轨底坡相关论文
为探讨不同轨底坡设置条件下轮轨接触关系及钢轨受力情况，建立C80型重载货车动力学模型，在轨底坡为1/20、1/30、1/40及无轨底坡条件......
为探讨轨底坡对轮轨接触行为及动力学性能的影响，利用多体动力学软件SIMPACK，分析地铁B型车LM和S1002型踏面与60 kg/m钢轨在不同轨底......
为克服城市轨道交通领域钢弹簧浮置板轨道结构普遍存在的道床内短轨枕轨底坡保持精度较差、调整工作量大、轨排组装困难、施工进度......
为研究轨道参数对单轴转向架曲线通过性能的影响,运用SIMPACK软件建立了单轴转向架车辆动力学模型,采用轮轨横向力、脱轨系数、轮......
轨底坡作为道岔的主要参数,直接影响钢轨使用寿命,结合30t轴重重载道岔研究需要,对轨底坡进行了系统研究。针对重载线路道岔鱼鳞纹......
合理的轨底坡参数可以优化轮轨间的接触状态，降低钢轨萌生裂纹的概率。为研究轨底坡参数对钢轨疲劳裂纹萌生寿命的影响，基于弹塑性接......
城市地铁短轨枕道床在施工过程中由于支撑架的变形、混凝土浇注时静态数值变化等因素的影响,经常造成轨底坡不达标.轨底坡的控制目......
一、概述rn城市轨道交通区间线路长度一般为1～2km,车辆加速及减速较快,列车在线路上曲线(特别是较长的曲线)范围内运行时,最高速度......
1.地铁钢轨打磨的必要性 1.1对地铁新建线路进行打磨的必要性 对地铁新建线路进行打磨，可以修正钢轨制造公差和施工误差，......
地铁轨道选线设计受城市地形、地物、地质、建筑、管线等的影响，地铁线路中小半径曲线所占比例较其他铁路居多。本文结合深圳地铁轨......
采用城市轨道车辆标准型面车轮与标准型面钢轨相匹配,建立不同轨底坡的车轮与钢轨三维弹塑性接触有限元模型,根据计算得出的接触斑......
文章介绍了国内外不同踏面形状与不同轨底坡钢轨的几何匹配特性。并给出了印度新德里古尔冈项目1：20的轨底坡相匹配的建议踏面形状，......
钢轨的轨底坡是城市轨道交通工程轨道系统的重要参数之一，通过对国内外众多铁路及城轨交通系统钢轨轨底坡取值情况的调研以及不同轨......
轮载作用下轨道几何形位将发生变化,影响到行车安全.本文建立了轨道的有限元模型,讨论了轮载作用下轨距扩大、钢轨翻转以及扣件扣......
研究目的:目前关于轨底坡对轮轨接触行为影响的研究很多,但轨底坡对高速铁路轮轨接触行为影响的相关研究还未开展。为分析轨底坡对......
根据对钢轨在直线及曲线上的受力分析，轮轨接触状态的分析和不同情况下轮轨应力分析，提出了现场防止热处理钢轨表面疲劳伤损的办法及......
对苏州轨道交通2号线钢轨剥落掉块地段进行调查研究，了解了钢轨剥落掉块的具体情况与原因。通过现场轨底坡调整实验与有限元计算可......
利用三维弹性体非Hertz滚动接触理论及数值程序CONTACT，并借助于弹性力学中的Bossinesq-Cerruti力1位移公式和Gauss数值积分方法，分......
动态检测轨底坡可高效指导铁路运营维护,合理设置坡角有利于保证钢轨轨头与车轮踏面的合理接触,延长钢轨的使用寿命。提出一种基于......
为探究小半径曲线钢轨轨底坡对车轮磨耗的影响规律,建立长春市轻轨3号线70%低地板轻轨列车车轮磨耗预测分析模型,包括独立旋转轮对......
介绍了广州地铁1号线曲线内轨轨底坡的设置情况，简述了由于钢轨轨底坡设置不合理而引起的危害，并结合地铁的实际情况，提出了调整轨下......
应用有限元方法,针对尖轨侧磨、间隔铁处钢轨压溃、轨底坡设置的不同工况建立三维弹性轮轨接触模型进行轮轨接触应力计算分析,揭示......
根据对轮轨关系的分析及现场调查,发现坡(楔)形胶垫在现场的使用过程中存在很大的随意性,未能对其进行规范。通过对钢轨磨耗、轨距......
