船体阻力相关论文
DDG1000是著名的美国朱姆沃尔特驱逐舰,船长为600英尺,型宽为80.7英尺,设计吃水为27.6英尺,航速为30节,军舰的快速性和耐波性是其......
随着船舶工业和海洋工程装备的蓬勃发展,动力推进装置的开发与研究是提高船舶水动力性能的关键配套设备。摆线推进器与普通的螺旋......
锚是船舶最重要的设备之一,其主要功能是使船舶安全停泊在预定的水域或海区。在船舶靠离泊操纵中,锚还可以用来辅助控制船舶运动。......
当船舶航速增加到过渡阶段，动升力的作用已经不可忽视。伴随而来的是船体明显的抬升和艉倾。目前主要以试验的方法来研究过渡型艇的......
基于RANS方法,采用滑移网格技术建立＂船＋桨＂计算模型对双尾客船的螺旋桨诱导的脉动压力进行了数值预报.对比不同航速下船模阻力试验值......
据《世界の舰船》刊报道，万国造船于近期发布了“G系列”20万吨级环保散货船，该系列代号为G209BC，计划将在2014年以后投入实船应用。......
多年来船壳附着海生物的问题一直困扰着全球船东，每年为清除此类生物大约花费数十亿英镑。由于船舶附着藻类会增加船体阻力，从而增加......
根据基于阻力性能的船体型线优化方法的不同,在船舶设计中可以归纳成5个相应水平的优化程序. 总结了基于经验或统计公式的船体尺度......
以一艘低速肥大型油船为研究对象，设计了三型多参数共18个不同球首。采用荷兰MARIN水池开发的RAPID软件进行船体阻力数值计算，为肥大......
通过对安装喷水推进装置的船体进行仿真分析,研究喷水推进装置降低船体阻力的机理。采用水动力仿真技术,对装有喷水推进装置WDJ120......
本文首先对玻璃钢渔船信息数据库中的实船资料进行统计分析,建立回归方程,整理概括出一系列适用于玻璃钢渔船船型要素的统计公式,......
由于网格划分中多种因素的影响,导致船体阻力等水动力性能的计算难以获得较精确的结果。文章针对粘性流体力学算法(FLUENT软件),探......
针对船舶拖锚淌航距离的估算问题,现有方法简单易行,但其计算过程中却忽略船体阻力和附加惯性力对淌航距离产生的影响。忽略这一影......
根据阻力的三因次分析方法计算船舶航行的阻力成份。采用不同的网格划分和离散算法以及相应的控制方程,使用基于CFD的FLUENT软件平......
围绕船舶能效提升与航速优化之间的映射关系,从航速优化主要影响因素、航速优化具体求解方法及新能源使用下的航速优化等3个方面对......
将描述船体粘性绕流的完整的Ｎａｖｉｅｒ－Ｓｔｏｋｅｓ方程简化为部分抛物线模式，辅以Ｃｏｌｅｓ速度剖面和Ｈｅａｄ渗入方程，应用流线坐标系中的积分－差分算法，求解绕船体三维边界......
