪作用较之船舶撞击或缆绳牵引作用在桩上的力要小......
