超高缓和段相关论文
提出了桥梁设计中对超高缓和段横坡问题的不同处理方法 ,对各种方法进行了定量的分析与归纳 ,总结了不同的适用条件及设计方法的选......
为提高汽车在弯道上行驶的稳定性,以确保行车的安全、舒适,部颁81年《公路工程技术标准》(以下简称《标准》)规定各级公路的平曲......
通过实例详细阐述了桥梁在设计与施工中标高控制的概念与方法。其中提出了设计中超高缓和段桥梁标高的处理方法与程序 ,以及施工中......
介绍了中美两国在平曲线超高缓和方式上的异同,并阐述了造成两国在超高缓和段设置上存在差异的原因。为定量地比较中美两种超高缓......
我国的《公路路线设计规范》对超高缓和段的设计方式没有明确规定，在工程实践中超高过渡大多数都是在缓和曲线全长上进行，从理论上讲......
多车道高速公路超高缓和段,路表合成坡度小,甚至有零坡度处,路表积水不能迅速排走,加之该路段处于弯道,车辆行驶易发生侧滑,出现交......
本文对平曲线超高、缓和曲线长度的确定进行了简单的介绍,并对超高提出具体设计方法....
通过对不同平曲线半径和不同超高缓和段长度的分析,结合<公路工程技术标准>和<公路路线设计规范>提出了超高及超高缓和段的设置方......
南韶下马路1号大桥是一座集预应力钢筋砼简支梁板和钢筋砼连续板于一体的曲线桥.介绍该桥的主要技术标准、设计要点、结构设计,特......
公路超高设计是公路几何设计中十分重要的方面,合理的超高设计是保证曲线路段行驶车辆的横向稳定和行车舒适安全的主要措施.在介绍......
高等级公路线型设计需要采用较长回旋线时,超高渐变率过小,超高缓和段的渐变过程产生较长横向排水不畅路段.在广东这样多雨及水系......
在桥梁设计过程中经常会产生路线超高问题，桥梁设计中横坡坡率的变化往往会加大整个桥梁设计工作的难度，找出合适的解决方案是解决这......
合理的超高设计是保证曲线路段行车横向稳定和舒适安全的主要措施。在正确理解和运用规范、标准的基础上,对超高设计合理性的影响......
根据在公路设计中平曲线超高过渡计算时遇到的具体情况 ,按照《公路路线设计规范》的要求 ,推导出超高缓和段内超高过渡的通用算法......
通过对超高缓和段合成坡度的分析,提出了在最小超高渐变率的条件下部分超高缓和段长度的确定方法。通过分析计算超高缓和段合成坡......
该文从汽车行驶的纵横组合方向前轴受力分析出发,介绍了公路合成纵坡的原理及规范的规定值,并说明了超高渐变率的选用对合成纵坡的......
正确合理地设置超高缓和段,对高速公路的行车安全和舒适非常重要,因此有必要针对高速公路超高缓和段的设置长度和过渡方式,以及各......
