路基动应力相关论文
随着国家重大构筑物的不断建设实施,考虑土体具有较高的动力易损性和致灾特性,工程构筑物的工程地质灾害和岩土工程动力致灾特性研......
高铁路基的使用年限时间长达百年，在长期使用的过程中，对轨道结构的平顺性提出了很高的要求。列车荷载作用下路基的累积变形是影响轨......
低路堤受交通动荷载作用的影响较大,需要合理确定地基处治深度,以减少路基动应力对路基的破坏。本文通过建立合适的低路堤车辆动荷......
随着我国国民经济的持续快速发展,铁路运输面临的压力越来越大,客运高速、货运重载是当今世界各国铁路发展的两大趋势。重载铁路由......
简要介绍了动态测试系统，对沪宁线车速１７～１３６ｋｍ／ｈ情况下客货车产生的路基动应力进行了测试分析，结果表明，随着列车速度的提高，路基动应力略有增加......
路基动应力的概率分布特征是路基极限状态法设计的基础。本文利用列车-板式轨道-路基耦合三维动力有限元模型,研究了高速列车在德......
轨道交通荷载作用下路基和地基的动力行为主要体现为振动和沉降。随着东南沿海饱和软土地区轨道交通设施的大力建设以及列车运行速......
双线路基是高速铁路路基中常见的一种形式,其动应力的特性研究至关重要。建立了列车-轨道-双线路基三维有限元模型,并在两股钢轨上......
通过对京津、武广、京沪、郑万、京沈高铁20多个测试断面进行现场实测、数值仿真及解析分析,得出无砟轨道路基1次加卸载过程由1个......
通过具体的算例比较了两种动应力计算公式之间的差别,得出结论:动应力在基床表层范围内衰减较快,工程中增大基床表层厚度或者增大......
为得到有轨电车典型轨道路基最优设计参数组合,采用大型有限元分析软件ANSYS建立轨道路基空间耦合模型,运用正交试验方法研究扣件......