轨底坡作为道岔的主要参数,直接影响钢轨使用寿命,结合30t轴重重载道岔研究需要,对轨底坡进行系统研究。针对重载线路道岔鱼鳞纹、......
城市轨道交通工程中，钢轨不均匀磨耗的原因之一是轨底坡不满足设计要求。根据重庆轨道交通1号线现场测量的轨底坡数据，通过调整轨下......
为了研究城市轨道交通系统中轨底坡和轮缘内侧距对轮轨接触性能的影响,本文主要工作及研究结论如下:(1)介绍了轨底坡和轮缘内侧距......
LM型货车车轮分别与我国60 kg/m钢轨和美国136RE牌号钢轨匹配条件下,60 kg/m钢轨1∶40轨底坡时,轮轨接触斑面积比1∶20轨底坡的面......
高铁作为一种快速便捷的交通工具,无论从运行速度、对环境的保护程度还是从乘坐舒适性方面都有着其他运输工具无法比拟的优势。但......
分析两种轨底坡情况下锥形踏面与磨耗型踏面车轮的滚动接触行为，结合钢轨损伤行为提出车轮型面的选用要求。结果表明，轨底坡从1：40变......
从轮轨接触几何关系和接触力学特性出发,分析了不同轨底坡下重载铁路机车JM3型踏面、货车LM型踏面与CHN75钢轨的匹配状态及其对滚......
设置合理的轨底坡可使钢轨轨头与车轮踏面合理接触,减轻钢轨轨头的不均匀磨耗,延长钢轨使用寿命。为提高轨底坡静态检测精度,线路......
地铁车辆运营过程中,磨耗问题一直存在,而且曲线磨耗问题越来越严重,地铁轮轨匹配对运营安全和钢轨寿命有重要影响。首先建立地铁......
基于临界平面理论的钢轨疲劳裂纹萌生预测模型,建立轮轨三维瞬态滚动接触有限元模型;模拟重载铁路的轮轨接触状态;分析不同轨底坡(......
针对广州地铁一号线轨底坡在运营过程中出现的问题进行原因分析,详细介绍轨底坡调整的计算方法和今后地铁新线建设轨底坡设置的注......
为研究地铁动力车辆轮轨匹配的合理性,基于车轮滚动接触损伤模型,对LM,S1002和DIN5573踏面车轮与60kg·m-1钢轨在1/20和1/40轨......
北京新机场线是时速160 km的城市轨道交通线路,相较于普通城市轨道交通线路,具有列车轴重大、速度高、通过地段复杂多样等特点,有......
30 t轴重重载道岔已在山西中南部通道正线上投入使用,但对配套重载交叉渡线的研究尚属空白。基于车辆-道岔耦合动力学,采用多体动......
为了研究我国地铁车辆车轮踏面常用的LM、S1002和DIN5573型面与60 kg/m（CHN60）钢轨在不同轨底坡下的动力学性能,建立了某B型地铁车辆......
为研究我国重载铁路钢轨轨底坡对轮轨关系的影响,计算分析不同轨底坡条件下,重型钢轨75kg/m(CHN75)与LM车轮踏面匹配时的静态轮轨......
为揭示轨底坡与两种踏面的轮轨滚动接触行为之间内在联系,利用改进数值算法分析不同轨底坡下,LM踏面和LM_A踏面车轮沿中国钢轨60 k......
轮轨几何型面匹配关系直接影响铁路车辆的运行性能、运输成本和运行安全,直是国内外铁路工作者的重要研究课题。虽然人们通过对轮......
针对铁路运输小半径曲线轨道钢轨磨耗严重,危及铁路行车安全之问题,分析了导致钢轨磨耗的主要成因,并提出了几点预防措施。......
为研究我国地铁车辆常用的LM、S1002和DIN5573型面与60kg/m（CHN60）钢轨在不同轨底坡下的轮轨匹配关系,利用轮轨接触几何关系和轮轨非......
建立了槽型轨磨耗预测模型,包括考虑了独立旋转车轮的现代有轨电车车辆-轨道耦合动力学计算模型、基于槽型轨多点接触特性的轮轨接......
轨道作为城市轨道交通重要的组成部分,为轨道交通的安全运行提供了行车基础,合理的轨道参数能够保证良好的轮轨磨耗状态以及行车稳......
