超高值相关论文
根据城市道路设计相关规范,研究了城市道路设计中超高值和加宽值的必要性、计算方法和其它相关方面.本文根据超高值和加宽值的相关......
一、概述rn城市轨道交通区间线路长度一般为1～2km,车辆加速及减速较快,列车在线路上曲线(特别是较长的曲线)范围内运行时,最高速度......
本文针对城市轨道交通设计工作中曲线超高值的设置进行了分析与探讨，结合城市轨道交通的特点及目前城市轨道交通设计中《地铁设计规......
以S型曲线为研究对象,对高危路段中S型曲线段事故原因进行分析,详细描述了S型曲线一般超高渐变和全断面超高渐变方法的特点,并针对......
该文就黄河兰州市区雁滩段河堤的水利计算以及堤线布置、堤防高程确定、河堤挡墙结构型式等内容进行了介绍.......
极限最小半径是与最大超高值相对应的,圆曲线半径较大时则不应采用最大超高值,而应根据计算确定超高值大小。本文所探讨的即为城市......
《水电工程移民专业项目规划设计规范》（DL/T5379-2007）中明确“汽车便道超高值宜参照设计速度等于20km/h的单车道四级公路采用”。......
公路超高设计是公路几何设计中十分重要的一个方面，是道路设计者非常关注的问题之一。合理的超高设计是保证曲线路段车辆行驶横向稳......
超高设计影响因素较多,具有一定的路段差异性,在阐述超高值与行车安全关系的基础上,分析了各超高设计要素及其影响因素,并结合实例......
合理的超高设计是保证曲线路段行车横向稳定和舒适安全的主要措施。在正确理解和运用规范、标准的基础上,对超高设计合理性的影响......
对于平曲线设计超高值的选取,传统方法是基于质点模型——将曲线上行驶的车辆看作一个质点,分析质点的受力特性.我国《公路路线设......
阐述探讨了道路超高和加宽计算.对于道路超高设置,指出应根据横向力系数、道路纵坡、曲线所处位置等几方面的要求合理选定超高值,......
由于曲率半径的存在,曲线梁桥施工难度比直线桥大。施工过程中的扭转效应容易产生病害,曲线梁桥在施工阶段如何保证桥梁结构高质量......
公路超高是为让汽车在曲线上行驶时能够获得一个指向曲线内侧的横向分力,以克服离心力对行车的影响。合理的超高设计是保证曲线路......
文章结合现行公路路线设计规范,通过对横向力系数取值的分析,建立高速公路平曲线段超高值的优选模型,以保障驾驶员在平曲线路段的......
