富裕水深相关论文
利用浅水流体动力学、船舶在波浪中运动理论、船模试验数据和船舶操纵理论,为船舶在开敞浅水域中航行提供合理确定富余水深的方法.......
针对超大型船舶的通航特性，对超大型船舶的安全航速确定标准开展研究。纵向：为确保船舶维持有效舵效且不至于因船速过快导致交通流拥......
天津港作为世界上最大的人工港口,航道狭窄,航道外水深条件差,大型船舶满载进出天津港时,富裕水深小,可航水域有限,导致船舶的操纵......
以规划中的台州港黄礁作业区为例,运用湍流模型对船舶受重力、浮力、惯性力和摇荡运动产生的波浪扰动力、辐射流体力以及流体粘性......
随着天津临港工业区的快速发展，临港大沽沙航道需疏浚为10万吨级双向航道，以满足大型船舶的进出港要求，减轻天津港主航道的通航密度，促......
<正> 一、前言 在过去五年期间,比利时公共工程部与疏浚承、包商合作,对比利时海港进港航道维护疏浚施工的优化,投入了很大力量进......
为推动沿海港口深水航道建设水平的提高,保证大型船舶的航行安全,针对现行的《海港总平面设计规范》实施的局限性,西部交通建设科......
富裕水深是船舶为保证安全航行,使航经水深超过实际吃水并保持一定的安全余量。虽然抵港顺利通过了美国海岸警备队PSC检查,但在后......
随着我国经济的飞速发展,超大型船舶数量快速增加。当超大型船舶在港湾和进出港航道等水域航行时,受港口水深条件制约明显,若水深......
烟台港66号泊位是烟台港老港区最大的深水泊位,大型船舶重载进港靠泊,需要乘潮经过长达16海里的浅水域,并在高潮点通过进港航道内2......
针对国内外港口UKC计算方法和经验取值的差异性问题,本文提出了一种基于数据驱动并采用高斯混合模型和期望最大算法的UKC计算方法......
从驾驶30万吨级VLOC两次抵达曹妃甸港卸货，介绍了在渤海水域的船舶吃水、航线设计、超大型船舶操纵、实测富余水深；分析了渤海水域船......
为保障40万t级船舶满载入港的航行安全,避免搁浅事故的发生,以董家口港为目标水域,充分考虑其特殊的自然条件与靠泊要求,根据《海......
从防潮防汛、保护海河的安全出发,每年夏季海河防潮闸阶段性放水、泄洪,造成夏季海河水位降低,通航能力下降,并伴有流水现象,使进......
本文主要介绍日照港新建投产的30万吨级原油码头的航道特点,潮流特性及针对潮流特点确定的最佳靠泊时机,通过靠泊吃水18.86m"泰山......
随着航运事业的不断发展和海洋开发、港口建设的不断加快,无动力船舶拖带作业已成为航运业不可缺少的一部分,对无动力船舶拖带作业......
在水利工程中,水库库岸滑坡时有发生,滑坡在水库中激起的涌浪有可能给水利设施、港口及航道工程、附近地区人民生命财产等造成较大......
在弄清水库滑坡发生的成因及涌浪大小影响因素的基础上,根据固流能量交换原理,选择典型山区河道型水库———三峡水库为依托进行水......
