船体下沉量相关论文
浅水水域航行作为限制水域航行的一种航行状态。有其蚀特的航行规律,诸如船速降低,应舵性下降、旋网性下降、船体下沉和纵倾变化的......
利用浅水流体动力学、船舶在波浪中运动理论、船模试验数据和船舶操纵理论,为船舶在开敞浅水域中航行提供合理确定富余水深的方法.......
为了减少散货船运输短货事件的发生,分析浅水水流导致船体下沉对货物水尺计量的影响。对第23届ITTC(International Towing Tanle C......
为了保障船舶航行安全，防止船舶搁浅，对船舶下沉量的有关理论，船舶在浅水中的下沉量、吃水及纵倾变化进行了研究。......
综述了船体下沉量研究的特点,以满载VLCC由青岛港F点进入1号锚地锚泊的航行实践为基础,根据船载测深仪的实测水深数据,结合海图、......
分析影响船舶富余水深的因素,指出狭水道浅水域航行富余水深确定的核心是船舶下沉量的确定,利用浅水船舶流体力学的有关理论,探讨......
为了进一步提高水尺计重精度,减少由于流速导致船体下沉而引起水尺计重的系统误差,并寻找合适的修正方法,运用逻辑树法分析水尺计......
水尺计重是一种通过观测船舶吃水,求得船舶的相应排水量,计算所装卸货物重量的计重方法。这种方法具有简化手续、省时省力和效率较......
本文通过对大型船舶操纵特性、船体下沉量、富余水深的探讨及实践,提出了大型船舶进大屿山锚地在浅水区域航行和锚泊时应注意的问......
