虚拟裂纹闭合技术相关论文
通过对含与不含薄膜埋植元件复合材料层合板的拉伸和层间韧性的力学性能表征,探讨影响埋植元件结构完整性的一些关键因素.利用ABAQ......
对于含有缺陷的材料而言,可靠的应力强度因子对于结构的断裂设计和安全评估十分重要。含裂纹材料在冲击载荷下的力学行为不同......
石油工业油气管道运行环境复杂,管道焊缝开裂是其最主要的失效方式之一,管线钢发生的断裂一般均为延性断裂,延性断裂一旦发生,裂纹......
复合材料层合板在航空航天等领域受到广泛应用,分层损伤作为复合材料层合板主要的损伤形式,对复合材料结构的强度和刚度有显著的影......
分层是是复合材料结构失效的主要原因之一。为了更合理有效的利用复合材料,有必要对复合材料分层机理进行研究分析。本文提出了一......
基于虚拟裂纹闭合技术研究了等厚双悬臂梁同步增厚和非等厚双悬臂梁上下梁不同厚度比条件下，上下梁变厚度对双悬臂梁界面裂纹扩展的......
利用Hopkinson压杆测量三点弯曲试样材料的动态应力强度因子,应力波载荷的惯性效应和弥散效应对试验结果不可忽略的影响已被许多学......
常规的有限元疲劳寿命仿真分析采用连续函数作为形状函数，在处理位移不连续问题时，需将裂尖附近网格进行高密处理和重新剖分来进行裂......
通过对含与不含薄膜埋置元件复合材料层合板的拉伸和层间韧性的力学性能表征，探讨影响埋置元件结构完整性的一些关键因素。利用ABAQ......
对含有不同预置分层的复合材料层合板进行压缩试验,记录不同分层损伤下复合材料层合板的极限载荷和破坏模式,并分析预置分层对复合......
轮胎作为一种由帘线和橡胶组成的复合材料,具有典型的疲劳破坏特征。若车辆在行驶过程中轮胎发生疲劳失效甚至爆胎,不仅严重威胁驾......
[目的]为研究板结构中初始裂纹深度沿板厚方向分布不均匀的问题,[方法]基于三维虚拟裂纹闭合技术(VCCT),以半圆形初始裂纹为例,对......
为分析复杂结构在复杂荷载作用下的断裂力学问题,基于结构断裂分析中的三维虚拟裂纹闭合技术（virtual crack closure technique,VCC......
基于虚拟裂纹闭合技术(VCCT),建立了复合材料层合板层间裂纹尖端的应变能释放率(SERR)三维有限元计算模型。该模型考虑了裂纹尖端......
混凝土是由粗骨料、水泥浆体及两者之间的结合面组成的三相复合材料。一般研究表明,混凝土骨料与水泥浆的粘结界面是一个薄弱环节,......
为研究离位增韧对复合材料加筋板结构承载性能的影响,首先,分别对未离位增韧和离位增韧复合材料帽型长桁加筋板进行了三点弯曲试验......
复合材料加筋结构承受后屈曲载荷时,蒙皮局部屈曲会导致筋条承受面外弯曲载荷,极易引起蒙皮与筋条的界面脱粘,最终导致结构破坏。......
文章基于一阶剪切变形板理论和断裂力学理论，将钢桥面环氧沥青混凝土铺装层鼓泡形成扩展的脱粘过程简化为界面裂纹的扩展过程，得到了......
碳纤维增强树脂基复合材料属典型轻质高强材料,性能优越、应用广泛。如何提高其断裂强度,延长其使用寿命已成为研究人员不懈追求的......
轮胎作为一种由帘线和橡胶组成的柔性复合材料结构,具有典型的疲劳破坏失效现象,特别是对于使用工况和运行环境比较恶劣的全钢载重......
复合材料加筋结构由于其良好的后屈曲承载能力，被广泛应用于航空结构当中。大量的实验发现，加筋结构在承受后屈曲载荷时，失效主要发生......
采用双悬臂梁试验方法,研究了成型过程中界面污染对玻纤增强复合材料层间性能的影响,并采用基于虚拟裂纹闭合技术的有限元法对层间......
复合材料因其优越的力学性能,被广泛地应用于现代飞机结构中。但是复合材料结构在生产过程中出现的制造缺陷和使用过程中受到的冲......
