富余水深相关论文
为了防止升船机船厢搁浅事故的发生,开发了一套基于超声波散射分析的富余水深检测系统.该系统基于水下超声波传输时遇到障碍物发生......
随着金沙江沿江经济和航运事业的快速发展，内河航运在沿岸经济发展中发挥着越来越重要的作用，然而由于部分通航船只水尺标定不准，以及......
随着金沙江沿江经济和航运事业的快速发展,内河航运在沿岸经济发展中发挥着越来越重要的作用,然而由于部分通航船只水尺标定不准,......
根据规划中马鞭洲航道的尺度,从理论上计算出25万吨油轮满载乘潮进港时,船舶安全通过马鞭洲航道时所允许的安全航速范围.安全航速......
针对乌江思林、沙沱两座升船机船舶1.6 m吃水控制标准导致载货量偏低的实际问题,开展超吃水船舶进出升船机船厢系统性的实船试验,......
以董家口港为目标水域,计算40万t船舶抵港最大吃水,考虑航道较长、分段较多等特点,充分运用乘潮条件和潮汐规律,提出针对超大型船......
本文以探索进一步提升三峡船闸通过能力为出发点,研究在当前条件下,进一步将过闸船舶吃水控制提升至4.5m需具备的船闸门槛水深条件......
文中以惠州荃湾主航道及设计通过船型为对象,通过经验方法、Hooft公式、Barrass公式分别计算代表船型的下沉量,并对结果进行分析;......
文中以套尔河及设计通过船型为对象，通过经验方法、Barrass公式分别计算代表船型的下沉量，并对结果进行分析；结合富余水深的各种考虑......
船舶安全通航水深是港口工程及受限水域船舶航线选择的重要参数，该参数的确定一般是基于《海港总平面设计规范》中的计算公式进行的......
随着惠州港临港工业的发展,进出惠州港船舶大型化日趋明显,VLCC引航艘次逐年增加。文中介绍了惠州港供VLCC航行航道基本情况、航道......
船舶安全富余水深的确定是关系船舶航行安全的最直接因素之一,因而各国主管机关都对船舶的富余水深有明确规定.笔者在搜集各国关于......
摘要盐城港位于江苏省海岸线中部，是苏北重要的新兴港口。由于地处“湿地”中心，在开发港口的同时保护湿地资源是港口发展的长久之计......
近年来，越来越多的超大型散矿船挂靠中国港口。这些散矿船大都起航于澳大利亚、巴西、南非港口，通过MALACCA海峡、SUNDA海峡和LOMBOK......
DUKC系统是指船舶动态富余水深的计算系统。为最大效率使用港口水深资源,保障超限船舶安全和高效通航,澳洲OMC公司开发了此海上工......
针对南通航段的实际情况,通过比较3种富余水深的计算方法,找出适于南通航段超大型船舶航行富余水深的计算方法;并对南通港超大型船......
通过对富余水深主要影响因素的分析,结合Qmax型LNG船舶进出洋口港烂沙洋北航道的船舶引领实践经验,运用Barrass航行下沉量计算公式......
期刊
通过对影响船舶富余水深的相关因素分析,阐述浅水域航行时考虑富裕水深的重要性和必要性,提出确定富余水深时应符合的客观条件.......
水深与吃水的关系（即富余水深）是影响超大型船舶能否进靠某一港口的先决条件。港口讨论超大型船舶富余水深的构成及其对船舶操纵的影......
VLCC经常航经的大风浪航区主要有印度洋和阿拉伯湾(7-9月份)、好望角附近海域(南半球冬季)、冬季北大西洋等。本文旨在根据本人的......
从海图、潮汐、富余水深及船员管理等方面讨论了预防与避免船舶发生搁浅问题....
0引言万里长江,每年夹带着5亿多吨泥沙,浩浩荡荡直奔东海,在长江口淤积形成崇明岛、长兴岛和横沙岛。崇明岛将长江口分为南、北二......
<正>随着越南经济的发展和进出口贸易的增长,进出港口的船舶日趋频繁,但港口基础设施的建设严重滞后于经济发展。越南海防港码头泊......
期刊
大型船舶在港内水域中航行靠泊,由于水深较浅,为了避免船舶触底、搁浅或失控,广大驾引人员在进入港内水域前必须充分地考虑船底与......
黄骅港是我国西煤东运的第二通道出海口。在黄骅港现有航道条件下，能否充分挖掘航道的潜力，在满足安全的前提下，给出合理的船舶富余水......
船舶在航经浅水区时会产生浅水效应,导致舵响应性下降、船体下沉和纵倾变化增大,为保证船舶航行安全,必须合理控制船舶的富余水深......
针对苏北沿海大丰港的实际情况，通过比较4种富余水深的计算方法，找出适于大丰港大型船舶航行富余水深的计算方法；并以此对大丰港大型......
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避碰规则的各项条款和术语是用文字表达的,人们首先从字义上了解和掌握它,规则中多数定义按照汉语的意思解释即可,如船舶、帆船、......
<正>2011年9月27日,满载17.6万吨加拿大粉矿锚泊于北仑水域的N轮发生走锚处触浅搁住,后经引航员精心操纵成功脱浅。据船舶代理介绍......
吃水大于20米的船舶进出虾峙门必须通过虾峙门深水航槽。结合虾峙门深水航槽通航编队在航槽的富余水深控制和单向通航等特点,进行......
<正>0引言40万吨级矿石船的船型肥大、方形系数较大、长宽比较小,同时空船质量和载质量巨大,运动惯性大,操纵性能与一般的大型船舶......
<正>0引言港口功能多样化、船舶吨位大型化、安全管理规范化以及边际效益最大化等,一直是现代港航企业共同面对的发展主题。当前,......
<正>1航线概述往返中国与巴西港口的航路主要有以下两条:(1)经由新加坡海峡(Singapore Strait)和马六甲海峡(Malacca Strait)航线;......
随着我国大型泊位的陆续建成投产,超大型船舶的流量持续增加、航行风险加大,特别是40万吨与45万吨“淡水河谷型”散货船进出我国港......
合理控制船舶富余水深是充分利用港口水深资源的重要手段,也是决定船舶安全进出港口的关键技术之一。控制超大型船舶富余水深最重......
此文通过对浅水域中航行船舶吃水增加而产生下沉现象分析，包括船舶在临界、亚临界、超临界速度段相应阻力、纵倾以及下沉的讨论，给出......
针对大型船舶在浅水域航行时的安全问题,讨论了影响富余水深的因素之一,即船体下沉量的计算问题.收集了多年来国际上应用比较广泛......
<正>0引言2015年7月,交通运输部与国家发展和改革委员会联合下发通知,同意青岛港董家口港区在内的四地港口可接靠40万吨级矿石船。......
搁浅与触礁是重大海事,也是船舶倾覆、全损、严重污染的导因。本文对搁浅、触礁进行了分类,采用“事故树”分析法,对80艘船搁浅触......
<正>0引言莱克查尔斯(Lake Charles)港位于美国路易斯安那州西南部(30°13’N,093°15’W),港口代码USLCS,使用美国中部时间UTC-5 ......
随着渤海海域沿岸的天津港和曹妃甸港等港口大型原油码头陆续建成投产,渤海海域的VLCC的流量持续增加,导致渤海海域VLCC的通航面临......
天津港位于我国环渤海地区港群的中心位置,地处华北平原东北部,在京津唐工业区中地位举足轻重。是我国北方最大的综合性外贸港口、......
